Honda Accord

1998-1999 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Le Honda l'Accord
+ les Automobiles de la marque Honda Accord
+ les Réglages et le service en cours
- Le moteur
   + les moteurs À quatre cylindres
   - Les moteurs V6
      Les actions préparatoires et la liste des procédures de réparation, qui peuvent être accomplies sans extrait du moteur de l'automobile
      La réduction du piston du premier cylindre à la position du point mort supérieur (VMT)
      Le retrait et l'installation des couvercles des têtes des cylindres
      Le retrait et l'installation de la conduite d'admission
      Le retrait et l'installation des collecteurs d'échappement
      Le retrait, le contrôle de l'état et l'installation gazoraspredelitel'nogo de la courroie et les roues dentées du mandat d'amener GRM
      Le remplacement de l'épiploon de devant du vilebrequin
      Le système VTEC - l'information totale
      Le retrait, le contrôle de l'état et l'installation de l'assemblage des palanches
      Le retrait, le contrôle de l'état et l'installation des arbres distributifs
      Le remplacement maslootrajatel'nykh des cloches et klapannykh des ressorts avec les assiettes
      Le retrait et l'installation des têtes des cylindres
      Le retrait et l'installation de la palette du carter du moteur
      Le retrait, le contrôle de l'état et l'installation de la pompe d'huile
      Le retrait et l'installation du disque de transmission
      Le remplacement de l'épiploon de derrière du vilebrequin
      Le contrôle de l'état et le remplacement des supports de la suspension du groupe de machines de force (les Moteurs V6)
      Le système de la correction de la suspension du groupe de machines de force - l'information totale et le contrôle du bon état du fonctionnement
   + Total et les grosses réparations du moteur
+ les Systèmes du refroidissement, le chauffage
+ les Systèmes de l'alimentation et l'émission
+ le Matériel électrique du moteur
+ la Gestion du moteur
+ la Boîte de changement de vitesse
+ l'Enchaînement et les arbres de commande
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord
+ les Schémas du matériel électrique





Le retrait et l'installation de la conduite d'admission

Procédez à l'exécution de la procédure seulement après le refroidissement définitif du groupe de machines de force.

La conduite supérieure

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. Enlevez la pression dans le système de l'alimentation (voir le Chef du Système de l'alimentation et l'émission).
2. Déconnectez le fil négatif de la batterie.

Si la chaîne stéréo établie sur l'automobile est équipée du code de garde, avant de déconnecter la batterie s'assurez de ce que disposez de la combinaison juste pour l'introduction de l'audiosystème à l'action!

3. Déconnectez du corps de la tube d'étranglement d'admission vozdoukhovod, les tractions du bouchoir d'étranglement, ainsi que vche les tuyaux et l'installation électrique (voir le Chef du Système de l'alimentation et l'émission). Bouchez amené vers le corps de la tube d'étranglement les tuyaux okhladitel'nogo de la route.

4. Retirez de la conduite d'admission tous les couvercles en plastique prévus par la structure.

5. En agissant en ordre inverse indiqué sur illustration, rendez les boulons fixatifs et les écrous et retirez la conduite avec le corps fixé sur lui de la tube d'étranglement.
6. Avant l'installation de la conduite supérieure soigneusement zatchistite les surfaces associées inférieur, ayant éloigné avec eux les traces du document de la vieille couche et l'hermétique. Essuyez les surfaces par la friperie mouillée dans l'acétone. Mettez à trois pointes fixatives sur la conduite inférieure la nouvelle couche, puis établissez la conduite supérieure et serrez le fixage avec l'effort demandé en ordre strictement défini. Contrôlez le niveau du liquide refroidissant, en cas de besoin produisez la correction correspondante (voir le Chef du Réglage et le service en cours).

La conduite inférieure

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. Retirez la pompe du gouvernail (la Suspension et le mécanisme de direction voir le Chef) et non, en déconnectant les tuyaux, prenez-le à part.
2. Préalablement promarkirovav, déconnectez l'installation électrique des injecteurs de l'injection du combustible. Retirez de la conduite inférieure d'admission les grandes routes combustibles (voir le Chef du Système de l'alimentation et l'émission).

3. Rendez les boulons fixatifs et les écrous et retirez les deux sections de la conduite inférieure d'admission des têtes des cylindres. Si quelque des sections "prikipela" ne cède pas à la branche, obstoutchite de celle-ci selon le périmètre par le marteau.

Ne produisez en aucun cas les tentatives de la branche de la conduite par voie de podrytchajivaniya de ses sections pour les surfaces associées, - n'importe quels endommagements mécaniques des derniers sont capables d'amener au développement des fuites.

Les injecteurs de l'injection du combustible je peux être laissés aux places titulaires.

4. À l'aide du grattoir du document assez mou nettoyez soigneusement les surfaces associées de la conduite et les têtes des cylindres des restes de l'hermétique et les traces du document de la vieille couche, puis essuyez par leur friperie mouillée dans l'acétone.

5. Mettez les nouvelles couches, puis établissez sur les têtes des cylindres de la section de la conduite inférieure d'admission.

Observez pour que les couches par l'image juste s'installent sur les goupilles dirigeant. Vissez le fixage des sections.

6. À trois stades serrez le fixage avec l'effort demandé. Pour éviter le développement des déformations, avancez du centre des sections vers leurs bords, en passant d'un élément fixatif à l'autre en ordre diagonal.
7. L'installation ultérieure est produite en ordre inverse à l'ordre du démantèlement des composants.
8. Contrôlez le niveau du liquide refroidissant, en cas de besoin produisez la correction correspondante (voir le Chef du Réglage et le service en cours).
9. Lancez le moteur et contrôlez-le sur la présence des fuites du combustible et le liquide refroidissant. S'assurez aussi de l'absence des pertes de la raréfaction.