Хонда Соглашение

1. Отсрочка группы машин насильно по моделям V6 осуществлена посредством четырех поддержек, передних и из-за которой оснащены гидравлическими корректорами, позволяющими много, сократить уровень вибраций на холостом обороте двигателя (см. Параграф Система исправления отсрочки группы машин насильно - общая информация и контроль хорошего состояния функционирования).
2. Для контроля необходимо немногое поднять двигатель, разгрузивший поддержки.
3. poddomkrat' тебе автомобиль его устанавливаешь на поддержках. Установите домкрат под палитрой картера двигателя (для распределения груза, постройте между головой домкрата и палитрой деревянный кусок). Поднимите домкрат, поднявший немного группу машин и разгрузивший поддержки.

Не выполняйте никоим образом никаких работ под автомобилем, задерживая в положении, поднятом посредством домкрата, единственного!

4. Контролируйте подушки поддержек на присутствии трещин, на знаках ужесточения каучука и на шелушении металлической причины.
5. Оцените стоимость игры между досками поддержек и группой машин / пересечений насильно из автомобиля (в качестве рукоятки, служишь монтажом или большой отверткой). В случае разоблачения набора опустите группу машин и стяните закрепление поддержек.
6. Над подушками чтобы избегать разрушения каучука должен стараться защитный специальный состав.

Отключите отрицательную нить батареи.

Если стереофонический проигрыватель, установленный на автомобиле, оснащен кодексом сторожа, прежде чем отключать батарею, подтверждаешь в том, что расположите сочетанием для введения аудиосистемы в действие! Поднимите тормоз станции, poddomkrat' тебе передок автомобиля и его устанавливаешь на поддержках. Поддержите двигатель.

Прямая поддержка (со стороны путешественника)

1. Поддержите передачу с домкратом, полностью разгрузившим прямую поддержку отсрочки группы машин насильно.

. Отвинтите болт насквозь, обеспечьте болт установления к поддержке двигателя электрического кабеля, затем обеспечьте два болта установления поддержки поддержки по поводу двигателя. Отвинтите три болта установления поддержки к раме автомобиля и заберите подушку каучука.

3. Установка произведена в противоположном порядке.

Окончательное сжатие закрепления поддержки с попрошенным усилием должно быть произведенным только после падения группы машин насильно в штатном положении. Проведите в выполнении процедур, перечисленных в параграфе, Окончательную стадию сжатия закрепления всех поддержек.

Левая поддержка (со стороны водителя)

2. Поддержав двигатель, сделайте две гайки расположенными под рамой и два болта установления монтажа к картеру передачи. Заберите подушку.
3. Установка произведена в противоположном порядке.

Окончательное сжатие закрепления поддержки с попрошенным усилием должно быть произведенным только после падения группы машин насильно в штатном положении. Проведите в выполнении процедур, перечисленных в параграфе, Окончательную стадию сжатия закрепления всех поддержек.

Передняя поддержка

2. Сделайте большую гайку завинченной на производящей поддержки двигателя конец закрепляющей верхушки.
3. Отвинтите четыре болта установления поддержки к раме, затем отключите от меньшей части монтажа опустошенную трубу.
4. Поднимите двигатель настолько, чтобы была возможность освобождения верхушки высшей поддержки. Заберите монтаж.
5. Установка произведена в противоположном порядке.

Окончательное сжатие закрепления поддержки с попрошенным усилием должно быть произведенным только после падения группы машин насильно в штатном положении. Проведите в выполнении процедур, перечисленных в параграфе, Окончательную стадию сжатия закрепления всех поддержек.

Задняя поддержка

1. Задняя поддержка расположена между двигателем и перегородкой из-за движущего раздела и, наравне с прихожей, оснащен установкой гидравлического исправления (см. Параграф Система исправления отсрочки группы машин насильно - общая информация и контроль хорошего состояния функционирования).

2. Сделайте большую гайку завинченной на производящей поддержки двигателя наконечника.

3. Отвинтите четыре болта установления поддержки к раме и отключите трубу, опустошенную от меньшей части монтажа.
4. Поднимите двигатель настолько, чтобы была возможность освобождения, свободного от верхушки высшей поддержки. Заберите монтаж.
5. Установка произведена в противоположном порядке.

Окончательное сжатие закрепления поддержки с попрошенным усилием должно быть произведенным только после падения группы машин насильно в штатном положении. Проведите в выполнении процедур, перечисленных в параграфе, Окончательную стадию сжатия закрепления всех поддержек.

Окончательная стадия сжатия закрепления всех поддержек

1. Для продления максимум срока службы, rezinometallitcheskikh, поддержек и сокращение, с уровня слухов и вибрации окончательное сжатие закрепления поддержек с попрошенным усилием должно быть произведенным после падения группы машин насильно в штатном положении (автомобиль, следует zaparkovat ' на горизонтальной равной местности).

Для смазки rez' bovoj части закрепления (болты и гайки) используешь не застывшее философское учение.

2. Соблюдите, чтобы втулки каучука не были кривыми или неуместными площади посадки. Если была произведена замена больше, чем поддержки, так же как в установке группы машин насильно сжатие закрепления поддержек должно быть произведенным в следующем порядке:

a) Передняя поддержка;
b) Задняя поддержка;
c) Прямая поддержка;
d) Левая поддержка.