Хонда Соглашение

1998-1999 передачи

Ремонт и эксплуатация автомобиля

Система исправления отсрочки группы машин насильно - общая информация и контроль хорошего состояния функционирования

Общая информация

Когда все модели были оснащены AT, оснащены системой электронного управления исправлением параметров поддержки из-за группы машин насильно. Параметр под контролем - уровень вибраций группы машин в холостом обороте двигателя. Внутри монтажа поддержки две заполненные комнаты рабочую жидкость. Когда двигатель работает на холостом обороте над модулем управления функционирование группы машин насильно (RSM), выработай команду на включении движущего раздела, установленного на перегородке из-за электромагнитного клапана, руководящего представлением сокращения поведения допуска к поддержке из-за отсрочки группы машин насильно. Изменение глубины сокращения, данного любезному монтажу в перераспределении рабочей жидкости между внутренними комнатами поддержки, которые позволяет сократить в существенной мере уровень вибраций, переданных двигателем к кузову автомобиля. В подъеме частоты вращения верхнего двигателя 1000 tr / min представление сокращения заблокировано, поддержка проходит в пассивном режиме функционирования, работая как погашаемая обычная подушка.

CONTRÆLE

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. В увеличении уровня вибраций с переходом к холостому обороту контролируйте управления, соединенные в электромагнитном клапане функционированием поддержки из-за отсрочки группы машин насильно, трубы, опустошенные на присутствии знаков бегств и на механических ущербах.
2. В работающее на холостом обороте, progretom двигатель (меньше 800 tr / min) просите помощника вставить передачу (тормоз станции поднят, ноги - тороплив). В эту эпоху вставьте, отключают много раз представление питания на электромагнитном клапане (путем отрыва-соединения монтажа электрооборудования). Если клапан функционирует хорошо, должен иметь значительное изменение уровня вибраций.

3. Переведите передачу положению " R " или " N ", отключите электрооборудование и подтвердите в присутствии усилия батареи на зажимном винте черной-желтой нити. Если усилие испытывает нехватку, контролируйте состояние канала на местности монтажа защитнику № 6 в расположенном слева под щитом аппаратов монтажный блок (см. Главу электрический материал берега).

4. Поднимите частоту вращения двигателя до значения 1000 tr / min, - усилие должно исчезнуть из зажимного винта черной-желтой нити в монтаже клапана, контролируйте в противном случае идя к RSM электрооборудование на присутствие знаков короткого замыкания.
5. Измерьте усилие между зажимными винтами двух сыновей монтажа. Должен иметь место усилие батареи, контролируйте в противном случае состояние канала на местности между монтажом и RSM.
6. Отключите от электромагнитного клапана высшую опустошенную трубу и дайте на него сокращение глубиной в 228 мм гектограммы насоса опустошенной руки. Сокращение должно сдержаться в течение не меньше 20 секунд, надо заменить в противном случае трубу, или чисто монтаж поддержки.
7. Не задушив двигатель, создайте много раз и поднимите сокращение, - должен иметь место значительное изменение интенсивности вибраций.
8. Отключите от электромагнитного клапана опустошенную нижнюю трубу и подтвердите в присутствии на нем сокращение поведения допуска. Если сокращение испытывает нехватку, контролируйте состояние трубы. В присутствии сокращения, но отсутствия попрошенной реакции на ее представление (см. параграф 7), замените клапан.