Le Honda l'Accord + les Automobiles de la marque Honda Accord + les Réglages et le service en cours - Le moteur - Les moteurs à quatre cylindres Les actions préparatoires et la liste des procédures de réparation, qui peuvent être accomplies sans extrait du moteur de l'automobile La réduction du piston du premier cylindre à la position du point mort supérieur (VMT) Le retrait et l'installation du couvercle de la tête des cylindres Le système VTEC - l'information totale et le contrôle de l'état des composants Le retrait, le contrôle de l'état et l'installation de l'assemblage des palanches Le remplacement maslootrajatel'nykh des cloches et klapannykh des ressorts avec les assiettes Le retrait et l'installation de la conduite d'admission Le retrait et l'installation du collecteur d'échappement Le retrait, le contrôle de l'état et l'installation des roues dentées et la courroie du mandat d'amener balansirovotchnykh des arbres Le retrait, le contrôle de l'état et l'installation gazoraspredelitel'nogo de la courroie et les roues dentées du mandat d'amener GRM Le remplacement de l'épiploon de devant du vilebrequin Le retrait, le contrôle de l'état et l'installation de l'arbre distributif Le retrait et l'installation de la tête des cylindres Le retrait et l'installation de la palette du carter du moteur Le retrait, le contrôle de l'état et l'installation de la pompe d'huile Le retrait et l'installation du volant / du disque de transmission Le remplacement de l'épiploon de derrière du vilebrequin Le contrôle de l'état et le remplacement des supports de la suspension du groupe de machines de force Le système de la correction de la suspension du groupe de machines de force - l'information totale et le contrôle du bon état du fonctionnement + les Moteurs V6 + Total et les grosses réparations du moteur + les Systèmes du refroidissement, le chauffage + les Systèmes de l'alimentation et l'émission + le Matériel électrique du moteur + la Gestion du moteur + la Boîte de changement de vitesse + l'Enchaînement et les arbres de commande + le système De frein + la Suspension et le mécanisme de direction + la Carrosserie + le matériel électrique De bord + les Schémas du matériel électrique
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Le contrôle de l'état et le remplacement des supports de la suspension du groupe de machines de force
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Les supports de la suspension du groupe de machines de force ont besoin extrêmement rarement de l'attention, cependant les coussins endommagés doivent être remplacés sans tout délai pour éviter l'augmentation des charges et l'usure prématurée des composants de la ligne de transmission. |
LE CONTRÆLE
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1. Pour le contrôle il est nécessaire un peu de soulever le moteur, ayant déchargé les supports. 2. poddomkrat'te l'automobile l'établissez sur les supports. Établissez le cric sous la palette du carter du moteur (en vue de la distribution de la charge construisez entre la tête du cric et la palette le morceau en bois). Levez le cric, ayant soulevé un peu le groupe de machines et ayant déchargé les supports.
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N'accomplissez en aucun cas aucuns travaux sous l'automobile, retenu à la position levée au moyen du cric un seul! |
3. Contrôlez les coussins des supports sur la présence des fissures, les signes du durcissage du caoutchouc et l'exfoliation de la raison métallique. Parfois les coussins commencent à se casser directement au milieu. 4. Estimez la valeur du jeu entre les plaques des supports et le groupe de machines/croisée de force de l'automobile (à titre du levier se servez du montage ou un grand tournevis). En cas de la révélation du jeu baissez le groupe de machines et resserrez le fixage des supports. 5. Les coussins pour éviter la destruction du caoutchouc doivent être travaillés par la composition spéciale protectrice. |
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LE REMPLACEMENT
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Déconnectez le fil négatif de la batterie.
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Si la chaîne stéréo établie sur l'automobile est équipée du code de garde, avant de déconnecter la batterie s'assurez de ce que disposez de la combinaison juste pour l'introduction de l'audiosystème à l'action! Levez le frein de station, poddomkrat'te l'avant-train de l'automobile et l'établissez sur les supports. Soutenez le moteur (voir plus haut paragraphe 2). |
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Le support droit (du côté du voyageur)
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1. Au moyen du support donné on affiche la fin de transmission du groupe de machines de force. Le coussin du support tient ferme vers le châssis de l'automobile et vers le support fixé dans la partie supérieure du carter de la transmission. Ayant accompli les procédures, énuméré ci-dessus, soutenez la transmission avec le cric, ayant déchargé entièrement le support droit du groupe de machines de force.
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2. Dévissez le boulon de part en part, puis rendez les boulons de la fixation du support vers le châssis de l'automobile et retirez le coussin de caoutchouc. |
3. L'installation est produite dans l'ordre inverse.
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Le serrage définitif du fixage du support avec l'effort demandé doit être produit seulement après l'abaissement du groupe de machines de force à la position titulaire. Passez à l'exécution des procédures, énuméré ci-dessous dans le paragraphe 4. |
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Le support de devant
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1. Le support de devant de la suspension du groupe de machines de force est disposé entre le bloc du moteur et le radiateur |
2. Accomplissez les procédures décrites dans le paragraphe de 1 paragraphe le support Droit (du côté du voyageur), puis agissez dans la manière analogue exposée pour droite support (voir au même endroit les paragraphes 2 et 3). 3. L'installation est produite dans l'ordre inverse.
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Le serrage définitif du fixage du support avec l'effort demandé doit être produit seulement après l'abaissement du groupe de machines de force à la position titulaire. Passez à l'exécution des procédures, énuméré ci-dessous dans le paragraphe 4. |
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Le support de derrière
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1. Si la conduite d'admission n'est pas démontée, l'accès au support est fortement embarrassé et s'ouvre seulement de dessous de l'automobile. Affaiblissez le boulon de part en part et déchargez le support, poddomkrativ le moteur. 2. Dévissez les boulons de la fixation du support vers le châssis, tirez le boulon de part en part, puis soulevez le moteur et dégagez de dessous de lui le support.
3. L'installation est produite dans l'ordre inverse.
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kontchatel'noe le serrage du fixage du support avec l'effort demandé doit être produit seulement après l'abaissement du groupe de machines de force à la position titulaire. Passez à l'exécution des procédures, énuméré ci-dessous dans le paragraphe 4. |
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Un gauche support (du côté du conducteur)
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1. Un gauche support de la suspension du groupe de machines de force tient ferme vers le moteur de près gazoraspredelitel'nogo de la courroie. 2. Ayant soutenu le moteur, rendez le fixage (voir l'illustration) et retirez le support supérieur du support, puis dévissez le boulon de part en part et retirez le coussin du support du support. |
3. L'installation est produite dans l'ordre inverse.
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Le serrage définitif du fixage du support avec l'effort demandé doit être produit seulement après l'abaissement du groupe de machines de force à la position titulaire. Passez à l'exécution des procédures, énuméré ci-dessous dans le paragraphe 4. Le stade final du serrage du fixage de tous les supports. |
4. En vue de la prolongation maxima de la durée de service rezinometallitcheskikh des supports et la réduction du niveau des bruits et les vibrations le serrage définitif du fixage des supports avec l'effort demandé doit être produit après l'abaissement du groupe de machines de force à la position titulaire (l'automobile suit zaparkovat' sur le terrain égal horizontal).
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Pour le graissage rez'bovoj les parties du fixage (les boulons et les écrous) se servez de l'hermétique ne se figeant pas. Observez pour que les moyeux de caoutchouc ne soient pas tordus ou déplacés des places d'atterrissage. Si on produisait le remplacement plus que d'un support, ainsi qu'à l'installation du groupe de machines de force le serrage du fixage des supports doit être produit en ordre suivant :
a) le support De derrière - d'abord les boulons de la fixation du support vers le bloc, puis le boulon de part en part et, enfin, les boulons de la fixation du support vers le châssis; b) le Fixage (boulons/écrous). |
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