|
1. Prokatchka гидравлической системы произведена для удаления ее воздуха, оказывающегося на дороге в выполнении службы механизмов тормоза, замена гидравлических линий или GTTS, так же как в падении значения ниже минимального приемлемом уровня жидкости в резервуаре хозяина - цилиндр.
2. Если воздух оказался в системе в результате падения уровня жидкости в резервуаре GTTS, или в отрыве GTTS линий тормоза, prokatchke механизмы тормоза любых четырех колес подлежащие. В отрыве линий каждого из поддержек / цилиндров колеса будет достаточно prokatchat ' только конкретный данный механизм тормоза.
3. Если был произведен отрыв линии тормоза карабина, расположенного между GTTS и одним из механизмов тормоза, prokatchivaetsya только, уехавшей данной контуром тормоза.
4. Сожмите много раз педаль тормоза ноги с двигателем, задушенным для дефекта остаточного сокращения в усилителе, опустошенном от тормозов.
5. Поднимите крышку резервуара GTTS, добавьте при наступлении форс-мажорных обстоятельств к резервуару свежую жидкость, затем положите под крышку полиэтилен и завинтите ее на месте.
|
|
Не забывайте регулярно контролировать уровень жидкости в резервуаре в течение выполнения, prokatchki. Чрезмерное падение уровня крупное покушения на GTTS воздуха, который приведет к нолю все предпринятые усилия и вовлечет необходимость prokatchki системы тормоза. |
6. Это гарантируешь помощью помощника, готовишь склад свежей жидкости тормоза, прозрачного сосуда, частично заполненного жидкостью тормоза, сегментом пластиковой трубы, тесно положенной в клапан, prokatchki, и приближающимся rojkovyj / nakidnoj ключ для otpouskaniya / сжати клапана.
7. Ослабьте немного клапан prokatchki механизма тормоза левого переднего колеса, затем стяните он, новый, чтобы он был поставлен легко и быстро в течение выполнения процедуры.
|
|
8. Протяните на клапан пластиковую подходящую трубу или каучуком, второй конец, на которого опуститесь в прозрачном сосуде, частично заполненном присущего жидкого тормоза. Транш трубы должен оказаться будучи полностью обязанным в жидкости. |
9. Попросите помощника много раз медленно сжать педаль тормоза ноги, тогда подняв давление в системе.
10. В педали тормоза, зафиксированной в нижнем положении, приоткройте клапан prokatchki настолько, чтобы его начали вытеснять жидкость тормоза. Последуйте за выходом жидкости трубы. В паре секунд, когда давление будет слабеть, закройте клапан и позвольте помощнику поставить педаль.
11. Повторите процедуры последних двух параграфов, до тех пор, пока клапана не начнет вытекать жидкость, свободная от воздушных пузырей, затем пройдите в механизме тормоза левого заднего колеса. Действуя в аналогичном способе, prokatchajte данный механизм, затем механизмы прямой задние и, наконец, - прямой спереди колес.
|
|
Постоянно следуй, что уровень жидкости в резервуаре GTTS не падает низко чрезмерно! |
12. Не выплачивайте никоим образом на резервуар старой жидкости тормоза, - она в смертном приговоре hygroscopique и поглощает со временем ему самому много влажности, которую ведет к падению пункта его кипения и, последовательно, к скидке эффективности блокировки. Кроме того присутствие до гидравлической системы влажности способствует старению, ускоренному документом гибких труб тормоза.
13. В конце prokatchki выплатите на резервуар GTTS свежую жидкость тормоза, приведшую к его уровню к норме.
14. Контролируйте эффективность функционирования тормозов. Педаль в pressurage должна дать твердое сопротивление, - ощущение вялости своего хода свидетельствует о присутствии в гидравлических контурах воздуха и о необходимости повторения процедуры prokatchki.
|
|
Не приступайте никоим образом к эксплуатации автомобиля, не будучи, абсолютно подтверждены в хорошем состоянии функционирования системы тормоза! |
|
