Хонда Соглашение

1998-1999 передачи

Ремонт и эксплуатация автомобиля

Контроль хорошего состояния функционирования и замены клапана стабилизации оборота холостого хода (IAC)

Общая информация

Когда двигатель работает над холостым оборотом, состав vozdouchno-горючей смеси контролирован при помощи клапана стабилизации оборота холостого хода (IAC). Активизация клапана IAC произведена по приказу RSM, в зависимости от текущего груза на двигателе (включение кондиционера вида, использования рулевого управления с гидроусилителем, температуры группы машин и т.д.).. Клапан регулирует стоимость сквозняка, данного поведению допуска, поворачиваясь из bouchoir удушения. Первоначальные данные RSM получает детекторы VSS, ЕСТ, детекторы-рубильники PSP и функционирование муфты соединения компрессора K/V. В зависимости от текущего груза на двигателе модуль исправляет хороший способ оборот своего холостого хода. Чтобы избегать нарушения стабильности оборота холостого хода в запуске двигателя клапан IAC открывается в момент provoratchivaniya последнего и он остается включенным во время некоторого времени одновременно после запуска, подтверждая представление дополнительного воздуха к поведению допуска.

CONTRÆLE

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Работая в движущем разделе, попытайтесь не допускать покушения рук, волосы и детали одежды в контакт с мобильными компонентами, такие как приводные ремни, pales kryl' tchatki вентилятора и т.д..

1. Поднимите тормоз станции, поддержите колеса автомобиля protivootkatnymi с ботинками и переведите передачу на нейтральной передаче (RKPP) или в положении " R " (AT). В соответствии с инструкциями предпринимателей соедините с двигателем тахометр. Бросьте двигатель и поднимите частоту ее вращения до значения 3000 tr / в мин.. Ожидайте функционирования вентилятора системы охлаждения, затем поднимите оборот до холостяка и запишите заявления тахометра (вентилятор системы охлаждения и все потребители электроэнергии должны быть порезанными). Если частота вращения коловорота имеет 650 ÷ 700 tr / min, следовательно, система функционирует хорошо. В результате меры ниже 650 tr / min, rassoedinite электрический монтаж клапана IAC. В отрыве клапана он иметь там происходить значительная скидка оборота двигателя, в противном случае клапан дефектно вероятно. Если падение оборота имеет место, и проблема с podderjivaniem их стабильности не исчезает, контролируйте состояние jgouta электрооборудования и его связей контакта на местности между клапаном IAC и RSM.

2. Если тахометр фиксирует значение больше 750 tr / min, задушите двигатель и отключите от тела трубу удушения допуска, vozdoukhovod. Бросьте двигатель на холостой оборот. Заблокируйте нижний порт корпуса труба удушения (присоединенная с клапаном IAC) палец, - если оборот значительно падает, произведите исправление установки его холостого значения, приведшего в соответствии с требованиями Спецификаций (см. главу ду Реглаж и текущую службу). Если выполнять исправление не имеем успех, замените клапан IAC. В отсутствие падения оборота, контролируйте дорогу допуска на присутствии знаков потерь сокращения.
3. Если контроль подтверждает хорошее состояние клапана IAC, между тем, проблема с нарушением стабильности оборота, останься, контролируйте состояние электрооборудования и его связи контакта на местности между клапаном и RSM.

4. Подтверждаешь в хорошем состоянии представления питания батареи на клапане IAC. Отключите от клапана электрооборудование, вставьте воспламенения (двигатель, не бросайте) и измерьте усилие между зажимным винтом № 2 типа монтажа части, jgouta и массы. Номинальное значение приспосабливается в усилии батареи. В отсутствие питания контролируйте состояние электрооборудования на местности цепи между клапаном IAC и главной сменой PGM-FI (см. схемы электрических связей в Главе электрическое оборудование берега).

5. С ohmmètre измерьте сопротивление между зажимным винтом 1 клапана IAC и массой. Аппарат должен зарегистрировать присутствие проводимости, произведите в противном случае ремонт повышения опущенного на землю.
6. В положительных результатах обоих типов контроля охотьтесь на автомобиль за обследованием, более детализируемым на станции обслуживания.

ЗАМЕНА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Отключите от клапана IAC электрооборудование.
2. По моделям V6 заберите тело труба удушения поведения допуска (см. главу ду Систэм питания и передачи).
3. Отвинтите два закрепляющих винта и заберите клапан поведения допуска (модели в 4 цилиндрах) или тело труба удушения (модель V6).
4. Установка произведена в противоположном порядке. Не забывайте заменять ouplotnitel' noe кольцо.