Хонда Соглашение

1. В появлении в автомобильной выставке запаха бензола во время движения или после долгосрочной остановки на открытом солнце надо незамедлительно произвести заботливый визит всех компонентов системы питания.
2. Поднимите крышку затопляемого отверстия горючего резервуара и контролируйте ее на присутствии ущербов и на следах коррозии. Согласно всему периметру ouplotnitel' noj слои должна быть переданной непрерывным следом своего плотного давления к отверстию резервуара. В случае разоблачения дефектов замените слой / крышку.
3. Контролируйте линии представления и возвращения топлива к присутствию трещин, купюрам и другим механическим ущербам. Контролируйте безопасность сжатия, chtoutsernykh, связей металлических линий и ожерелий установления горючих труб.

Все модели, рассмотренные в настоящем Направлении, оснащены системой инъекции топлива, поэтому, прежде чем отключать горючие линии или забирать несколько компонентов системы питания, необходимо поднять остаточное давление в системе.

4. Согласно возможности, рассмотрите инжекторы инъекции на присутствии следов бегств топлива. При необходимости замените поврежденный ouplotnitel' най кольца.
5. Так как несколько из компонентов системы питания (такие как горючий резервуар и часть поведений сущности) расположены под автомобилем, для выполнения контроля их состояния надо поднять машину на земле, объявившей он на кране, застрявшей на эстакаде, или установившей на поддержках. Позаботьтесь о безопасности установления автомобиля в поднятом положении.

6. Контролируйте горючий резервуар и его затопляемое отверстие на присутствии уколов, на трещинах и на других ущербах. Специальное внимание дайте визиту места соединения отверстия с резервуаром. Иногда каучук отверстия начинает пропускать топливо в результате ослабления закрепляющих ожерелий, или вследствие старения документа (см. сопроводительную иллюстрацию). Только те из возможных проблем здесь перечислены, обследование и уничтожение причин, из которого в пределах квалификации статистического среднего механика-любителя.

Не производите никоим образом попытку ремонта, независимого от горючего резервуара (за исключением замены ее компонентов каучука) - контакт, находящий даже, в тщательно проветренном резервуаре горючих остаточных паров с факелом газового рожка или любой другой источник открытого огня может спровоцировать их детонацию!

7. Внимательно рассмотрите все трубы каучука и металлического трубы горючих линий, идущего из бензохранилища (см. сопроводительную иллюстрацию). Контролируйте состояние документа troubok / труб и безопасность установления любых chtoutsernykh связей. Контролируйте также поведения сущности, идущей в систему инъекции топлива. Произведите необходимый ремонт, замените дефектные компоненты.

8. Компоненты системы поимки горючих паров могут быть также источником появления запаха бензола. Ответвление горючих паров входит в задачу системы бензохранилища в уголь адсорбировать, в которых они накапливаются во время остановки автомобиля, и откуда после запуска двигателя вычтены при поведении допуска для сжигания в камерах сгорания.

9. Наиболее верный симптом нарушения хорошего состояния функционирования системы поимки горючих паров - появление сильного запаха бензола в движущем разделе. Контролируйте состояние, расположенное под автомобилем (с ее задней стороны) углем, адсорбирует и трубы, приведенные к нему (см. сопроводительную иллюстрацию).

.