Honda Accord

1998-1999 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Le Honda l'Accord
+ les Automobiles de la marque Honda Accord
+ les Réglages et le service en cours
- Le moteur
   - Les moteurs à quatre cylindres
      Les actions préparatoires et la liste des procédures de réparation, qui peuvent être accomplies sans extrait du moteur de l'automobile
      La réduction du piston du premier cylindre à la position du point mort supérieur (VMT)
      Le retrait et l'installation du couvercle de la tête des cylindres
      Le système VTEC - l'information totale et le contrôle de l'état des composants
      Le retrait, le contrôle de l'état et l'installation de l'assemblage des palanches
      Le remplacement maslootrajatel'nykh des cloches et klapannykh des ressorts avec les assiettes
      Le retrait et l'installation de la conduite d'admission
      Le retrait et l'installation du collecteur d'échappement
      Le retrait, le contrôle de l'état et l'installation des roues dentées et la courroie du mandat d'amener balansirovotchnykh des arbres
      Le retrait, le contrôle de l'état et l'installation gazoraspredelitel'nogo de la courroie et les roues dentées du mandat d'amener GRM
      Le remplacement de l'épiploon de devant du vilebrequin
      Le retrait, le contrôle de l'état et l'installation de l'arbre distributif
      Le retrait et l'installation de la tête des cylindres
      Le retrait et l'installation de la palette du carter du moteur
      Le retrait, le contrôle de l'état et l'installation de la pompe d'huile
      Le retrait et l'installation du volant / du disque de transmission
      Le remplacement de l'épiploon de derrière du vilebrequin
      Le contrôle de l'état et le remplacement des supports de la suspension du groupe de machines de force
      Le système de la correction de la suspension du groupe de machines de force - l'information totale et le contrôle du bon état du fonctionnement
   + les Moteurs V6
   + Total et les grosses réparations du moteur
+ les Systèmes du refroidissement, le chauffage
+ les Systèmes de l'alimentation et l'émission
+ le Matériel électrique du moteur
+ la Gestion du moteur
+ la Boîte de changement de vitesse
+ l'Enchaînement et les arbres de commande
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord
+ les Schémas du matériel électrique


Le retrait, le contrôle de l'état et l'installation de la pompe d'huile

LE RETRAIT

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. Retirez gazoraspredelitel'nyj la courroie et la courroie du mandat d'amener balansirovotchnykh des arbres (voir les Paragraphes le Retrait, le contrôle de l'état et l'installation des roues dentées et la courroie du mandat d'amener balansirovotchnykh des arbres et le Retrait, le contrôle de l'état et l'installation gazoraspredelitel'nogo de la courroie et les roues dentées du mandat d'amener GRM). Retirez la roue dentée de devant balansirovotchnogo de l'arbre et l'assemblage du capot du pignon de derrière balansirovotchnogo de l'arbre. Déconnectez d'une principale tresse l'installation électrique du détecteur SKR/VMT. Dévissez quatre boulons fixatifs et retirez le détecteur du corps de la pompe d'huile.
2. Retirez la palette du carter du moteur (voir A déshabillé le Retrait et l'installation de la palette du carter du moteur).

3. Déconnectez l'assemblage maslozabornika avec le filtre réticulaire et le tube du pont des couvercles des paliers radicaux et le corps de la pompe.

4. Dévissez les boulons fixatifs et retirez du moteur la pompe d'huile.

5. Dévissez les vis fixatives et enlevez de la pompe la couvercle.

Pour ne pas arracher chlitsy dans les têtes des vis fixatives leur affaiblissement il vaut mieux produire à l'aide du tournevis de choc.

LE CONTRÆLE

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. Mesurez la valeur des jeux ouvriers des pignons de la pompe. Comparez les résultats des mesures aux exigences des Spécifications. Si la valeur des jeux dépasse les frontières des significations admissibles, remplacez la pompe.

2. Dévissez le bouchon du détendeur et tirez du nid dans le corps de la pompe klapannye le ressort et la heuse. Contrôlez le ressort sur la présence des déformations, et la heuse - sur la présence des éraflures et zadirov. Les composants défectueux sont passibles du remplacement.
3. Établissez les pignons au corps de la pompe et bourrez les cavités entre eux zoub'yami par la vaseline technique (à titre du remplissage initial à la mise en marche primaire).
4. Graissez les vis de la fixation du couvercle de la pompe avec l'hermétique antiprenant. Établissez le couvercle, vissez les vis et serrez-les avec l'effort demandé. Établissez au corps de la pompe le ressort et la heuse du détendeur. Ayant remplacé ouplotnitel'nouju la rondelle, vissez le bouchon et serrez solidement-la.

L'INSTALLATION

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. Graissez un peu avec l'hermétique RTV la surface associée au bloc du corps de la pompe. S'assurez de la présence à la place de la goupille dirigeant et établissez la pompe, ayant remplacé préalablement ouplotnitel'nye les anneaux. Graissez avec l'hermétique RTV la sculpture des boulons fixatifs, vissez-les et serrez avec l'effort demandé.

L'installation de la pompe doit être produite pendant 5 minutes après l'imposition de l'hermétique. Observez pour que lyski dans le pignon intérieur de la pompe coïncident avec de retour lyskami sur le tourillon du vilebrequin.

2. Établissez sur de derrière balansirovotchnyj l'arbre l'assemblage de la roue dentée avec le capot du pignon. Par la trace établissez gazoraspredelitel'nyj la courroie et la courroie du mandat d'amener balansirovotchnykh des arbres.
3. Fixerez le lieu sur le détecteur SKR/VMT, ayant serré les boulons de sa fixation vers la pompe avec l'effort demandé. Restaurez la connexion initiale de l'installation électrique.
4. Fixerez le lieu sur l'assemblage maslozabornika, ayant serré les boulons fixatifs avec l'effort demandé (n'oubliez pas de remplacer ouplotnitel'nye la couche).
5. Établissez la palette du carter (voir A déshabillé le Retrait et l'installation de la palette du carter du moteur).
6. L'installation ultérieure est produite en ordre inverse à l'ordre du démantèlement. N'oubliez pas d'inonder en résumé au moteur l'huile à moteur et insérer le système du refroidissement (voir le Chef du Réglage et le service en cours).
7. Lancez le moteur et contrôlez sa présence des signes des fuites.