Honda Accord

1998-1999 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Le Honda l'Accord
+ les Automobiles de la marque Honda Accord
+ les Réglages et le service en cours
- Le moteur
   - Les moteurs à quatre cylindres
      Les actions préparatoires et la liste des procédures de réparation, qui peuvent être accomplies sans extrait du moteur de l'automobile
      La réduction du piston du premier cylindre à la position du point mort supérieur (VMT)
      Le retrait et l'installation du couvercle de la tête des cylindres
      Le système VTEC - l'information totale et le contrôle de l'état des composants
      Le retrait, le contrôle de l'état et l'installation de l'assemblage des palanches
      Le remplacement maslootrajatel'nykh des cloches et klapannykh des ressorts avec les assiettes
      Le retrait et l'installation de la conduite d'admission
      Le retrait et l'installation du collecteur d'échappement
      Le retrait, le contrôle de l'état et l'installation des roues dentées et la courroie du mandat d'amener balansirovotchnykh des arbres
      Le retrait, le contrôle de l'état et l'installation gazoraspredelitel'nogo de la courroie et les roues dentées du mandat d'amener GRM
      Le remplacement de l'épiploon de devant du vilebrequin
      Le retrait, le contrôle de l'état et l'installation de l'arbre distributif
      Le retrait et l'installation de la tête des cylindres
      Le retrait et l'installation de la palette du carter du moteur
      Le retrait, le contrôle de l'état et l'installation de la pompe d'huile
      Le retrait et l'installation du volant / du disque de transmission
      Le remplacement de l'épiploon de derrière du vilebrequin
      Le contrôle de l'état et le remplacement des supports de la suspension du groupe de machines de force
      Le système de la correction de la suspension du groupe de machines de force - l'information totale et le contrôle du bon état du fonctionnement
   + les Moteurs V6
   + Total et les grosses réparations du moteur
+ les Systèmes du refroidissement, le chauffage
+ les Systèmes de l'alimentation et l'émission
+ le Matériel électrique du moteur
+ la Gestion du moteur
+ la Boîte de changement de vitesse
+ l'Enchaînement et les arbres de commande
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord
+ les Schémas du matériel électrique





Le système de la correction de la suspension du groupe de machines de force - l'information totale et le contrôle du bon état du fonctionnement

L'information totale

Tous les modèles équipés AT, sont équipés du système de la gestion électronique par la correction des paramètres du support de derrière du groupe de machines de force. Le paramètre sous contrôle est le niveau des vibrations du groupe de machines aux chiffres d'affaires célibataires du moteur. À l'intérieur de l'assemblage du support il y a deux chambres remplies le liquide ouvrier. Quand le moteur travaille sur les chiffres d'affaires célibataires le module de la gestion le fonctionnement du groupe de machines de force (RSM), élabore l'équipe sur l'insertion de la section motrice établie sur la cloison de derrière de la soupape électromagnétique dirigeant la présentation de la raréfaction de la conduite d'admission au support de derrière de la suspension du groupe de machines de force. Le changement de la profondeur de la raréfaction donnée à l'assemblage amène à la redistribution du liquide ouvrier entre les chambres intérieures du support que permet de réduire dans la mesure essentielle le niveau des vibrations transmises du moteur à la carrosserie de l'automobile. À la montée de la fréquence de la rotation du moteur d'en haut 1000 tr/min la présentation de la raréfaction est bloquée le support passe au régime passif du fonctionnement, en travaillant comme le coussin ordinaire amortissable.

LE CONTRÆLE

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. À l'augmentation du niveau des vibrations avec le passage aux chiffres d'affaires célibataires contrôlez les gestions connectées à la soupape électromagnétique par le fonctionnement du support de derrière de la suspension du groupe de machines de force les tuyaux vidés sur la présence des signes des fuites et les endommagements mécaniques.
2. À travaillant sur les chiffres d'affaires célibataires progretom le moteur (moins 800 tr/min) demandez l'adjoint d'insérer la transmission (le frein de station est levé, de pied - est pressé). À cette époque insérez-déconnectent plusieurs fois la présentation de l'alimentation sur la soupape électromagnétique (par voie du détachement-connexion de l'assemblage de l'installation électrique). Si la soupape fonctionne bien, doit avoir le changement considérable du niveau des vibrations.

3. Traduisez la transmission à la position "R" ou “N”, déconnectez l'installation électrique et s'assurez de la présence de l'effort de la batterie sur la vis de serrage du fil noir-jaune. Si l'effort manque, contrôlez l'état de la chaîne sur le terrain de l'assemblage à protecteur № 6 à disposé à gauche sous le panneau des appareils le bloc de montage (voir le Chef le matériel électrique De bord).

4. Levez la fréquence de la rotation du moteur jusqu'à la signification 1000 tr/min, - l'effort doit disparaître de la vis de serrage du fil noir-jaune dans l'assemblage de la soupape, contrôlez dans le cas contraire allant vers RSM l'installation électrique sur la présence des signes du court-circuit.
5. Mesurez l'effort entre les vis de serrage de deux fils de l'assemblage. Doit avoir lieu l'effort de la batterie, contrôlez dans le cas contraire l'état de la chaîne sur le terrain entre l'assemblage et RSM.
6. Déconnectez de la soupape électromagnétique le tuyau supérieur vidé et donnez sur lui la raréfaction par la profondeur de 228 mm hgs de la pompe de main vidée. La raréfaction doit se retenir pendant pas moins 20 secondes, il faut remplacer dans le cas contraire le tuyau, ou proprement l'assemblage du support.
7. Sans étouffer le moteur, créez plusieurs fois et enlevez la raréfaction, - doit avoir lieu le changement considérable de l'intensité des vibrations.
8. Déconnectez de la soupape électromagnétique le tuyau inférieur vidé et s'assurez de la présence sur lui de la raréfaction de la conduite d'admission. Si la raréfaction manque, contrôlez l'état du tuyau. En présence de la raréfaction, mais l'absence de la réaction demandée sur sa présentation (voir le paragraphe 7), remplacez la soupape.