Honda Accord

1998-1999 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Le Honda l'Accord
+ les Automobiles de la marque Honda Accord
+ les Réglages et le service en cours
- Le moteur
   + les moteurs À quatre cylindres
   - Les moteurs V6
      Les actions préparatoires et la liste des procédures de réparation, qui peuvent être accomplies sans extrait du moteur de l'automobile
      La réduction du piston du premier cylindre à la position du point mort supérieur (VMT)
      Le retrait et l'installation des couvercles des têtes des cylindres
      Le retrait et l'installation de la conduite d'admission
      Le retrait et l'installation des collecteurs d'échappement
      Le retrait, le contrôle de l'état et l'installation gazoraspredelitel'nogo de la courroie et les roues dentées du mandat d'amener GRM
      Le remplacement de l'épiploon de devant du vilebrequin
      Le système VTEC - l'information totale
      Le retrait, le contrôle de l'état et l'installation de l'assemblage des palanches
      Le retrait, le contrôle de l'état et l'installation des arbres distributifs
      Le remplacement maslootrajatel'nykh des cloches et klapannykh des ressorts avec les assiettes
      Le retrait et l'installation des têtes des cylindres
      Le retrait et l'installation de la palette du carter du moteur
      Le retrait, le contrôle de l'état et l'installation de la pompe d'huile
      Le retrait et l'installation du disque de transmission
      Le remplacement de l'épiploon de derrière du vilebrequin
      Le contrôle de l'état et le remplacement des supports de la suspension du groupe de machines de force (les Moteurs V6)
      Le système de la correction de la suspension du groupe de machines de force - l'information totale et le contrôle du bon état du fonctionnement
   + Total et les grosses réparations du moteur
+ les Systèmes du refroidissement, le chauffage
+ les Systèmes de l'alimentation et l'émission
+ le Matériel électrique du moteur
+ la Gestion du moteur
+ la Boîte de changement de vitesse
+ l'Enchaînement et les arbres de commande
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord
+ les Schémas du matériel électrique


Le retrait, le contrôle de l'état et l'installation de l'assemblage des palanches

LE RETRAIT

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. Enlevez la couvercle de la tête des cylindres (voir A déshabillé le Retrait et l'installation des couvercles des têtes des cylindres).
2. Amenez le piston du premier cylindre à la position VMT (voir A déshabillé la Réduction du piston du premier cylindre à la position du point mort supérieur (VMT)), retirez gazoraspredelitel'nyj la courroie (voir A déshabillé le Retrait, le contrôle de l'état et l'installation gazoraspredelitel'nogo de la courroie et les roues dentées du mandat d'amener GRM).

3. Affaiblissez sur 1/4 chiffres d'affaires les boulons de la fixation de l'axe des palanches (pour l'affaiblissement développé klapannymi par les ressorts de l'effort), - agissez en ordre inverse montré sur illustration.

4. Tirez l'assemblage de l'axe avec les palanches de la tête des cylindres. Ne dévissez pas les boulons fixatifs définitivement en vue de la fixation des composants de l'assemblage sur les axes.

LE CONTRÆLE

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. Ayant retiré l'assemblage des palanches, il sera raisonnable de l'analyser en vue de l'étude plus détaillée de l'état des composants. Dévissez les boulons fixatifs et retirez des axes de la palanche et le ressort. Il sera préalablement raisonnable de marquer la position de l'axe par rapport aux couvercles des paliers.

Il sera raisonnable de consolider les palanches des soupapes d'admission primaires et secondaires par les bandages de caoutchouc. Tâchez de mettre les composants retirés dans l'ordre de leur installation, puisque à l'assemblage ils doivent être mis strictement sur d'anciennes places.

2. Nettoyez soigneusement les composants et contrôlez-les sur la présence des signes de l'usure et les endommagements mécaniques. Estimez l'état des surfaces étant en contact avec l'arbre distributif des palanches, estimez le degré de l'usure et la liberté de la rotation des roulettes. Contrôlez sur la présence zadirov et les signes de l'usure excessive de la surface de l'atterrissage des palanches sur les axes, ainsi que les murs des orifices d'atterrissage des palanches elles-mêmes. Les composants défectueux sont passibles du remplacement. S'assurez de la viabilité maslotokov à l'intérieur des axes.

3. Tirez des nids d'atterrissage dans la tête des cylindres les correcteurs klapannykh des jeux et les nettoyez soigneusement. Par les doigts contrôlez la liberté de la marche des heuses.
4. Contrôlez la liberté de la marche des pistons synchronisant à froncis le mandat d'amener des soupapes d'admission.

L'INSTALLATION

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. Graissez tous les composants avec l'huile propre motrice et les établissez sur les places titulaires sur les axes des palanches.

Faites l'attention au marquage distinguant les composants du côté gauche de pravostoronnikh.

2. Graissez avec la graisse spéciale pour les arbres distributifs les surfaces ouvrières des palanches. Mettez les composants retirés sur l'axe, puis établissez l'assemblage sur le moteur.

3. En ordre strictement défini en plusieurs reprises (avec un petit pas) serrez les boulons de la fixation de l'assemblage des palanches avec l'effort demandé.

4. L'installation des composants restés est produite en ordre inverse à l'ordre de leur démantèlement.
5. N'oubliez pas de produire en résumé le réglage klapannykh des jeux (si dans elle il y a une nécessité) (voir le Chef du Réglage et le service en cours).
6. Lancez le moteur et contrôlez-le sur la présence des signes des fuites de l'huile et le bon état du fonctionnement.