Honda Accord

1998-1999 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Le Honda l'Accord
+ les Automobiles de la marque Honda Accord
+ les Réglages et le service en cours
- Le moteur
   - Les moteurs à quatre cylindres
      Les actions préparatoires et la liste des procédures de réparation, qui peuvent être accomplies sans extrait du moteur de l'automobile
      La réduction du piston du premier cylindre à la position du point mort supérieur (VMT)
      Le retrait et l'installation du couvercle de la tête des cylindres
      Le système VTEC - l'information totale et le contrôle de l'état des composants
      Le retrait, le contrôle de l'état et l'installation de l'assemblage des palanches
      Le remplacement maslootrajatel'nykh des cloches et klapannykh des ressorts avec les assiettes
      Le retrait et l'installation de la conduite d'admission
      Le retrait et l'installation du collecteur d'échappement
      Le retrait, le contrôle de l'état et l'installation des roues dentées et la courroie du mandat d'amener balansirovotchnykh des arbres
      Le retrait, le contrôle de l'état et l'installation gazoraspredelitel'nogo de la courroie et les roues dentées du mandat d'amener GRM
      Le remplacement de l'épiploon de devant du vilebrequin
      Le retrait, le contrôle de l'état et l'installation de l'arbre distributif
      Le retrait et l'installation de la tête des cylindres
      Le retrait et l'installation de la palette du carter du moteur
      Le retrait, le contrôle de l'état et l'installation de la pompe d'huile
      Le retrait et l'installation du volant / du disque de transmission
      Le remplacement de l'épiploon de derrière du vilebrequin
      Le contrôle de l'état et le remplacement des supports de la suspension du groupe de machines de force
      Le système de la correction de la suspension du groupe de machines de force - l'information totale et le contrôle du bon état du fonctionnement
   + les Moteurs V6
   + Total et les grosses réparations du moteur
+ les Systèmes du refroidissement, le chauffage
+ les Systèmes de l'alimentation et l'émission
+ le Matériel électrique du moteur
+ la Gestion du moteur
+ la Boîte de changement de vitesse
+ l'Enchaînement et les arbres de commande
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+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord
+ les Schémas du matériel électrique





Le retrait et l'installation de la palette du carter du moteur

LE RETRAIT

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. Chauffez le moteur jusqu'à la température normale ouvrière, puis fusionnez de lui l'huile à moteur et retirez le filtre d'huile (voir le Chef du Réglage et le service en cours).
2. Déconnectez le fil négatif de la batterie.

Si la chaîne stéréo établie sur l'automobile est équipée du code de garde, avant de déconnecter la batterie s'assurez de ce que disposez de la combinaison juste pour l'introduction de l'audiosystème à l'action!

3. poddomkrat'te l'automobile l'établissez sur les supports. Retirez la protection du carter.

4. Dévissez les boulons de la fixation de la côte de la rigidité du moteur.

5. Rendez les boulons de la fixation de la palette vers le bloc du moteur.

6. Obstoutchav la palette selon le périmètre par le marteau avec le percuteur mou en vue de la destruction de la couche de l'hermétique, le séparez du bloc, - ne produisez pas en aucun cas les tentatives d'attraper la palette sous la surface associée!

L'INSTALLATION

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. Raclez des surfaces associées de la palette et le bloc toutes les traces de l'hermétique et le document de la vieille couche. Retirez de la palette ou le bloc en bois ouplotnitel'nye les insertions. Essuyez soigneusement les surfaces associées par la friperie mouillée dans l'acétone. Nettoyez et séchez rez'bovye les orifices dans le bloc.
2. Lavez la palette par le dissolvant et le séchez soigneusement. S'assurez de l'absence des déformations de la collerette directrice de la palette, en cas de besoin mettez la palette par la collerette sur le bloc plat en bois et produisez rikhtovkou.
3. Infligez l'hermétique à la surface du couplage de la pompe d'huile avec le bloc et le titulaire de l'épiploon de derrière du vilebrequin avec le bloc. Graissez aussi avec l'hermétique l'arrière de la couche de la palette selon les angles demi-circulaire en bois ouplotnitel'noj les insertions.
4. Serrez soigneusement la palette vers le bloc.
5. Vissez deux antichambres, deux de derrière et deux écrous centraux et serrez à la main-les. Vissez les boulons restés et en plusieurs reprises (avec le pas menu) serrez le fixage avec l'effort demandé. Commencez le serrage du fixage en direction du centre vers les bords de la palette, en avançant en spirale. N'oubliez pas que peretyagivanie du fixage est gros du développement des fuites.
6. Fixerez le lieu sur la côte de la rigidité du moteur et fixez par ses boulons, les ayant serré avec l'effort demandé (voir les Spécifications chez le Chef de la Boîte de changement de vitesse).
7. Inondez l'huile à moteur (voir le Chef du Réglage et le service en cours), lancez le moteur et contrôlez la palette sur la présence des fuites.