Honda Accord

1998-1999 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Le Honda l'Accord
+ les Automobiles de la marque Honda Accord
+ les Réglages et le service en cours
- Le moteur
   + les moteurs À quatre cylindres
   + les Moteurs V6
   - Total et les grosses réparations du moteur
      Le contrôle de la pression de l'huile
      Le contrôle de la pression de compression dans les cylindres
      Le diagnostic de l'état du moteur avec l'application vakouoummetra
      Le retrait du groupe de machines de force de l'automobile - la préparation et les précautions
      Le retrait et l'installation du moteur
      Les variantes alternatives des schémas de la réparation de relèvement du moteur
      L'ordre du tri du moteur à sa préparation des grosses réparations
      Le tri de la tête des cylindres
      Le nettoyage et le contrôle de l'état de la tête des cylindres
      Le service des soupapes
      L'assemblage de la tête des cylindres
      Le retrait et le contrôle de l'état balansirovotchnykh des arbres (les moteurs à 4 cylindres)
      Le retrait des assemblages chatounno à * pistons
      Le retrait du vilebrequin
      Le nettoyage du bloc du moteur
      Le contrôle de l'état du bloc du moteur
      Le honing des miroirs des cylindres
      Le contrôle de l'état des composants du groupe chatounno à * pistons
      Le contrôle de l'état du vilebrequin
      Le contrôle de l'état et la sélection des feuilles encartées radical et chatounnykh des paliers du vilebrequin
      L'ordre de montage du moteur
      L'installation des anneaux à piston
      L'installation du vilebrequin et le contrôle des jeux ouvriers des paliers radicaux
      L'installation de l'épiploon de derrière du vilebrequin
      L'installation des assemblages chatounno à * pistons et le contrôle de la valeur des jeux ouvriers à chatounnykh les paliers du vilebrequin
      L'installation balansirovotchnykh des arbres (les moteurs à quatre cylindres)
      La mise en marche d'essai et le rodage du moteur après les grosses réparations
+ les Systèmes du refroidissement, le chauffage
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+ le Matériel électrique du moteur
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Le nettoyage du bloc du moteur

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. Retirez le pont des couvercles des paliers radicaux et tirez des lits dans les couvercles et le bloc les feuilles encartées des paliers. Marquez les feuilles encartées à l'aide skottcha sur la conformité aux lits (№ du palier, le bloc/couvercle) et les mettrez de côté.
2. Raclez de la surface associée du bloc toutes les traces du document de la vieille couche. Tâchez de ne pas laisser zadirov.
3. Retirez du bloc tous les couvercles et rez'bovye zaglouchki des galeries d'huile. Zaglouchki sont d'habitude serrés très bien, c'est pourquoi, tout à fait probablement, eux il faut forer avec la restitution ultérieure de la sculpture dans l'orifice. À l'assemblage du bloc zaglouchki il faut remplacer par les nouveaux.
4. À une forte pollution extérieure du moteur il faut le livrer à l'atelier de l'auto-service pour le nettoyage à vapeur ou le traitement thermique.
5. Après le retour du bloc de l'atelier encore une fois nettoyez soigneusement tous les orifices d'huile et les galeries - pour ce but sont produites les brosses spéciales cylindriques de la forme spéciale (demandez dans les magasins des accessoires d'automobile). Lavez les cavités et les canaux par l'eau chaude, - continuez le lavage jusqu'à ce que du côté opposé le bloc ne commencera pas à découler l'eau claire. Sécherez soigneusement le bloc, puis graissez un peu toutes les surfaces percées avec l'huile liquide pour leur protection contre la corrosion. En présence de l'accès à la source de l'air comprimé se servez-le pour l'accélération du procès du séchage du bloc et l'insufflation des cavités peu accessibles et les canaux.

Au fonctionnement de l'air comprimé n'oubliez pas de mettre les lunettes de protection!

6. À une forte pollution ou zachlakovyvanii du bloc il faut s'adresser au nettoyage de brosse par l'eau chaude avec le savon. Il ne faut pas tenter d'épargner le temps aux frais du mauvais traitement du nettoyage du bloc. En dehors de la dépendance du moyen choisi, observez la minutie protchistki des cavités peu accessibles, les canaux et les orifices. Séchez en résumé le bloc et graissez les surfaces percées avec l'huile liquide pour leur protection contre la corrosion.

7. Chassez tout rez'bovye les orifices dans le bloc par le poinçon du montant correspondant en vue de la garantie de la conformité des déclarations de l'indicateur de la clé dynamométrique aux efforts réellement développés du serrage du fixage à l'assemblage du moteur. Selon la possibilité, insufflez puis les orifices chassés par l'air comprimé, en ayant éloigné toutes les ordures menues et le copeau. Ayant fini le traitement des orifices, se promenez lerkoj selon rez'bovoj les parties des boulons.

8. Fixerez le lieu sur les couvercles des paliers radicaux, ayant serré à la main leur fixage.
9. Graissez avec l'hermétique ne se figeant pas la sculpture nouveau zaglouchek et bouchez par ceux-ci les orifices des galeries d'huile. Observez la solidité du serrage zaglouchek.
10. Si n'allez pas immédiatement procéder à l'assemblage du moteur, placez le bloc à un grand paquet de polyéthylène pour la protection de sa pollution.