Хонда Соглашение
+ Автомобили марки Хонда Соглашение
+ Регулировки и текущая служба
+ Двигатель
- Системы охлаждения, отопление
Антифриз - общая информация
Контроль хорошего состояния функционирования и замены термостата
Контроль состояния вентиляторов системы охлаждения и цепей их включения, замены вентиляторов
Изъятие и установка нагревательного прибора и raschiritel' nogo маленького парома системы охлаждения
Контроль состояния водяного насоса
Замена водяного насоса
Контроль хорошего состояния функционирования и замены блока детектора измерительного прибора температуры остывающей жидкости
Контроль хорошего состояния функционирования электродвигателя передачи вентилятора, otopitelya и страны компонентов его электрического канала, замена компонентов
Изъятие и установка электродвигателя приказа о приводе вентилятора, otopitelya
Изъятие и установка монтажа щита заказа функционированием otopitelya и кондиционер воздуха, регулировка кабеля передачи
Изъятие и установка развязки, otopitelya
Контроль хорошего состояния функционирования и службы систем отопления и кондиционирования воздуха
Контроль электрической цепи муфты соединения компрессора K/V
Изъятие и установка resivera-sécheur K/V
Изъятие и установка компрессора K/V
Изъятие и установка конденсатора K/V
Изъятие и установка пульверизатора K/V с raschiritel' nym клапаном
+ Системы питания и передача
+ электрическое Оборудование двигателя
+ Управление двигателем
+ Коробка переключения передач
+ Соединение и деревья заказа
+ система тормоза
+ Отсрочка и механизм направления
+ Кузов
+ электрический материал берега
+ Схемы электрического материала
|
Контроль хорошего состояния функционирования и службы систем отопления и кондиционирования воздуха
Система упаковки
|
|
Система кондиционирования воздуха постоянно оказывается под высоким давлением. Не отключайте никоим образом линии охлаждающей и не забирайте никаких компонентов системы, предварительно не выполнявших razryadkou последний. Razryadka системы кондиционирования воздуха должна быть произведенной силами специалиста, испытанного в условиях мастерской авто-службы. В rassoedinenii линий охлаждающей абсолютно положите защитные очки!
В замене компонентов системы кондиционирования воздуха попросим количество, определенное взаимозаменяемым маслом охлаждающего, необходимого для заполнения объема нового узла. Используйте только готовое масло для использования в системах R-134a (внимательно изучите этикетку на контейнере). |
Служба
|
|
Контроль, ниже перечисленный контролем, должен быть произведенным в регулярной базе для сохранения системы кондиционирования воздуха в хорошем состоянии:
a) Контролируйте состояние ремня приказа о приводе компрессора. В случае разоблачения дефектов или знаков износа произведите замену (см. главу ду Реглаж и текущую службу);
b) Контролируйте усилие напряжения приводного ремня, при необходимости произведите соответствующую регулировку (см. главу ду Реглаж и текущую службу);
c) Контролируйте трубы дороги охлаждающей на присутствии трещин, на повышениях, на знаках ужесточения и на старении каучука. При необходимости произведите замену;
d) Контролируйте доски конденсатора на присутствии обломков, которые остались зажатого между ними насекомыми, старых листов и другой мусор. При необходимости очистите игры тонкой кистью, или вдуйте их сжатым воздухом;
e) Контролируйте уровень груза системы;
f) в обнаружении следов бегства воды на коврах в салоне под щитом аппаратов заберите сток ответвления condensat капота пульверизатора (расположен в переднем нижнем углу) и куском нити, контролируйте жизнеспособность обоих отверстий. |
Система кондиционирования воздуха должна являться частью по минимуму на 10 минут не менее часто чем раз в месяц (даже зимы года). Долгосрочная бездеятельность K/V приводит к ужесточению и аварии, ouplotnitel' nykh, колец и манжеты дороги связи.
|
|
Во включении функции удаления продуктов глазирования заставим принимать участие компрессор K/V. |
В случае нарушений на работу K/V, во-первых контролируйте хорошее состояние функционирования муфты соединения компрессора (см. Параграф Контроль электрической цепи муфты соединения компрессора K/V).
В соответствии со сложностью структуры системы и необходимость использования специальных автопринадлежностей, ее службы, глубокого обследования и ремонт повышения значат вне границ квалификации статистического среднего механика-любителя и должны быть произведенными в условиях мастерской авто-службы. В компетенции владельца автомобиля только оказываются ниже перечисленное в настоящем параграфе наиболее простой контроль и замены.
Наиболее типичная причина нарушения хорошего состояния функционирования K/V - сокращение уровня груза масла охлаждающего. Контроль, приведенный наиболее низко проще, позволит быстро обнаружить знаки сокращения уровня, khladagenta.
CONTRÆLE
|
|
|
1. Нагрейте двигатель до рабочей нормальной температуры.
2. Вставьте K/V на максимуме, khladoproizvoditel' nost '. Выберите максимально скорый режим вентилятора. Откройте двери чтобы исключать движение, закрытое воздухом в салоне.
3. После того, как температура системы достигнет рабочего значения, прощупайте два соединенный к пульверизатору на перегородке движущего раздела трубы.
|
|
4. Тоньше, идя в пульверизатор выходного карабина конденсатора труба должна быть довольно холодной на ощупь. Более крупная труба, возвращающаяся к окончательному карабину пульверизатора к к компрессору, должна быть еще немного холоднее (на 2 ÷ чем на 6 градусах). Если окончательная труба теплее значительно на ощупь допуска, следовательно, система нуждается в podzaryadke. Обманите термометр выход, vozdoukhovod, в центральном отражателе на щитах аппаратов. Во вставленный K/V температура воздух, выходящий из отражателя, должен быть на 19 ÷ 22 более низкими градусами температура среды (до значения 4.5°С). В очень теплом времени (+40°С), увеличение выходной температуры до уровня 15.6 °s, но приемлемо не больше. |
5. Если требования, перечисленные в предыдущем параграфе, не выполнены, следовательно система нуждается в гимнастике. За более подробным обследованием состояния системы надо охотиться на автомобиль в специализированной мастерской. Выполнение некоторого диагностического контроля берега позволит определить характер ущербов и объем будущих работ повышения. |
|
Дополнение khladagenta
|
|
|
|
Для гимнастики системы кондиционирования воздуха автомобилей рассмотренные в настоящем Направлении надо использовать только масло, охлаждающее R-134a. |
|
|
1. Приготовьте стандартный целый груз R-134a (спросите в магазинах комплектующих принадлежностей автомобиля). Насаживание и сегмент трубы, соединенной между клапаном и карабином, nizkonapornoj, части дороги охлаждающей (см. сопроводительную иллюстрацию) вводит В состав совокупности аэрозоль с маслом охлаждающего, вентилировать naya. Так как аэрозоля масла может недостаточно оказаться для окончательной гимнастики системы, надо купить на всякий случай одновременно пару. Соблюдите, чтобы все же в одном из аэрозолей масло было подкрашено в красном цвете, который позволит быстро обнаружить бегства khladagenta в случае появления таких. |
|
|
Вставьте никоим образом в систему не более двух аэрозолей khladagenta! |
2. В соответствии с инструкциями предпринимателей соедините целый груз в системе.
|
|
Не производите никоим образом попытки соединения совокупности к карабину, vysokonapornoj, части дороги! Структура, chtoutsernykh, связей позволяет произвести соединение совокупности только к nizkonapornoj части системы. |
3. Закройте клапан на переходном насаживании и завинтите последнего на голове аэрозоля, предварительно убедившегося в присутствии, ouplotnitel' nogo, кольца / слоя каучука.
|
|
Абсолютно положите защитные очки! |
|
|
4. Заберите pylezachtchitnyj колокол карабина, nizkonapornoj, части дороги охлаждающей и ему соединяешь оснащенный монтажом скорых стивидорных работ трубу целого груза. |
|
|
5. Нагрейте двигатель и вставьте K/V. Соблюдите, чтобы труба целого груза не тронула pales вентиляторов систем охлаждения двигателя / кондиционирования воздуха.
|
|
Гимнастика системы должна быть произведенной в работающем компрессоре. Если муфта соединения компрессора отключена, надо коммутировать систему на максимуме, khladoproizvoditel' nost ' и открывать все двери салона.
Чтобы компрессор не был отключен на пути к гимнастике, отключите монтаж детектора-рубильника низкого давления (по некоторым моделям используется детектор-рубильник, соединенный низким / высоким давлением) и peremknite его плоскогубцами или сегмент жесткой нити. |
|
6. Вращением вентилировать noj насаживание пронзите голову аэрозоля, тогда открывшую представление khladagenta (должен слышаться характерный звук ускользающего газа). На пути ко всей гимнастике держите аэрозоль строго вертикально, его тряся время от времени. Между сериями гимнастики, сделанными, перерыв, необходимый для стабилизации системы.
7. Присутствие в пределах руки точного термометра обманите его в в отражатель в узел связи, vozdoukhovod K/V и последуйте по его мнению за температурой воздуха, данного салону.
8. Когда аэрозоль будет пустеть, заблокируйте клапан и отключите трубу, nizkonapornogo карабина системы. Сразу же положите в карабин, pylezachtchitnyj, колокол.
9. Отключите аэрозоль вентилировать nouju насаживание, при необходимости переместите его на второй аэрозоль и продолжите взятие сущности. В конце процедуры положите незаконченный аэрозоль вертикально на стеллажную сделку и используйте в случае его потребность для podzaryadki системы. |
|
Система отопления Увлажнение покрывала ковра на полу под развязкой, otopitelya, или выход пара в отражателях, vozdoukhovodov говорят по поводу бегств развязки. Заберите развязку (см. A раздетый Изъятие и установку развязки, otopitelya) и замените звуком новой (развязкой otopitelya, не подлежащий ремонт повышения).
Если otopitel ' не подтверждай, ее нагревать необходимое воздуха, данного салону, причина такого отказа может быть одним из следующих:
a) Термостат зажат в открытом положении, которого не позволяет данное развязке otopitelya жидкость, охлаждающая двигатель, греться до нормальной температуры;
b) нарушение жизнеспособности, okhladitel' nogo, дороги, которую блокирует представление жидкости, остывающей в развязке, otopitelya A место. Прощупайте трубы, соединенные в соединениях трубы на перегородке из-за движущего раздела - два, они должны быть теплыми, в противном случае жизнеспособность дороги нарушена (блокируются трубы, развязка, или правящий bouchoir otopitelya). Отключите трубы и произведите obratnopototchnouju промывка развязки. Предварительно отойдя от профессиональных обязанностей, вымойте также обе трубы;
c) если восстанавливать жизнеспособность развязки путем промывки не имеет успех, надо произвести замену блока. Обследование берега
Стандартная система отопления / кондиционирования воздуха На моделях, рассмотренных в настоящем Направлении, обследование аварий электрической цепи установки управления функционированием otopitelya / кондиционер воздуха может быть произведенным без применения, skanernogo, читателя.
|
|
Начнешь зажигания и, давлением кнопки приобщения режима закрытого recirculation, получаешь включение настроенной индикаторной лампы прямо на нем. Вентилятор otopitelya должен быть прерванным. |
Нажмите на кнопку еще раз (индикаторная лампа должна погасить) и задержите его утопленницей. Включение, повторенное индикаторной лампой, свидетельствует о приобщении режима автообследования. Теперь лампа начнет освещать кодексы наиболее простых аварий, обнаруженных в системе. Отблеск свидетельствует о нарушении хорошего состояния функционирования электродвигателя управления процессом смеси воздуха (заклинивания bouchoir, авария перемоток, или короткое замыкание). Два отблеска означают отказ электродвигателя управления выбором режимов. Три отблеска назначают нарушения, связанные с разрывами или короткими замыканиями в цепи детектора температуры пульверизатора, или внутренней аварией чисто, монтаж детектора. Канал электродвигателя управления процессом смеси воздуха
|
|
Отключите от монтажа двигателя электрооборудование. При помощи нити-ригеля дайте усилие батареи на зажимный винт 1 монтажа электродвигателя, зажимный винт 2, опустите на землю. Двигатель должен начать поворачиваться, invertissez в противном случае нить-ригель, которую должен привести к вращению двигателя в противоположное направление. Дефектный двигатель подлежащий замене. Затем надо произвести меру сопротивления между зажимными винтами 5 и 7 типами монтажа (попрошенное значение имеет 4.2 ÷ 7.8, которым) и зажимные винты 3 и 5 (0.58 ÷ 1.09, которые в представлении к салону холодного воздуха и 3.52 ÷ 6.55, которого по выбору режима интенсивности максимум нагревания). |
Если имеют место сомнения в хорошем состоянии функционирования bouchoir, отключите нагромождение передачи электродвигателя, исполнительной тяги и повторите контроль, описанный выше с применением сыновей-ригелей. Столь теперь двигатель начинает функционировать хорошо, замените bouchoir, или тяга. Электродвигатель выбора режимов
|
|
Контроль произведен путем представления усилия батареи на зажимном винте 2 и опущенном на землю зажимного винта 1 двигателя. Двигатель должен до конца быть повернутым и остановиться, после чего надо сразу же прекратить представление питания. Изменение полярности соединения сыновей-ригелей должно привести к вращению двигателя в противоположное направление. |
В присутствии в пределах руки универсального измерительного прибора цепей с указателем в вычисляет, вставьте аппарат в режим меры сопротивления (гамма до 20, которая с выходным током не больше 1 моя) и производишь контроль присутствия проводимости между зажимными винтами монтажа контакта в течение выполнения процедуры). Должен иметь место мгновенное появление проводимости между зажимным винтом 7 и зажимными винтами 3, 4, 5 и 6.
Если электродвигатель повернут слишком медленно, или ничуть поворачивается не, отключите его тяги приказа о приводе соответствующего bouchoir и повторите контроль. Столь теперь вращение нормально происходит, попытайтесь обнаруживать и устранять причину заклинивания bouchoir или ее тягу. Электродвигатель включения режима движения, закрытого воздухом Отключите от двигателя электрооборудование.
При помощи нити-ригеля дайте усилие батареи на зажимный винт 1 электродвигателя, зажимный винт 5 и 7, опустите на землю на мессе. Двигатель должен начать гармонично поворачиваться и передавать в одном из двух крайних положений (“ Закрытое движение ” или “ Представление внешнего воздуха ”) в отрыве массы.
Если электродвигатель повернут слишком медленно, или ничуть поворачивается не, отключите его тяги приказа о приводе соответствующего bouchoir и повторите контроль. Столь теперь вращение нормально происходит, попытайтесь обнаруживать и устранять причину заклинивания bouchoir или ее тягу. Модели, оснащенные системой климата, контролируй
|
|
По данным моделям используется более сложная система автообследования. В качестве указателя вместо индикаторной лампы применен svetodiodnyj экран индекса температуры щита заказа, способный освещать до 40 кодексов аварий. В течение диагностического контроля экрана освещены два символ в виде количества 88. Каждый из сегментов обоих символов отвечает для определенного отказа системы |
Начнешь зажигания, переводишь рычаг управления температуры воздуха, данного положению минимальной температуры, затем его сделаешь в положении интенсивности максимумом нагревания. Ждите одну минуту, затем нажмите на кнопку "МАШИНА " на щитах заказа. Задерживая поддержанную кнопку "МАШИНА ", утопите также кнопку " OFF ", об экране индекса температуры надо освещать два символа в виде количества 88.
|
Разоблачение установкой автообследования одного из стандартных отказов системы провоцирует мигание соответствующего сегмента одного из символов. В соответствии с обозначениями, приведенными на иллюстрацию выше, запишите обозначения секторов, сверкающих из экрана. Будучи проверен с картой кодексов аварий, определите характер отказа и приготовьте к ведению соответствующего ремонта повышения. |
Устранение запахов системы кондиционирования воздуха Неприятные запахи часто, появляющиеся во включении K/V, предлагаются образованием колоний покрытого плесенью по доскам развязки пульверизатора. Влажная теплая среда объединяет наиболее благоприятные условия для появления и развития микроорганизмов микроорганизмов.
Доступ к развязке пульверизатора на большей части моделей крайне ограничен. Процедура полного гарантированного удаления покрытого плесенью, законченное в условиях мастерской авто-службы есть достаточно в высокой рабочей интенсивности, поднимает много времени и просит применение энергичных дезинфицирующих средств. В принципе, довольно действительная обработка может быть выполненной и в домашних условиях личными силами владельца автомобиля.
Можем приобрести специальные дезинфицирующие средства в аэрозольной упаковке, предназначенной для службы систем кондиционирования воздуха, практически в любом магазине комплектующих принадлежностей автомобиля. Надо вспомнить, что премия средства пропорциональная обычно напрямую своей эффективности. Коммутируйте систему в режиме движения, закрытого воздухом и на десять минут, вставьте вентилятор otopitelya на максимуме скорости. Для сушки системы вставьте нагревание на интенсивности максимум. Отключите электрооборудование компрессора для предупреждения ее функционирования (см. A раздетый Изъятие и установку компрессора K/V).
Представление средства обычно осуществляется в длинной трубе. Заберите электродвигатель приказа о приводе вентилятора otopitelya (см. A раздетый Изъятие и установку электродвигателя приказа о приводе вентилятора, otopitelya), введите сарыча насаживания, дающего в образованном отверстии и его налево перемещаешь, руководя на развязку пульверизатора. Представление средства осуществляется в соответствии с инструкциями его предпринимателя. Попытайтесь максимум полностью работать над всей площадью развязки. Срок каждого цикла обработки и интервалы между сериями должны быть указанным на этикетке тары.
|
|
Лучшее измеряет профилактическое против появления колоний покрытого плесенью в развязке пульверизатора, регулярным контролем жизнеспособности стока. |
|
|
зимний дом