Honda Accord

1998-1999 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Le Honda l'Accord
+ les Automobiles de la marque Honda Accord
+ les Réglages et le service en cours
- Le moteur
   - Les moteurs à quatre cylindres
      Les actions préparatoires et la liste des procédures de réparation, qui peuvent être accomplies sans extrait du moteur de l'automobile
      La réduction du piston du premier cylindre à la position du point mort supérieur (VMT)
      Le retrait et l'installation du couvercle de la tête des cylindres
      Le système VTEC - l'information totale et le contrôle de l'état des composants
      Le retrait, le contrôle de l'état et l'installation de l'assemblage des palanches
      Le remplacement maslootrajatel'nykh des cloches et klapannykh des ressorts avec les assiettes
      Le retrait et l'installation de la conduite d'admission
      Le retrait et l'installation du collecteur d'échappement
      Le retrait, le contrôle de l'état et l'installation des roues dentées et la courroie du mandat d'amener balansirovotchnykh des arbres
      Le retrait, le contrôle de l'état et l'installation gazoraspredelitel'nogo de la courroie et les roues dentées du mandat d'amener GRM
      Le remplacement de l'épiploon de devant du vilebrequin
      Le retrait, le contrôle de l'état et l'installation de l'arbre distributif
      Le retrait et l'installation de la tête des cylindres
      Le retrait et l'installation de la palette du carter du moteur
      Le retrait, le contrôle de l'état et l'installation de la pompe d'huile
      Le retrait et l'installation du volant / du disque de transmission
      Le remplacement de l'épiploon de derrière du vilebrequin
      Le contrôle de l'état et le remplacement des supports de la suspension du groupe de machines de force
      Le système de la correction de la suspension du groupe de machines de force - l'information totale et le contrôle du bon état du fonctionnement
   + les Moteurs V6
   + Total et les grosses réparations du moteur
+ les Systèmes du refroidissement, le chauffage
+ les Systèmes de l'alimentation et l'émission
+ le Matériel électrique du moteur
+ la Gestion du moteur
+ la Boîte de changement de vitesse
+ l'Enchaînement et les arbres de commande
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord
+ les Schémas du matériel électrique





Le remplacement de l'épiploon de devant du vilebrequin

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. Retirez les courroies de transmission (voir le Chef du Réglage et le service en cours).
2. Retirez gazoraspredelitel'nyj la courroie et la courroie du mandat d'amener balansirovotchnykh des arbres (voir les Paragraphes le Retrait, le contrôle de l'état et l'installation de l'assemblage des palanches et le Retrait, le contrôle de l'état et l'installation des arbres distributifs).
3. Retirez la poulie du vilebrequin (voir A déshabillé le Retrait, le contrôle de l'état et l'installation de l'assemblage des palanches).
4. Déconnectez l'installation électrique du détecteur de la position de l'arbre/vmt coudé (le détecteur SKR/VMT) (l'assemblage de la principale tresse de l'installation électrique). Dévissez les boulons fixatifs et retirez l'assemblage du détecteur du corps de la pompe d'huile.

5. Retirez la roue dentée du vilebrequin et établi sous lui vognoutouju la rondelle.

6. Ayant attrapé soigneusement l'outil spécial ou un grand tournevis, tirez un vieil épiploon du nid d'atterrissage dans le capot de la pompe d'huile. Tâchez de ne pas laisser des éraflures et zadirov à la surface du tourillon de l'arbre ou le corps de la pompe, - la présence des défauts semblables amènera à la panne rapide du nouvel épiploon.
7. Nettoyez les surfaces intérieures du nid sous l'atterrissage de l'épiploon. Graissez le bord extérieur du nouvel épiploon avec l'huile propre motrice, ou la graisse universelle. S'étant servi en qualité opravki de la tête en bois du montant correspondant, ou par le segment du tube du diamètre convenant, mettez un nouvel épiploon au nid (opravka doit s'appuyer seulement sur le bord ferme extérieur de la surface en bois de l'épiploon). Ayant mis l'épiploon, s'assurez que raspornaya le ressort n'est pas sorti de la rigole.
8. Mettez sur le tourillon du vilebrequin vognoutouju la rondelle, puis établissez la roue dentée.
9. L'installation ultérieure est produite en ordre inverse à l'ordre du démantèlement des composants.
10. Lancez le moteur et contrôlez-le sur la présence des signes des fuites de l'huile.