|
1. Можем рассмотреть падение давления масла как знак того, что двигатель нуждается в ремонте повышения. Индикаторная лампа давления масла не является средством обследования смазки, и информирует только водитель опасного сокращения давления масла. Даже вставляя в щит аппаратов измерительный прибор давления масла, несмотря на большую деталь данной информации, можем рассмотреть только как аппарат информационного характера. Для получения данных о давлении масла, который могу, сможем сравнить с требованиями Спецификаций, необходимо пользоваться механика (не электрический!) манометр в связи точного тахометра.
2. Разыщите блок детектора-рубильника давления масла.
3. Заберите детектор-рубильник и установите вместо его переходное насаживание для соединения механического манометра. Для hermétisation rez' bovogo связи насаживания служишь ouplotnitel' noj полосой teflona, или полосой FOUM.
4. В соответствии с инструкциями предпринимателей соедините с двигателем точный тахометр.
5. Контролируйте давление масла в работающем на обороте, обусловленном в Спецификациях и progretom до рабочей нормальной температуры двигатель. Сравните результаты мер с нормативными данными. При чрезмерно низком давлении масла надо оценить степень износа лестничных площадок и масляный насос. |
