Honda Accord

1998-1999 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Le Honda l'Accord
+ les Automobiles de la marque Honda Accord
+ les Réglages et le service en cours
- Le moteur
   + les moteurs À quatre cylindres
   - Les moteurs V6
      Les actions préparatoires et la liste des procédures de réparation, qui peuvent être accomplies sans extrait du moteur de l'automobile
      La réduction du piston du premier cylindre à la position du point mort supérieur (VMT)
      Le retrait et l'installation des couvercles des têtes des cylindres
      Le retrait et l'installation de la conduite d'admission
      Le retrait et l'installation des collecteurs d'échappement
      Le retrait, le contrôle de l'état et l'installation gazoraspredelitel'nogo de la courroie et les roues dentées du mandat d'amener GRM
      Le remplacement de l'épiploon de devant du vilebrequin
      Le système VTEC - l'information totale
      Le retrait, le contrôle de l'état et l'installation de l'assemblage des palanches
      Le retrait, le contrôle de l'état et l'installation des arbres distributifs
      Le remplacement maslootrajatel'nykh des cloches et klapannykh des ressorts avec les assiettes
      Le retrait et l'installation des têtes des cylindres
      Le retrait et l'installation de la palette du carter du moteur
      Le retrait, le contrôle de l'état et l'installation de la pompe d'huile
      Le retrait et l'installation du disque de transmission
      Le remplacement de l'épiploon de derrière du vilebrequin
      Le contrôle de l'état et le remplacement des supports de la suspension du groupe de machines de force (les Moteurs V6)
      Le système de la correction de la suspension du groupe de machines de force - l'information totale et le contrôle du bon état du fonctionnement
   + Total et les grosses réparations du moteur
+ les Systèmes du refroidissement, le chauffage
+ les Systèmes de l'alimentation et l'émission
+ le Matériel électrique du moteur
+ la Gestion du moteur
+ la Boîte de changement de vitesse
+ l'Enchaînement et les arbres de commande
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord
+ les Schémas du matériel électrique





Le contrôle de l'état et le remplacement des supports de la suspension du groupe de machines de force (les Moteurs V6)

LE CONTRÆLE

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. La suspension du groupe de machines de force sur les modèles V6 est réalisée au moyen de quatre supports, de devant et de derrière de qui sont équipés des correcteurs hydrauliques permettant beaucoup réduire le niveau des vibrations sur les chiffres d'affaires célibataires du moteur (voir le Paragraphe le Système de la correction de la suspension du groupe de machines de force - l'information totale et le contrôle du bon état du fonctionnement).
2. Pour le contrôle il est nécessaire un peu de soulever le moteur, ayant déchargé les supports.
3. poddomkrat'te l'automobile l'établissez sur les supports. Établissez le cric sous la palette du carter du moteur (en vue de la distribution de la charge construisez entre la tête du cric et la palette le morceau en bois). Levez le cric, ayant soulevé un peu le groupe de machines et ayant déchargé les supports.

N'accomplissez en aucun cas aucuns travaux sous l'automobile, retenu à la position levée au moyen du cric un seul!

4. Contrôlez les coussins des supports sur la présence des fissures, les signes du durcissement du caoutchouc et l'exfoliation de la raison métallique.
5. Estimez la valeur du jeu entre les plaques des supports et le groupe de machines/croisée de force de l'automobile (à titre du levier se servez du montage ou un grand tournevis). En cas de la révélation du jeu baissez le groupe de machines et resserrez le fixage des supports.
6. Les coussins pour éviter la destruction du caoutchouc doivent être travaillés par la composition spéciale protectrice.

LE REMPLACEMENT

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

Déconnectez le fil négatif de la batterie.

Si la chaîne stéréo établie sur l'automobile est équipée du code de garde, avant de déconnecter la batterie s'assurez de ce que disposez de la combinaison juste pour l'introduction de l'audiosystème à l'action! Levez le frein de station, poddomkrat'te l'avant-train de l'automobile et l'établissez sur les supports. Soutenez le moteur.

Le support droit (du côté du voyageur)

1. Soutenez la transmission avec le cric, ayant déchargé entièrement le support droit de la suspension du groupe de machines de force.

. Dévissez le boulon de part en part, rendez le boulon de la fixation vers le support du moteur du câble électrique, puis rendez deux boulons de la fixation du support du support sur le moteur. Dévissez trois boulons de la fixation du support vers le châssis de l'automobile et retirez le coussin de caoutchouc.

3. L'installation est produite dans l'ordre inverse.

Le serrage définitif du fixage du support avec l'effort demandé doit être produit seulement après l'abaissement du groupe de machines de force à la position titulaire. Passez à l'exécution des procédures énumérées dans le paragraphe le stade Final du serrage du fixage de tous les supports.

Un gauche support (du côté du conducteur)

1. Un gauche support de la suspension du groupe de machines de force est disposé sous le carter de la transmission et est fixée sur le châssis.

2. Ayant soutenu le moteur, rendez deux écrous disposés sous le châssis et deux boulons de la fixation de l'assemblage vers le carter de la transmission. Retirez le coussin.
3. L'installation est produite dans l'ordre inverse.

Le serrage définitif du fixage du support avec l'effort demandé doit être produit seulement après l'abaissement du groupe de machines de force à la position titulaire. Passez à l'exécution des procédures énumérées dans le paragraphe le stade Final du serrage du fixage de tous les supports.

Le support de devant

1. Le support de devant de la suspension du groupe de machines de force est disposé entre le bloc du moteur et le radiateur et est équipée de l'installation de la correction hydraulique (voir le Paragraphe le Système de la correction de la suspension du groupe de machines de force - l'information totale et le contrôle du bon état du fonctionnement).

2. Rendez un grand écrou vissé sur produisant de support du moteur la fin de la pointe fixative.
3. Dévissez quatre boulons de la fixation du support vers le châssis, puis déconnectez de la partie inférieure de l'assemblage le tuyau vidé.
4. Levez le moteur tellement pour qu'il y avait une possibilité du dégagement de la pointe du support supérieur. Retirez l'assemblage.
5. L'installation est produite dans l'ordre inverse.

Le serrage définitif du fixage du support avec l'effort demandé doit être produit seulement après l'abaissement du groupe de machines de force à la position titulaire. Passez à l'exécution des procédures énumérées dans le paragraphe le stade Final du serrage du fixage de tous les supports.

Le support de derrière

1. Le support de derrière est disposé entre le moteur et la cloison de derrière de la section motrice et, à l'égal de l'antichambre, est équipée de l'installation de la correction hydraulique (voir le Paragraphe le Système de la correction de la suspension du groupe de machines de force - l'information totale et le contrôle du bon état du fonctionnement).

2. Rendez un grand écrou vissé sur produisant de support du moteur de la pointe.

3. Dévissez quatre boulons de la fixation du support vers le châssis et déconnectez le tuyau vidé de la partie inférieure de l'assemblage.
4. Soulevez le moteur tellement pour qu'il y avait une possibilité du dégagement libre de la pointe du support supérieur. Retirez l'assemblage.
5. L'installation est produite dans l'ordre inverse.

Le serrage définitif du fixage du support avec l'effort demandé doit être produit seulement après l'abaissement du groupe de machines de force à la position titulaire. Passez à l'exécution des procédures énumérées dans le paragraphe le stade Final du serrage du fixage de tous les supports.

Le stade final du serrage du fixage de tous les supports

1. En vue de la prolongation maxima de la durée de service rezinometallitcheskikh des supports et la réduction du niveau des bruits et les vibrations le serrage définitif du fixage des supports avec l'effort demandé doit être produit après l'abaissement du groupe de machines de force à la position titulaire (l'automobile suit zaparkovat' sur le terrain égal horizontal).

Pour le graissage rez'bovoj les parties du fixage (les boulons et les écrous) se servez de l'hermétique ne se figeant pas.

2. Observez pour que les moyeux de caoutchouc ne soient pas tordus ou déplacés des places d'atterrissage. Si on produisait le remplacement plus que d'un support, ainsi qu'à l'installation du groupe de machines de force le serrage du fixage des supports doit être produit en ordre suivant :

a) le support De devant;
b) le support De derrière;
c) le support Droit;
d) un Gauche support.