Хонда Соглашение

1998-1999 передачи

Ремонт и эксплуатация автомобиля


Хонда Соглашение
+ Автомобили марки Хонда Соглашение
+ Регулировки и текущая служба
- Двигатель
   + двигатели À четыре цилиндра
   - Двигатели V6
      Подготовительные акции и список процедур ремонта, которые могут быть выполненными без выписки двигателя автомобиля
      Сокращение поршня первого цилиндра в положении высшей мертвой точки (VMT)
      Изъятие и установка крышек голов цилиндров
      Изъятие и установка поведения допуска
      Изъятие и установка выпускных коллекторов
      Изъятие, контроль состояния и установки, gazoraspredelitel' nogo, ремня и зубчатых колес приказа о приводе GRM
      Замена сальника спереди коловорота
      Система VTEC - общая информация
      Изъятие, контроль состояния и установки монтажа коромысел
      Изъятие, контроль состояния и установки дистрибутивных деревьев
      Замена, maslootrajatel' nykh, колоколов и klapannykh пружин с тарелками
      Изъятие и установка голов цилиндров
      Изъятие и установка палитры картера двигателя
      Изъятие, контроль состояния и установки масляного насоса
      Изъятие и установка диска передачи
      Замена сальника из-за коловорота
      Контроль состояния и замена поддержек отсрочки группы машин насильно (Двигатели V6)
      Система исправления отсрочки группы машин насильно - общая информация и контроль хорошего состояния функционирования
   + Общая сумма и капитальные ремонты двигателя
+ Системы охлаждения, отопление
+ Системы питания и передача
+ электрическое Оборудование двигателя
+ Управление двигателем
+ Коробка переключения передач
+ Соединение и деревья заказа
+ система тормоза
+ Отсрочка и механизм направления
+ Кузов
+ электрический материал берега
+ Схемы электрического материала

3e2e76ea

Сокращение поршня первого цилиндра в положении высшей мертвой точки (VMT)

Описание, приведенное более низко, процедуры сделано на базе предположения согласно справедливости соединения VV из сыновей свечи и установки delco. Если появляется необходимость сокращения двигателя в VMT для исправления положения дистрибутора, положение поршня в первом цилиндре двигателя может качественно быть определенным путем наблюдения изменения давления сокращения в отверстии свечи. Затем необходимо получить совместительство ведущих соответствующих марок.

Высшая мертвая точка (VMT) называется более высокой точкой бега поршня в цилиндре. Строго звуковой, в 4-taktnykh двигатели на пути к вращению коловорота данного положения достигает каждый из поршней два раза: раз в конце такта сокращения и втором - в конце окончательного такта. В выполнении регулировок фаз, gazoraspredeleniya и установка угла dévancement воспламенения в огромном большинстве случаи используется положение VMT конца такта сокращения поршня (обычно первый цилиндр).

Необходимость скидки поршня этой) в положении VMT кажется в ведении некоторых процедур, в особенности таких, изъятием / установкой дистрибутивного дерева, компонентов приказа о приводе GRM и delco.

Убеждаешь, что передача переведена с мертвой точки, затем солидно поднимите тормоз станции, или поддержите колеса из-за автомобиля protivootkatnymi с ботинками. Также immobilizoujte система зажигания, отключившая VV нить катушки крышки дистрибутора и его опустившая на землю на блоке двигателя нитью-ригелем. Отвинтите свечи зажигания (см. главу ду Реглаж и текущую службу).

Сокращение каждого из поршней в положении VMT произведено путем provoratchivaniya коловорота двигателя одним из средств, описанных более низко. Если смотреть на двигатель перед (со стороны приводного ремня), нормальное направление вращения коловорота будет направлением согласно иголочке:

a) Больше эффективным методом, yavlyaetsyaprovoratchivanie дерева в нормальном направлении для болта, завинченного в конце его передней оси при помощи деревянного ключа с khrapovym приказом о приводе, - заберите защитный нижний экран части путешественников автомобиля;
b) Экономить время позволит применение рубильника расстояния стартера (последуйте за инструкциями предпринимателей). Как только поршень окажется достаточно рядом с VMT конца такта сокращения, стартер останавливается, дальнейшая адаптация осуществляется методом, описанным в точке (;
c) В присутствии помощника, предварительное условие provoratchivanie двигателя может быть осуществленным короткими рывками места водителя под поведением оператора. Сам принцип как описывает в точке (. Окончательное исправление, снова, произведено в руке, при помощи деревянного ключа (см. точку.

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Задержите позицию зажимного винта соединения нити свечи первого цилиндра по крышке дистрибутора.

2. Если зажимный винт, promarkirovana, водишь гулять в нити свечи к крышке и несешь соответствующую марку самостоятельно (используешь tchertilkoj или маркер).

3. Поднимите крышку дистрибутора и ее отложишь (см. главу ду Реглаж и текущую службу).

4. Поверните коловорот согласно иголочке, чтобы белая марка VMT на своем ролике совпала с трехсторонним индексом на крышке, gazoraspredelitel' nogo, ремня.

На ролике оказывается две ведущие марки. Вторая марка отнесена красной картиной и служит только для установки угла dévancement воспламенения при помощи стробоскопа.

5. Теперь контролируйте положение, begounka, дистрибутора, - должен оказаться развернутый клюв точно на марке на ободе тела. Если begounok развернут относительно марки на 180 °, следовательно, поршень первого цилиндра, оказывается в положении VMT конца окончательного такта. Чтобы приводить поршень к VMT конца такта сокращения, надо повернуть коловорот еще на полный оборот (360 °) против иголочки. Теперь begounok должен развернуться клювом к марке.

6. Ослабьте винт и положите крышку визита рядом, обеспечив этим доступ к ведущим маркам на зубчатых колесах дистрибутивных деревьев обеих серий цилиндров. Через отверстие крышки, gazoraspredelitel' nogo, ремня уверяешь, что ведущая марка на зубчатом колесе дистрибутивного дерева совмещена с маркой по возвращению на задней крышке.

7. Когда все марки (на ролике коловорота и на зубчатом колесе дистрибутивного дерева) окажутся, совмещены, можем найти поршень первого цилиндра приведенным в положение VMT конца такта сокращения.
8. Теперь, чтобы попеременно, в заказе воспламенения, приводить к оставшимся VMT поршни, надо было повернуть коловорот согласно иголочке с шагом в 120 °, мимоходом из цилиндра в цилиндр в заказ воспламенения. Несите соответствующие марки на обод тела дистрибутора (как это делали выше для зажимного винта соединения первой нити свечи). Provoratchivanie коловорота он будет неизбежной сущностью, сопровожденной вращением, begounka, совместительством клюва, которой с соответствующей маркой и будет подтверждение на сокращении следующего поршня в VMT конца такта сокращения.