Хонда Соглашение

1998-1999 передачи

Ремонт и эксплуатация автомобиля



Хонда Соглашение
+ Автомобили марки Хонда Соглашение
+ Регулировки и текущая служба
- Двигатель
   + двигатели À четыре цилиндра
   + Двигатели V6
   - Общая сумма и капитальные ремонты двигателя
      Контроль давления масла
      Контроль давления сокращения в цилиндрах
      Обследование состояния двигателя с применением vakouoummetra
      Изъятие группы машин насильно автомобиля - подготовка и предосторожности
      Изъятие и установка двигателя
      Альтернативные варианты схем ремонта повышения двигателя
      Порядок сортировки двигателя в его подготовке капитальных ремонтов
      Сортировка головы цилиндров
      Чистка и контроль состояния головы цилиндров
      Служба клапанов
      Монтаж головы цилиндров
      Изъятие и контроль состояния, balansirovotchnykh, деревьев (двигатели в 4 цилиндрах)
      Изъятие монтажа, chatounno, в * поршни
      Изъятие коловорота
      Чистка блока двигателя
      Контроль состояния блока двигателя
      honing зеркал цилиндров
      Контроль состояния компонентов группы, chatounno, в * поршни
      Контроль состояния коловорота
      Контроль состояния и отбор вложенных листов радикал и chatounnykh лестничных площадок коловорота
      Монтажный порядок двигателя
      Установка колец в поршне
      Установка коловорота и контроль рабочих игр радикальных лестничных площадок
      Установка сальника из-за коловорота
      Установка монтажа, chatounno, в * поршни и контроль ценности рабочих игр в chatounnykh лестничные площадки коловорота
      Установка, balansirovotchnykh, деревьев (двигатели в четырех цилиндрах)
      Запуск испытания и обкатка двигателя после капитальных ремонтов
+ Системы охлаждения, отопление
+ Системы питания и передача
+ электрическое Оборудование двигателя
+ Управление двигателем
+ Коробка переключения передач
+ Соединение и деревья заказа
+ система тормоза
+ Отсрочка и механизм направления
+ Кузов
+ электрический материал берега
+ Схемы электрического материала


3e2e76ea

Установка колец в поршне

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. До установки новых колец в поршне надо контролировать игры в их замках. Он подразумевает, что боковые игры посадки колец в канавах поршней уже контролированы и соответствуют нормам (см. Параграф Контроль состояния компонентов группы, chatounno, в * поршни).
2. Разложите монтаж chatounno, в * поршни с комплектами колец на рабочей площади установленного. Этого момента каждый комплект колец " будет привязан жестко " к поршню. Теперь можем поступить в соответствии с играми в замках колец.

3. Вставьте (первого) высшее кольцо сокращения внутри первого цилиндра двигателя и перпендикулярно выровняйте его, вниз растя основой поршня. Кольцо должно оказаться со стороны нижней границы рабочего бега колец в цилиндре.

4. Определите стоимость игры в замке кольца при помощи зонда, lezvijnogo, типа. Лезвие () зонд должен прокрадываться действительно в замок. Сравните результат меры с требованиями Спецификаций. Если стоимость игры превосходит границы с любой стороны, приемлемо го гаммы, прежде всего, еще раз подтверждаешь, которого не запутало кольцо.

5. Если набор слишком маленький, можем ее расширить путем alésage напильником с незначительным зубом. Сожмите прямоугольный напильник на прилавках, затем положите кольцо замком в напильник, чтобы конец последнего оказался внутри окружности кольца. Медленно тяните кольцо в него самого, забирая излишнего из металла его крайностей в замок. Прибыв в конце напильника, заберите кольцо, снова контролируйте набор, при необходимости повторите процедуру.

Не толкайте никоим образом кольцо его самого на напильник, так как больше берега замка скрещиваются и большой риск разрушения металла.

6. Чрезмерная стоимость набора не является преступлением, если не превышает граница, обусловленная в Спецификациях. Еще раз подтверждаешь, которому приобретенные комплекты колец ответят согласно характеристикам на потребности двигателя вашего автомобиля.
7. Повторите процедуру для колец, оставшихся (второй сокращения и maslos' emnogo) поршень первого цилиндра, затем для всех других поршней. Не забывайте, что поддерживая каждый комплект колец " абсолютно привязан " к поршню, на котором должен быть установленным.
8. Контролировав и исправившие в надлежащей форме игры в замках колец, можем поступить к nadevaniju этих на поршнях.

9. Первым на поршне одевается maslos' emnoe кольцо (подчиненный). Кольцо maslos' emnoe включает три отделенных раздела. Вначале вставьте в нижнюю канаву поршня расширитель в пружине, maslos' emnogo кольца. Если расширитель оснащен protivorotatsionnym язычком, соблюдите, чтобы последний оказался в буровой скважине по возвращению в канаву в поршне. Теперь установите в канаве рабочий нижний раздел кольца.

Чтобы избегать случайного повреждения рабочих разделов maslos' emnogo кольца не служите для их установки никакого средства, - просто установите в канаве под / на расширителем вначале конец раздела, тесно сожмите его пальцем и, продвигаясь согласно периметру кольца, вставьте оставшуюся часть. В последнем туре располагается раздел высшая работница кольца.

10. Поместив в нижнюю канаву поршня любые три компонента maslos' emnogo, кольца, контролируйте свободу вращения (снижения в канаве) рабочие наиболее нижние и высшие разделы.
11. Следующим располагается второе кольцо сокращения. Кольцо должно расположиться маркировкой наверху (к основе поршня).

Строго последуйте за инструкциями предпринимателей колец, которые обычно напечатаны на упаковке комплекта. Не запутывайте второе кольцо сокращения с первым (начальником) - у них есть различный план, latitudinal.

12. Пользуясь специальным расширителем и наблюдая, чтобы кольцо было повернуто маркировкой наверх, его помещаешь в среднюю канаву на поршень. Попытайтесь не разводиться замок кольца больше, чем это действительно необходимо для свободного nadevaniya его на поршне.

13. Действуя в аналогичном способе, установите первое кольцо (начальник) сокращения (маркировка наверху). Попытайтесь не запутывать высшее кольцо со вторым.
14. Действуя в аналогичном способе, попеременно дополните кольцами все оставшиеся поршни.