|
1. Контролируйте состояние любых klemmnykh связей электрического соответствующего канала. Подтверждаешь в полноте груза батареи. Контролируйте защитника № 56 в блоке монтажа, расположенного в движущем разделе защитников / смен, так же как защитнике № 3 в блоке настроенного монтажа слева под щитом аппаратов.
2. Разыщите смену электродвигателя приказа о приводе вентилятора otopitelya в монтажном блоке в движущем разделе автомобиля. Тяните данную смену и контролируйте хорошее состояние его функционирования (см. Главу электрический материал берега). Дефектная смена замените.
3. Переведите передачу положению " R ", поднимите тормоз станции и поверните ключ зажигания в положении, не бросая двигатель.
|
|
4. Монтаж вентилятора otopitelya расположен под щитом аппаратов автомобиля, за коробкой оборудования, около перегородки движущего раздела. |
5. Переведите рукоятку управления направлением представления воздуха на щитах заказа функционированием, otopitelya в положении (ПОРОГ) FLOOR, ручке выбора скорого режима функционирования вентилятора, установите в позиции 4. Попытайтесь определять на шуме, осуществляется ли представление воздуха согласно vozdoukhovodam. Если воздух дан, переведите ручку скорых режимов в позиции 1 и слушайте снова. Повторите контроль в каждой из позиций ручки.
|
|
Выключатель скорых режимов вентилятора вставлен в электрический канал электродвигателя со стороны массы. |
|
|
6. Если вентилятор не функционирует, и все защитники и смена контролированы и оказываются в хорошем состоянии, надо передать в контроле чисто электродвигатель. Разыщите электрический монтаж лицевой стороны, ventilyatornoj монтаж и острый зонд вольтметра, prozondiroujte, зажимный винт желтой-черной нити во вставленном воспламенении. На данном зажимном винте должен иметь место усилие минимум 10 в каждом из положений выключателя скорых режимов, за исключением положения OFF (Vykl), повреждение канала на местности между монтажным блоком защитников и щитом заказа функционированием otopitelya / кондиционер воздуха, или между щитом заказа и электродвигатель в противном случае имеет место. |
7. Если усилие на питающем питания присутствует, между тем вентилятор не функционирует, закройте на массе рамы зажимный винт нити без - красный цвет (служишь нитью-ригелем с острым зондом). Если вентилятор в опущенной на землю зажимного винта не функционирует, замените электродвигатель его приказа о приводе, надо контролировать в противном случае состояние канала на местности между выключателем выбора скорых режимов и rezistornoj монтажом.
|
|
8. Если вентилятор работает только в некоторых из скорых режимов, контролируйте его сопротивление. Монтаж rezistornaya зафиксирован на капоте вентилятора справа под щитом аппаратов. Относительно платежа помещаются три сопротивления, подтверждая возможность функционирования вентилятора в трех различных скорых нижних режимах, во включении вентилятора на максимуме скорости (позиции 4) ток пропущен в установках поворот сопротивлений.
9. Заберите rezistornouju монтаж и зрительно оцените состояние его элементов (элементы не должны быть oplavleny). Измерьте сопротивление между зажимными винтами 1 и 5 типами монтажа контакта. Если результат меры превосходит границы гаммы 5 ÷ 3.5 Ом, замените монтаж. |
10. Если rezistornaya монтаж в порядке, между тем вентилятор функционирует всегда не всех скоростях, надо обратиться к документам A раздетый электрический материал берега и забирать щит заказа функционированием otopitelya / кондиционер воздуха. Отключите монтаж электрооборудования лицевой стороны выключателя выбора скорых режимов вентилятора и контролируйте распределение присутствия, provodimostej, между зажимными винтами контакта в различных положениях выключателя. Дефектный выключатель подлежащий замене.
|
|
11. Контролируйте состояние смены вентилятора otopitelya в монтажном блоке в движущем разделе автомобиля. Тяните смену гнезда и произведите контроль хорошего состояния его функционирования (см. Главу электрический материал берега). Prozondiroujte вольтметром зажимные винты контакта в гнезде монтажного блока: на зажимном винте 4 усилие батареи должно присутствовать постоянно, в зажимном винте 1, - только на вставленном воспламенении. Зажимный винт 2 должен постоянно быть опущенным на землю на массе. |
|
