Хонда Соглашение

1. Заботливая чистка головы цилиндров и компоненты klapannogo механизма с подробным дальнейшим контролем своего состояния помогут определять приблизительный объем будущих работ повышения.

Сильные перегревы двигателя могут привести к деформации головы цилиндров и нарушению ploskostnosti связанных площадей.

2. Чистите связанные площади головы цилиндров, поведение допуска и выпускной коллектор все следы документа старого слоя и философского учения - попытайтесь не повреждать площади. Облегчит много работу применение, специальную razmyagtchitelya, которым надо предварительно пропитать прижавшиеся переносы.
3. Удалите от стен водяных каналов все следы пены.
4. Жесткой кистью нити тщательно очистите все доступные впадины и отверстия. В сильном загрязнении каналов protchistkou надо поручить головы специалистам.
5. "Охотьтесь" клеймом, приближающимся согласно сумме, каждой boltovykh отверстий, удалявших от скульптуры продукты коррозии, следы старой герметичной и восстанавливавшей поврежденные витки. В присутствии доступа в основе сжатого воздуха, вдуйте отверстия, удалив стружку и незначительный мусор.

С использованием сжатого воздуха не забывайте увязывать защитные очки!

6. Кистью нити, zatchistite скульптура верхушек установления поведения допуска и выпускной коллектор.
7. Вымойте голову растворителем и высушите ее тщательно. Использование сжатого воздуха позволит много сократить срок сушки и даст качественную гарантию protchistki плохо доступных впадин и отверстий.

D ' различное поколение можем приобрести составы для удаления следов тусклой лампочки, процедур, облегчающих много выполнение чистки, в нескольких магазинах комплектующих принадлежностей автомобиля. Не забывайте, что средства такого рода обычны химически агрессивные и должны быть примененными с наблюдением соответствующих предосторожностей, - строго дорожишь в инструкциях обычных предпринимателей, приведенных на этикетку тары.

8. Вымойте растворителем коромысла приказа о приводе клапанов, затем высушите их тщательно. Использование сжатого воздуха облегчит много выполнение процедуры (не забывайте положить защитные очки).

По моделям, оснащенным системой VTEC, не забывайте закреплять повязками каучука коромысла приказа о приводе впускных клапанов.

9. Вымойте в растворителе и тщательно высохните klapannye пружины, их тарелка и сухари, razreznykh замков. Попытайтесь не запутывать компоненты.
10. Чистите главную массу клапанов, образованных на площадях переносов, затем насаживанием нити к электродрели, окончательны zatchistite площади основ и тарелки клапанов - последуйте, чтобы клапаны, не оказывались, запутаны.
11. Тяните и тщательно очистите гидравлические tolkateli / корректор klapannykh, игр (VTEC). Удалившиеся компоненты приведите в порядок организованный.

Форсунка () рассеивания масла на данном этапе должны тянуть и быть очищенными тщательно. На двигателях в 4 цилиндрах форсунки расположены в большей части головы, на двигателях V6, - в блоке цилиндров (под головой).

1. Внимательно контролируйте голову цилиндров на присутствии следов бегств остывающей жидкости, трещин и других ущербов. Трескавшаяся голова подлежащая замене в обязательном порядке. В случае отсутствия уверенности определения состояния головы, надо ее отправить для контроля в мастерской авто-службы. Если ремонт не кажется возможным, замените дефектную голову.

2. При помощи ploskostnosti измерительного прибора и зонд, lezvijnogo, типа контролируйте связанную площадь головы на присутствии знаков деформации. Если neploskostnost ' превысь приемлемое значение согласно нормам (см. Спецификации), необходимо отправить голову в prototchkou в механической мастерской.

3. Контролируйте состояние седел клапанов в каждой из камер сгорания. В случае разоблачения пещер, трещин, следов progara, надо подвергнуть голове в специальном ремонте повышения, в выполнении, из которого вне границ квалификации статистического среднего механика-любителя и надо быть запросом специалистам авто-службы.

4. При помощи измерительного прибора DTI оцените стоимость игры основ клапанов в руководящих втулках. Клапан должен быть поднятым на седле приблизительно на 1.6 господах полная стоимость бокового удара клапана, надо затем разделить на два чтобы определять набор посадки клапана в правящей втулке. Сравните результаты расчетов, произведенных в требованиях Спецификаций. В присутствии сомнений в справедливости определения состояния компонентов, надо поручить выполнение их контроля специалистам мастерской авто-службы.

3. Контролируйте тарелки пружин и их сухарей razreznykh, замков на присутствии трещин и на знаках износа. Надо заменить все детали, оказывающиеся в новом сомнительном состоянии, чтобы избегать развития дефектов в будущем.
4. Замените все обнаруженные дефектные компоненты.
5. В значительной степени износа компонентов клапанов, что абсолютно вероятен для малообеспеченного в капитальных ремонтах двигателя, соберите klapannye монтаж, их устанавливаешь на штатных площадях в голове и передаешь в выполнении процедур службы клапанов (см. A раздетый Службу клапанов).