Honda Accord

1998-1999 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Le Honda l'Accord
+ les Automobiles de la marque Honda Accord
+ les Réglages et le service en cours
- Le moteur
   + les moteurs À quatre cylindres
   - Les moteurs V6
      Les actions préparatoires et la liste des procédures de réparation, qui peuvent être accomplies sans extrait du moteur de l'automobile
      La réduction du piston du premier cylindre à la position du point mort supérieur (VMT)
      Le retrait et l'installation des couvercles des têtes des cylindres
      Le retrait et l'installation de la conduite d'admission
      Le retrait et l'installation des collecteurs d'échappement
      Le retrait, le contrôle de l'état et l'installation gazoraspredelitel'nogo de la courroie et les roues dentées du mandat d'amener GRM
      Le remplacement de l'épiploon de devant du vilebrequin
      Le système VTEC - l'information totale
      Le retrait, le contrôle de l'état et l'installation de l'assemblage des palanches
      Le retrait, le contrôle de l'état et l'installation des arbres distributifs
      Le remplacement maslootrajatel'nykh des cloches et klapannykh des ressorts avec les assiettes
      Le retrait et l'installation des têtes des cylindres
      Le retrait et l'installation de la palette du carter du moteur
      Le retrait, le contrôle de l'état et l'installation de la pompe d'huile
      Le retrait et l'installation du disque de transmission
      Le remplacement de l'épiploon de derrière du vilebrequin
      Le contrôle de l'état et le remplacement des supports de la suspension du groupe de machines de force (les Moteurs V6)
      Le système de la correction de la suspension du groupe de machines de force - l'information totale et le contrôle du bon état du fonctionnement
   + Total et les grosses réparations du moteur
+ les Systèmes du refroidissement, le chauffage
+ les Systèmes de l'alimentation et l'émission
+ le Matériel électrique du moteur
+ la Gestion du moteur
+ la Boîte de changement de vitesse
+ l'Enchaînement et les arbres de commande
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord
+ les Schémas du matériel électrique


Le retrait et l'installation des têtes des cylindres

Avant de se mettre au travail, attendez du refroidissement définitif du moteur.

LE RETRAIT

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. Déconnectez le fil négatif de la batterie.

Si la chaîne stéréo établie sur l'automobile est équipée du code de garde, avant de déconnecter la batterie s'assurez de ce que disposez de la combinaison juste pour l'introduction de l'audiosystème à l'action!

2. Enlevez la pression dans le système de l'alimentation et déconnectez l'installation électrique des injecteurs de l'injection du combustible. Déconnectez les conduites d'essence et retirez les grandes routes combustibles (voir le Chef du Système de l'alimentation et l'émission).
3. Videz le système du refroidissement, y compris le bloc du moteur (voir le Chef du Réglage et le service en cours).
4. Retirez le générateur et le delco (voir le Chef le Matériel électrique du moteur).
5. Déconnectez le pneu de la mise à la terre avec tourné vers gazoraspredelitel'nomou à la courroie du mur du groupe de machines de force.
6. Retirez la pompe du gouvernail (la Suspension et le mécanisme de direction voir le Chef) et, sans déconnecter les tuyaux, rapprochez-le de côté.
7. Retirez la conduite supérieure d'admission (voir A déshabillé le Retrait et l'installation de la conduite d'admission).
8. Retirez les collecteurs d'échappement (voir A déshabillé le Retrait et l'installation des collecteurs d'échappement).
9. Jetez gazoraspredelitel'nyj la courroie et retirez les roues dentées du mandat d'amener GRM (voir A déshabillé le Retrait, le contrôle de l'état et l'installation gazoraspredelitel'nogo de la courroie et les roues dentées du mandat d'amener GRM).
10. Retirez les couvercles de derrière gazoraspredelitel'nogo de la courroie (voir A déshabillé le Retrait, le contrôle de l'état et l'installation des arbres distributifs).
11. Séparez l'assemblage des canaux okhladitel'nogo de la route.

12. Retirez les assemblages des palanches avec les axes (voir A déshabillé le Retrait, le contrôle de l'état et l'installation de l'assemblage des palanches).

13. Par la clé en bois en plusieurs reprises (selon 1/4 chiffres d'affaires pour l'approche) affaiblissez les boulons de la fixation de la tête des cylindres tellement pour qu'il y avait une possibilité vyvoratchivaniya par leurs mains. L'affaiblissement des boulons doit être produit en ordre inverse à l'ordre de leur serrage.

14. Retirez la tête des cylindres du moteur. Si la tête ne se sépare pas du bloc, on peut se servir du levier, qu'il faut établir entre les saillies du moulage (en aucun cas n'attrapez pas la tête sous la surface associée).

15. En agissant dans le même ordre (voir les paragraphes avec 12 selon 14), retirez la deuxième tête. Contrôlez ploskostnost' des deux têtes.

L'INSTALLATION

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. Soigneusement zatchistite les surfaces associées des têtes et le bloc des cylindres. Ayant raclé les restes du document l'ordre de la couche et les ajournements de charbon, essuyez les surfaces par la friperie mouillée dans l'acétone. La présence sur les surfaces associées du document de la vieille couche au moment de l'installation de la tête peut amener à la violation de l'herméticité de l'atterrissage de la couche et, par voie de conséquence, le développement des fuites. En travaillant le bloc, bouchez les orifices des cylindres par la friperie pour éviter l'atteinte à eux des ordures menues et de divers objets étrangers (dans le cas extrême, soigneusement propylesos'te les cylindres).
2. Contrôlez les surfaces associées des têtes et le bloc sur la présence des éraflures profondes, zadirov et d'autres endommagements. Les défauts faciles peuvent être éliminés à l'aide de la toile-émeri à grains fins. Dans les cas plus sérieux la seule alternative est prototchka ou le remplacement des composants.
3. Par le poinçon du montant convenant chassez rez'bovye otverstiyapod les boulons de la fixation des têtes. Ayant fini progonkou, insufflez les orifices par l'air comprimé. En serrant alternativement les boulons aux étaux pour la tête, se promenez dans leur sculpture lerkoj, - la présence dans les spires de la sculpture du vieil hermétique, de la boue et les produits de la corrosion amène à la non-conformité de l'effort réel du serrage du fixage aux déclarations de l'indicateur de la clé dynamométrique.

Au fonctionnement de jatym par l'air n'oubliez pas de mettre les lunettes de protection!

4. Nettoyez soigneusement les gicleurs masloraspylitelej, les remplacez ouplotnitel'nye les anneaux. Mettez nouveau ouplotnitel'nye les couches, en les mettant sur masloraspyliteli et les goupilles dirigeant dans le bloc.
5. En tâchant de ne pas déplacer la couche, mettez soigneusement la tête sur le bloc.

6. Graissez la sculpture et les surfaces inférieures des têtes des boulons fixatifs avec l'huile propre motrice et vissez le fixage sur d'anciennes places (n'oubliez pas de mettre sous les têtes les rondelles spéciales. Serrez les boulons à la main. En agissant en ordre strictement défini, serrez à trois reprises les boulons de la fixation de la tête des cylindres avec l'effort demandé (voir les Spécifications).

Toutes les étapes du serrage doivent être doublées deux fois, i.e., ayant serré les boulons avec l'effort du premier stade, répétez la procédure (en les serrant avec le même effort), seulement après cela passez au deuxième stade du serrage, etc.

7. En agissant dans la manière analogue, établissez sur le moteur la deuxième tête des cylindres.
8. L'installation des composants restés est produite en ordre inverse à l'ordre de leur démantèlement.
9. N'oubliez pas d'insérer le système du refroidissement et remplacer le filtre d'huile (voir le Chef du Réglage et le service en cours).
10. Lancez le moteur et contrôlez la justesse de l'installation de l'angle du dévancement de l'ignition (voir le Chef du Réglage et le service en cours). Faites au moteur travailler pendant pendant cinq minutes sur de petits chiffres d'affaires en vue de l'éloignement de l'air des assemblages des correcteurs klapannykh des jeux. S'assurez du bon état du fonctionnement du groupe de machines.

À premier cinq minutes après la mise en marche primaire klapannyj le mécanisme travaillera avec le bruit augmenté. Si le niveau du bruit puis ne baisse pas, cela peut indiquer au défaut d'un des correcteurs klapannykh des jeux.