Honda Accord

1998-1999 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Le Honda l'Accord
+ les Automobiles de la marque Honda Accord
+ les Réglages et le service en cours
- Le moteur
   + les moteurs À quatre cylindres
   - Les moteurs V6
      Les actions préparatoires et la liste des procédures de réparation, qui peuvent être accomplies sans extrait du moteur de l'automobile
      La réduction du piston du premier cylindre à la position du point mort supérieur (VMT)
      Le retrait et l'installation des couvercles des têtes des cylindres
      Le retrait et l'installation de la conduite d'admission
      Le retrait et l'installation des collecteurs d'échappement
      Le retrait, le contrôle de l'état et l'installation gazoraspredelitel'nogo de la courroie et les roues dentées du mandat d'amener GRM
      Le remplacement de l'épiploon de devant du vilebrequin
      Le système VTEC - l'information totale
      Le retrait, le contrôle de l'état et l'installation de l'assemblage des palanches
      Le retrait, le contrôle de l'état et l'installation des arbres distributifs
      Le remplacement maslootrajatel'nykh des cloches et klapannykh des ressorts avec les assiettes
      Le retrait et l'installation des têtes des cylindres
      Le retrait et l'installation de la palette du carter du moteur
      Le retrait, le contrôle de l'état et l'installation de la pompe d'huile
      Le retrait et l'installation du disque de transmission
      Le remplacement de l'épiploon de derrière du vilebrequin
      Le contrôle de l'état et le remplacement des supports de la suspension du groupe de machines de force (les Moteurs V6)
      Le système de la correction de la suspension du groupe de machines de force - l'information totale et le contrôle du bon état du fonctionnement
   + Total et les grosses réparations du moteur
+ les Systèmes du refroidissement, le chauffage
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+ le Matériel électrique du moteur
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Le retrait, le contrôle de l'état et l'installation de la pompe d'huile

LE RETRAIT

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. Retirez gazoraspredelitel'nyj la courroie, la roue dentée du vilebrequin et la roulette intermédiaire (voir A déshabillé le Retrait, le contrôle de l'état et l'installation gazoraspredelitel'nogo de la courroie et les roues dentées du mandat d'amener GRM).

Laissez de la suspension connectée le support du groupe de machines de force avec tourné vers gazoraspredelitel'nomou à la courroie de la fin du moteur.

2. Retirez le détecteur de la position du vilebrequin (SKR).

3. Retirez la palette du carter du moteur (voir A déshabillé le Retrait et l'installation de la palette du carter du moteur) et le filtre réticulaire maslozabornika. À la dotation correspondante retirez le détecteur du niveau de l'huile motrice.

4. Retirez l'assemblage de l'emmanchement du filtre d'huile avec la soupape électromagnétique du blocage VTEC (devant la pompe d'huile) (voir le Paragraphe le Système VTEC - l'information totale et le contrôle de l'état des composants).

5. Dévissez les boulons fixatifs et séparez le capot de la pompe d'huile du moteur. Probablement, il faut introduire le levier entre le couvercle du palier radical et le capot de la pompe.
Le contrôle du jeu axial des pignons est produit à l'aide de l'appareil de mesure ploskostnosti de la sonde lezvijnogo du type.

LE CONTRÆLE

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. À l'aide d'un grand tournevis avec la salle cruciforme dévissez les vis de la fixation du couvercle vers l'arrière du capot de la pompe.

2. Enlevez la couvercle et contrôlez attentivement l'état des pignons de la pompe. En cas de la révélation des signes de l'usure ou les endommagements mécaniques remplacez la pompe. Produisez la mesure des jeux ouvriers de la pompe, comparez les résultats des mesures aux exigences des Spécifications.

3. Raclez des surfaces associées de la pompe et le bloc du moteur toutes les traces du vieil hermétique (agissez prudemment, - tâchez de ne pas endommager les surfaces des composants fabriqués du d'aluminium alliage mou).

L'INSTALLATION

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. Remplacez l'épiploon du vilebrequin (voir le Paragraphe le Remplacement de l'épiploon de devant du vilebrequin).

Avant l'installation de l'éponge du nouvel épiploon il faut graisser avec la graisse universelle.

2. Bourrez de la vaseline technique les cavités intérieures de la pompe. Établissez le couvercle, graissez avec l'hermétique la sculpture des vis fixatives, vissez-les et serrez en ordre diagonal avec l'effort demandé.
3. Essuyez soigneusement par la friperie mouillée dans l'acétone tout prokladotchnye les surfaces, ayant éloigné entièrement avec le dessous toutes les traces de l'huile.
4. Graissez un peu avec l'hermétique anaérobe la surface associée au bloc du corps de la pompe, ainsi que rez'bovouju la partie des boulons fixatifs. Ne faites pas du zèle, - observez pour que l'hermétique ne bloque pas maslotoki et ne s'est pas trouvé à sourd rez'bovye les orifices. L'assemblage des composants doit être produit pendant cinq minutes après l'application de l'hermétique, dans le cas contraire il faut répéter la procédure. N'oubliez pas de remplacer ouplotnitel'nye l'anneau.
5. Ayant observé pour que lyski du pignon principal de la pompe entrent dans l'engrenage avec de retour lyskami sur le tourillon du vilebrequin, établissez la pompe sur la place titulaire.
6. Vissez les boulons fixatifs et serrez-les en ordre diagonal avec l'effort demandé.
7. Ayant remplacé ouplotnitel'noe l'anneau, fixerez le lieu sur maslozabornik et serrez son fixage avec l'effort demandé.
8. L'installation des composants restés est produite en ordre inverse à l'ordre de leur démantèlement.
9. Attendez environ 20 minutes, ayant donné zastyt' à l'hermétique, puis inondez l'huile fraîche à moteur, lancez le moteur et contrôlez-le sur la présence des fuites. Mesurez la pression de l'huile motrice.
10. Contrôlez le niveau de l'huile motrice.