Хонда Соглашение

1998-1999 передачи

Ремонт и эксплуатация автомобиля

Отсрочка и механизм направления

Спецификации

Общие параметры

Тип отсрочки
Прихожая	2 - рукоятки
Задний	Независимый, 5 - рукоятки
Тип механизма направления	Механизм, reetchnyj, с гидравлическим усилителем
Тип гидравлической жидкости НЕТ	Увидеть главу ду Реглаж и текущую службу
Углы установки колес
Совпадение колес, мм
Передние колеса	0
Задние колеса	20
Беспорядок колес
Передние колеса
Модели 1.6, 1.8 (за исключением KY) и 2.0 l	0 ° 00 '
Модели 1.8 l KY	0 ° 08 '
Модели 2.2 l	- 0 ° 15 '
Задние колеса
Модели 1.6, 1.8 (за исключением KY) и 2.0 l	- 1 ° 00 '
Модели 1.8 l KY	- 0 ° 49 '
Модели 2.2 l	- 1 ° 15 '
Угол продольного ската направления поворота колеса (передние колеса)
Модели 1.6, 1.8 (за исключением KY) и 2.0 l	2 ° 50 '
Модели 1.8 l KY	2 ° 44 '
Модели 2.2 l	2 ° 59 '
Усилия сжатия, rez' bovykh, связей	N·m
Передняя отсрочка
Болт, styajnoj dempfernoj, вилки	43
Гайка болта насквозь установления, dempfernoj, вилки к нижнему рычагу управления отсрочки	64
Осевой внутренний болт нижнего рычага управления отсрочки	64
Гайка установления планки, растущей к балке	43
Болты установления планки, растущей к нижнему рычагу управления отсрочки	161
Гайки установления амортизатора к кузову
8 x 1.25	16.3
10 x 1.25	50
Гайка нагромождения душного помещения	30
Гайка установления стойки стабилизатора поперечной стабильности	39
Болты закрепляющих ожерелий стабилизатора поперечной стабильности	30
Гайка сферической нижней поддержки	49 ÷ 58
Гайка высшей сферической поддержки	39 ÷ 47
Гайка поддержки поддержки детектора скорости вращения колеса	9.5
Задняя отсрочка
Осевой внутренний болт нижней рукоятки	58
Гайка болта установления нижней рукоятки к stoupitchnoj в монтаже	58
Гайка осевого внутреннего болта рычага управления отсрочки	54
Гайка установления рычага управления к stoupitchnoj в монтаже	58
Болт установления продольной рукоятки к раме	58
Болт установления продольной передней рукоятки к stoupitchnoj в монтаже	58
Осевой внутренний болт продольной задней рукоятки	58
Болт установления продольной задней рукоятки к stoupitchnoj в монтаже	58
Осевой внутренний болт высшей рукоятки	58
Гайка korontchataya установление высшей рукоятки к stoupitchnoj в монтаже	49 ÷ 58
Гайка stoupitchnaya	188
Гайка нагромождения душного помещения	30
Гайка установления стойки стабилизатора поперечной стабильности	39
Болты ожерелий установления стабилизатора поперечной стабильности	30
Болт установления амортизатора к stoupitchnoj в монтаже	58
Высшие гайки установления амортизаторов	50
Подушка безопасности
Болты установления модуля подушки безопасности (с головами как TORX)	9.7
Механизм направления
Болт, styajnoj, промежуточного дерева колонны руля	22
Болты установления насоса руля	22
Болты гидравлических линий НЕТ	10.8
Гайка установления рулевого колеса	39
Болты установления монтажа, reetchnoj, передачи	38
Закрепление плиты, amplificatrice
Маленькие болты	38
Большие болты	43
Гайка установления конца рулевой тяги к управляемому кулаку	43

Компоненты передней отсрочки


1 — Растущая планка 2 — Монтаж амортизатора с пружиной в винте 3 — сферическая Нижняя поддержка 4 — Нижний рычаг управления	5 — Конец рулевой тяги 6 — Планка стабилизатора поперечной стабильности 7 — Монтаж, reetchnoj, передачи

Компоненты задней отсрочки


1 — Планка стабилизатора поперечной стабильности 2 — продольная Задняя рукоятка 3 — Рычаг управления 4 — Высшая рукоятка	5 — Монтаж амортизатора с пружиной в винте 6 — Нижняя рукоятка 7 — продольная Передняя рукоятка

Элементы задней отсрочки


1 — продольная Передняя рукоятка 2 — Планка стабилизатора 3 — Рукоятка 4 — Нижняя рукоятка	5 — продольная Задняя рукоятка 6 — Кулак 7 — Погашаемая стойка

Передняя отсрочка полностью независимый с начальником и подчиненным рукоятками, амортизаторами с пружинами в винте и стабилизаторе поперечной стабильности.

В задней отсрочке используются продольные (передняя и задняя) рукоятки, два нижних рычага управления неравной длины (одна названа второй, просто нижней рукояткой - рычаг управления), высший рычаг управления и монтаж амортизаторов с пружинами в винте. Планка стабилизатора поперечной стабильности присоединяет между собой самой левые прямые части и отсрочку, компенсируя этим покачивание кузова.

Все модели дополнены reetchnym механизмом руля с гидравлическим усилителем. В системе гидроусиления руля (не используй приведенного к вращению двигателя насос руля, присоединенный к картеру, reetchnogo, механизма посредством гидравлических гибких труб.

Часто на пути к службе компонентов отсрочки надо столкнуться с не уступая otdavaniju закреплением. “ Prikipanie ” элементы закрепления связано то, что они постоянно показаны во внешних влияниях, оказываются в контакте с водой, грязью, сажей и другой, способствующей развитию коррозии веществами. Для облегчения процедуры, otdavaniya, надо предварительно пропитать такое " prikipevchego " его пронизывающим закреплением обильного масляного количества. Открытое скобление, rez' bovykh, частей закрепления жесткой кистью нити способствует также облегчению, otdavaniya prirjavevchikh, гаек. Иногда, в специально тяжелых случаях, для otpouskaniya " prikipevchego " болта / гайки можем пользоваться охотой-штифтом. Охота-штифт опирается на берег chlitsa гайки / головы болта, затем согласно ее противопоставленному концу наносятся суровые удары молотком. Последуйте, что охота-штифт не падает, попытайтесь не повреждать неточными ударами скульптуру. Довольно действительным средством также progrevanie не уступая otdavaniju закрепления и площадь, ее окружающая компонентом факел сварочной горелки или газовый рожок, хотя авторы данного Управления и не рекомендовали приходить без крайней потребности к такой технологии в соответствии с ее потенциальной опасностью, связанной с возможностью воспламенения и риском получения ожогов. Предназначаем для увеличения крутящего момента на otpouskanii закрепления различного поколения увеличения, voroty и насаживание трубача на них. Между тем, напоминаешь, которое не надо использовать адаптации такого рода, amplificatrices в комплекте с приказом о приводе, оснащенным " трещоткой " - слишком большой риск аварии encliquetage. Иногда гайка / болт начинает уступать потом предварительно, будет стянут немного согласно иголочке. Все закрепление, otpouskanie, кто попросил применения не обычных мер к монтажу, подлежащее замене!

Потом otdavaniya внимательно контролируйте состояние закрепления и при необходимости произведите его замену элементами даже tiporazmera. В монтаже сожмите закрепление компонентов отсрочки и механизм направления строг с попрошенным усилием.

Не предпринимайте никоим образом попытки rikhtovki компонентов, деформированных отсрочкой и механизмом направления - замените дефектные детали новыми!

Так как процедуры службы компонентов отсрочки выполнены под автомобилем, надо заранее позаботиться о возможностях подъема машины и ее установления в поднятом положении (приготовьте уверенный домкрат и поддержки).

Не выполняйте никоим образом никаких работ под автомобилем, зафиксированный на положении, поднятом только посредством домкрата!