Хонда Соглашение

2. Если двигатель в порядке, контролируйте состояние защитников вентилятора системы охлаждения (защитники помещены в монтажный блок, оказывающийся слева под щитом аппаратов, по моделям V6, контролируйте защитников #3 и #6, на в 4 цилиндрах - #4), детектор (ov) - рубильник у этой) вентилятора (ov), смена вентилятора системы охлаждения, смена вентилятора K/V (монтажный блок в движущем разделе) и электрооборудование связи соответствующего контура.

По моделям в 4 цилиндрах предусматривается только детектор-рубильник вентилятора системы охлаждения, по моделям V6 таких детекторов-рубильников два ("И " и " ¬ ").

3. Для контроля хорошего состояния функционирования каждого из детекторов-рубильников вентилятора системы охлаждения, отключите монтаж его электрооборудования. Бросьте двигатель и при помощи ohmmètre, подтверждаешь в отсутствии проводимости между зажимными винтами детектора-рубильника с холодным двигателем (более низко 88°С, проводимость должна испытать нехватку). Короткое замыкание детектора-рубильника должно потом произойти, ее нагревает жидкости, охлаждающей до верхней температуры 92 ÷ 96 °s. Температура короткого замыкания детектора-рубильника сделанного конденсатора K/V 108°С. В случае нарушения описанной зависимости от присутствия проводимости замените дефектный детектор-рубильник. Разрыв каждого из детекторов-рубильников должен произойти в температуре на 3 ÷ 8 более низких градусов температура их короткого замыкания.

Не оставляйте двигатель, работающий в детекторах-рубильниках, отключенных дольше, что это необходимо для ведения описанного контроля. Не стреляйте с восстановлением первоначального соединения электрооборудования, затем, дав вентилятору немного povrachtchat' sya, прервите зажигание.

4. По моделям в 4 цилиндрах предусматривается только детектор-рубильник, thermosensible, контролируя функционирование вентиляторов обеих систем (охлаждение и кондиционирование воздуха). По моделям V6 таких детекторов-рубильников два - согласно одному для каждой из систем.

5. Для контроля смены вентиляторов, тяните соответствующую смену гнезда в монтажном блоке, соедините к bataree зажимный винт 3 и опустите на землю зажимный винт 4. Хорошая смена должна сосредоточиться, создав проводимость между зажимными винтами 1 и 2, который должен исчезнуть в остановке питания.

2. Подтверждаешь в присутствии проводимости между зажимным винтом черной нити и в массе. Если проводимость испытывает нехватку, контролируйте хорошее состояние контура опущенного на землю.
3. Подтверждаешь в присутствии усилия батареи на зажимных винтах следующих сыновей: белый, noir-jaune-1, noir-jaune-2, желтый-белый и желтый. Если усилие испытывает нехватку, контролируйте состояние соответствующих защитников в обоих монтажных блоках (под щитом аппаратов и в движущем разделе).
4. Снова начнешь зажигания, восстанавливавшие первоначальное соединение электрооборудования. Опустите на землю зажимный винт зеленой нити на массе. Если вентиляторы не функционируют, контролируйте на разрыве зеленый, желтый и желтый-белый нити
5. Измерьте усилие на зажимном винте белой-зеленой нити. Значение, попрошенное в температуре двигателя, ниже 107 °s, имеет 11 ÷ 12, - если контролируйте, нет в противном случае короткого замыкания на массе тела, оцените состояние модуля управления и детектор-рубильник, thermosensible.
6. Прежде чем испытывать новый модуль, отключите два ventilyatornykh, смена и подтверждаешь в отсутствии проводимости между зажимным винтом желтка / jaune-blanc нити и массой (установите на ohmmètre гамму меры 20, которую). Если проводимость имеет место, новый модуль во включении потерпит аварию также.

1. Отключите отрицательную нить батареи.

Если стереофонический проигрыватель, установленный на автомобиле, оснащен кодексом сторожа, прежде чем отключать батарею, подтверждаешь в том, что расположите сочетанием для введения аудиосистемы в действие!

2. Поднимите тормоз станции и поддержите колеса из-за автомобиля protivootkatnymi с ботинками. poddomkrat' тебе передок автомобиля его устанавливаешь на поддержках. В соответствующем отчислении заберите подчиненного, bryzgozachtchitnyj, экран нагревательного прибора.
3. Передав маленькую отвертку в монтаже, поставьте язычок остановки и отключите электрооборудование вентилятора.

По моделям, оснащенным системой ввода-вывода скорости, освободите кабель передачи, tempostata, двух пластиковых фиксаторов верхом над капотами вентиляторов.

4. На монтаже вентилятора системы кондиционирования воздуха отвинтите закрепляющий нижний болт

5. Otboltite вентилятор большей части нагревательного прибора.

6. Тщательно тяните вентилятор движущего раздела. Для соответствующего отчисления необходимо отвести в сторону кабель передачи, свободный от фиксаторов, tempostata.

7. Для изъятия, kryl' tchatki дерева двигателя обеспечьте центральную гайку.

8. Для изъятия электродвигателя передачи капота вентилятора отвинтите закрепляющие винты.

9. Установка произведена в противоположном порядке.