|
1. СПУТНИКОВОЕ ТЕЛЕВИДЕНИЕ выстаивает на теле, труба удушения и присоединена к направлению bouchoir удушения. В силу анализа, входящего из СПУТНИКОВОГО ТЕЛЕВИДЕНИЯ сигналов RSM, определяет точное положение в ходе bouchoir, обусловленное степенью pressurage водителем педали газа. Выход детектора заказа может привести к неконтролируемым отходам инжекторами топлива и нарушением стабильности оборота двигателя. В разоблачении инцидентов СПУТНИКОВОЕ ТЕЛЕВИДЕНИЕ в память о системе автообследования приносится код Р0122 или Р0123 (см. Параграф Система обследования берега (OBD) - принципы функционирования и кодов аварий).
|
|
2. При помощи вольтметра измерьте усилие поддержки, данной на детектор RSM. Отойдите от профессиональных обязанностей от детектора, сжигают электрооборудование и соедините зонды вольтметра в зажимных винтах ИСХ. (+) и GND (-) монтаж. Во вставленном воспламенении (не бросайте двигатель) аппарат должен зарегистрировать около 5.0 V.Otsoutstvie усилия, свидетельствуй о разрыве в канале RSM или аварии чисто модуль. |
3. Теперь контролируйте усилие тревоги детектора. С задушенным двигателем и bouchoir, полностью закрытым удушением, соедините вольтметр между зажимными винтами SIG (+) и GND (-) монтаж СПУТНИКОВОЕ ТЕЛЕВИДЕНИЕ.
|
|
Для соединения вольтметра с лицевой стороной зажимных винтов монтаж удобно пользоваться razognoutoj металлическими плоскогубцами бюро. Постепенно откройте bouchoir, наблюдая заявления вольтметра. В труба удушения заблокированное стоимость усилия тревоги должна иметь 0.5 ÷ 1.5 и, постепенно, увеличиваясь, достигать значений 4.5 при полном открытии bouchoir, замените в противном случае СПУТНИКОВОЕ ТЕЛЕВИДЕНИЕ. |
|
