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1. Retirez la boîte de vitesses (voir le Chef de la Boîte de changement de vitesse).
2. Retirez le volant / le disque de transmission (voir A déshabillé le Retrait et l'installation du volant / du disque de transmission).
3. Avant l'extrait du vieil épiploon mesurez absolument la profondeur de son atterrissage (la valeur du jeu entre la surface en bois et le bord extérieur du titulaire), - se servez d'une petite règle ou koloumbousom. Inscrivez les résultats de la mesure. Un nouvel épiploon doit être strictement mis sur la même profondeur.
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4. Le remplacement de l'épiploon peut être produit sans démantèlement préalable de la palette du carter et le titulaire de l'épiploon. Ayant attrapé soigneusement le tournevis, tirez un vieil épiploon du nid d'atterrissage dans le titulaire.
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Pour ne pas endommager le tourillon de l'arbre ou le mur du nid enveloppez l'aiguillon du tournevis de la friperie. |
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5. Graissez un peu les bords du tourillon et l'éponge du nouvel épiploon avec la graisse universelle, puis, en aidant par l'outil stupide, mettez l'épiploon à l'arbre. À l'aide opravki et le marteau mettez l'épiploon au nid (en qualité opravki on peut utiliser la tête en bois du montant correspondant, ou le segment du tube du diamètre convenant [du diamètre un peu moins d'extérieur de l'épiploon]).
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6. L'installation ultérieure est produite en ordre inverse à l'ordre du démantèlement.
7. Lancez le moteur et contrôlez sa présence des fuites de l'huile. |
