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1. Retirez la transmission (voir le Chef de la Boîte de changement de vitesse) et le disque de transmission.
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Il faut afficher le moteur par dessus à l'aide de la grue ou la poutre A-figurative. |
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2. Le remplacement de l'épiploon peut être produit sans démantèlement préalable de la palette du carter et le titulaire de l'épiploon, il faut se rappeler cependant qu'un nouvel épiploon a les éponges assez rigides, qui peuvent se trouver facilement sont endommagés à l'installation, en outre est assez haute la probabilité vyvoratchivaniya de l'épiploon à l'escale de lui au nid. À la Partie Total et les grosses réparations du moteur du présent chapitre on amène la description des précautions spéciales, permettant d'éviter la génération semblable des ennuis, cependant, ils demandent le démantèlement préalable de la palette du carter et la plaque du titulaire. En souhaitant de risquer, essayez produire le remplacement de l'épiploon in situ, - tirez le vieux du nid d'atterrissage dans le titulaire par voie de poddevaniya par son tournevis. |
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3. Graissez un peu les bords du tourillon et l'éponge du nouvel épiploon avec la graisse universelle, puis, en aidant par l'outil stupide, mettez l'épiploon à l'arbre. À l'aide opravki et le marteau mettez l'épiploon au nid (raspornoj par le ressort à l'intérieur). La qualité opravki à l'escale de l'épiploon on peut utiliser la tête en bois du montant correspondant, ou le segment du tube du diamètre convenant (le diamètre un peu moins d'extérieur de l'épiploon). |
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L'épiploon doit être mis zapodlitso avec la surface du titulaire. |
4. L'installation ultérieure est produite en ordre inverse à l'ordre du démantèlement des composants. |
