Хонда Соглашение

1998-1999 передачи

Ремонт и эксплуатация автомобиля

Хонда Соглашение
- Автомобили марки Хонда Соглашение
   Номера идентификации автомобиля
   Приобретение запасных частей
   Технология службы, средства и оборудования рабочего места
   poddomkratchivanie и буксировка
   Система сторожа аудиооборудования
   Запуск двигателя источника вспомогательного питания
   Реактивы автомобиля, масла и смазочные материалы
   Обследование аварий узлов и систем автомобиля
   - Органы управления и приемы эксплуатации
      Доступ, защита
      Элементы систем безопасности автомобиля
      Оборудование автомобиля, положение аппаратов и органов управления
      Комфорт
      Приемы эксплуатации
+ Регулировки и текущая служба
+ Двигатель
+ Системы охлаждения, отопление
+ Системы питания и передача
+ электрическое Оборудование двигателя
+ Управление двигателем
+ Коробка переключения передач
+ Соединение и деревья заказа
+ система тормоза
+ Отсрочка и механизм направления
+ Кузов
+ электрический материал берега
+ Схемы электрического материала

Приемы эксплуатации

Главные предупреждения

Автомобиль Хонда подтвердит владельцу оптимальные характеристики и докажет высокие качества эксплуатации на дорогах с хорошим и равным покрывалом. Этому благоприятствуют маленький дорожный просвет и скромные pneux.

Будьте осторожны в перемещении нерегулярными дорогами и дорогами без покрывала. Поездки по их мнению могут привести к повреждению отсрочки и/или основе автомобиля. Проявите осторожность в переезде в специальных terminateurs скорости (" уложенный полицейский "), которые напрямую располагаются на ткани дороги, - их уничтожение на большую скорость, также копия документа серьезных ущербов отсрочки и/или основы.

Чтобы избегать повреждения переднего или заднего буфера, соблюдите осторожность в конгрессе с bordjurnykh камней и pandousov / apparelej трейлеров с полуприцепом. Не забывайте, что низкая отсрочка заставляет опасный для автомобиля данное захотеть ezdna края даже из обычной высоты.

Обкатка новой автомобильной

Чтобы обеспечивать безопасность и подтверждать долголетие автомобиля в эксплуатации, для длины первых из 600 км бега необходимо держаться в следующих правилах:

a) не начинайте место полным ходом, избегите суровых рассеиваний;
b) не тормозите слишком грубо. Нормальный прибыли прироста новых форм тормоза происходит в длине бега в 300 км, во время которого нужно, если возможный гармонично тормозить и со средней интенсивностью.
5 После ремонта или замены двигателя, так же как после замены форм тормоза необходимо соблюсти аналогичные ограничения и рекомендации.

Взятие сущности автомобиля

Тип примененного топлива

Для изменений KY:

Двигатель автомобиля считается naeksplouatatsiju на etilirovannom бензол с октановым числом 92 или выше. Использование, neetilirovannogo, бензола с октановым числом 92 или выше также приемлемым.

Для всех изменений, за исключением KY:

Эксплуатация автомобилей с двигателями 1.6, 1.8 и 2.0 l должна быть произведенной на neetilirovannom бензол с также низким октановым числом 95 (согласно научному методу - ИМЕЮ).

Для взятия сущности автомобилей с двигателем 2.2 l надо применить neetilirovannoe топливо с также низким октановым числом 98 (ИМЕЮ). Положения, когда бензол с попрошенным октановым числом пропускает взятие сущности, возможны. В этих случаях можем применить бензол с октановым числом 95. Система ввода-вывода двигатель ее приспосабливает к использованному бензолу, между тем некоторое сокращение способности, развитой вследствие такой замены, становится неизбежным.

Эксплуатация автомобиля на etilirovannom бензол может привести к аварии каталитического réorganisateur, двигателю. Не надо забывать также фактор загрязнения окружающей среды.

Операции контроля

Взятие сущности горючего резервуара

Бензол - возгораемая и взрывчатая сущность. Неосторожный призыв с бензолом может привести к ожогам или другим серьезным травмам. Во взятии сущности горючего резервуара прервешь двигатель, не приносите рядом к открытой ошибке горло нагретый или iskryachtchie объекты, не курите на территории насоса сущности. Все операции службы горючей системы выполните только на открытом воздухе. В покушении, bryzg, бензола на местностях, открытых кожей или на площадях красителей и лака элементов кассы надо их незамедлительно вытереть сухой лавкой старьевщика.

Отверстие с бензином, toplivnogobaka, расположено левой части aвтомобиля, поэтому прибывать к toplivorazdatotchnoj в колонну на автотелефон, подключенный к сети бензина нужно левым бортом.

Откройтесь ljutchok отверстия с бензином горючего резервуара, смаковавшего ручку, расположенную рядом с местом водителя, на его левых.

Медленно поворачиваясь, поднимите крышку затопляемого отверстия.

Крышки otvoratchivanie может быть сопровожденным свистящим характерным звуком, появляющимся при выходе из резервуара горючих паров. По некоторым моделям, предусматривается присутствие специального владельца, который устраивается на внутренней стороне ljutchka и предназначены для временного установления крышки отверстия горючего резервуара во время взятия сущности автомобиля.

Надо прекратить взятие сущности, как только было автоматическое отключение насоса, toplivorazdatotchnoj колонны. Не пытайтесь вставлять резервуар больше нормы, - оставьте свободное пространство для расширения топлива, в ее нагревает.

Завинтите крышку на отверстии с бензином горючего резервуара и как следует, сожмите его, - должен слышаться не меньше два щелчка фиксатора крышки.

Закройтесь ljutchok и сожмите его для zachtchelkivaniya фиксатором замка.

Открытие капота

Переведите рукоятку связи гамм автоматической коробки скоростей в положении " R " или " N ", поднимите тормоз станции. Смакуйте ручку otpiraniya замка капота, слева расположенный под щитом аппаратов, берег спереди капота должен подняться немного.

Оказываясь перед автомобилем, передайте пальцы правой руки под берегом спереди капота (справа от середины капота), передайте руку слева и прощупайте ручку дополнительной задвижки капота. Задержав ручку наверху, приведите задвижку и освободите капот. Поднимите капот.

Если капот открывается без предварительного условия otpiraniya дополнительной задвижки, или перемещение ручки затруднено, так же как в случае, если пружина не возвращается так, чтобы отправление, необходимо очистить и смазать механизм задвижки.

Освободите упорную стойку фиксатора и вставьте его конец в гнездо внутренней стороны капота. Гнездо расположено приблизительно в середине под берегом спереди капота.

Чтобы закрывать капот, поднимите один его мало и вытащите конец упорной стойки гнезда в капот. Положите стойку на место и закройте в она задвижку в фиксаторе. Опустите капот на высоту около 30 см на сетку нагревательного прибора, затем поставьте его. Падению капота этой высоты замок должен закрыться.

Обеспечиваешь безопасность установления замка капота.

Контроль уровня масла с двигателем

Описание процедуры контроля уровня масла приведено в главе ду Реглаж и на службу в ходе настоящего Направления.

Контроль уровня жидкости, охлаждающей двигатель

Описание процедуры контроля уровня остывающей жидкости приведено в главе ду Реглаж и на службу в ходе настоящего Направления.

Клапан остановки аварии представления топлива

Бегство бензола может стать причиной воспламенения или взрывом и привести к серьезным травмам или разрушению водителя и путешественников. Прежде чем вставлять горючий клапан в рабочее состояние, необходимо абсолютно убедиться в отсутствии следов, podtekaniya, бензола.

Клапан остановки представления топлива, которое расположено справа после центрального пульта щита аппаратов, входит в отчисление от некоторых моделей. Клапан предназначен для гарантии пожарной безопасности в несчастном случае автомобиля. В столкновении клапан автоматически отключает представление топлива к двигателю.

Он необходим для руки приводя клапан, функционирующий в рабочем состоянии, нажмите на кнопку управления клапаном. После выполнения данной процедуры запуск двигателя становится возможным.

Доставка поручений в автомобиле

Автомобиль оснащен некоторыми способностями, предназначенными для помещения транспортируемых объектов.

Предназначаются для помещения незначительных объектов отрасли оборудования, расположенные в автомобильной выставке. К их числу относятся главная коробка оборудования для щитов аппаратов, карманов двери и карманов, расположенных в spinkakh мест, так же как коробка оборудования, вставленная в центральный пульт.

Надо установить объекты больших размеров в магазин дорожных вещей автомобиля. Транспорт длинных предметов становится возможным благодаря хорошо соразмеренной структуре, spinok, заднего сидения.

Необходимо, между тем, вспомнить, что некорректная доставка поручений может отрицательно оказать влияние на dirigeabilité и на стабильность автомобиля и, следовательно, сократить безопасность. Прежде чем транспортировать, что грузится в автомобиле, ознакомитесь с информацией, приведенной более низко.

Доставка поручений

Грузоподъемность максимум автомобиля

Излишек грузоподъемности максимум, приемлемый автомобиля или некорректного помещения груза в может стать причиной несчастного случая автомобиля и привести к traumatisation и даже находящей смерти автомобильной выставке водителя или путешественников. Не превышайте значение максимум, приемлемое массы брутто в загрузке автомобиля, так же как когда другие ограничения были упомянуты в настоящем Направлении.

Во время доставки поручения в автомобиле надо принять во внимание, что полная масса автомобиля не должна превысить значение максимум, приемлемое. Полная масса автомобиля включает: масса, оснащенная автомобилем, масса водителя и путешественников, масса прицепной установки, установленной на автомобиле, так же как масса, пришедшая на нем из прицепа. Любым вариантам загрузки автомобиля груза на направлениях также должны превысить приемлемые предельные значения. К информации о значениях приемлемый максимум полной массы и осевых поручений приводят в Спецификации.

Доставка поручений в автомобильной выставке

Уверено зафиксируйте совсем установленный в автомобильной выставке объекты, чтобы избегать их перемещения в случае несчастного случая автомобиля.

Не устраивайтесь kroupnogabaritnyepredmety на отделе из-за салона, - они сужают водителю сектор общего обзора и могут вперед быть поднятыми в stolknoveniii суровая блокировка.

Убеждаешь, которое объекты, положенные на пол после передних мест, не могут, perekatyvat' sya не способны мешать вперед и никоим образом водитель свободно манипулировать palonniers, как так же, не могут нарушить справедливость регулировки положения передних мест.

Держите коробку оборудования во время движения закрытым.

Доставка поручений в магазин дорожных вещей или на заднем сундуке, установленном на крыше автомобиля

Попытайтесь распределять груз регулярно, устанавливая багаж он вероятно ближе к местам. Тяжелые поручения должны устанавливаться всегда снизу, на полу магазин дорожных вещей. Уверено зафиксируйте объекты, транспортируемые крепким кордоном, чтобы они не смогли переместиться во время хода автомобиль. Не помещайте никогда багаж более высокий уровень, spinok, передних мест.

Во время доставки объекты больших размеров или длинные в положенных задних сидениях, попытайтесь уверено зафиксировать их крепким кордоном чтобы предупреждать перемещение груза во время чрезвычайной блокировки автомобиля. Не помещайте багаж более высокий уровень, spinok, мест чтобы избегать сокращения сектора общего обзора водителю.

Описание операций сгибания, spinok, задних сидений и их установки в первоначальном положении приведено в Параграф Оборудование автомобиля, положение аппаратов и органов управления.

Ради транспорта длинных предметов, не позволяющих закрывать дверь zadka / крыш bagajnogootdeleniya, напоминаешь, что в автомобильной выставке могут оказаться газ, возмещающий двигатель, - выполните соответствующие предосторожности (см. A раздетый Элементы систем безопасности автомобиля).

В помещении груза на заднем сундуке, установленном на крыше автомобиля, соблюдите, чтобы общая масса багажа не превысила приемлемое значение. Для получения более подробной информации направляешь на станцию обслуживания компании Хонду.

Запуск двигателя

Поднимите тормоз станции.

В низкой температуре воздуха прервешь всех вспомогательных потребителей электроэнергии чтобы сокращать груз аккумуляторной батареи.

На оснащенный RKPP модели сожмите педаль соединения до конца и вставьте нейтральную передачу.

По моделям с AT убеждаешь, что рукоятка селектора установлена в положении " R " или " N " и сожмите педаль тормоза ноги.

Не сжимая педаль газа, поверните ключ в замок воспламенения в "НАЧАЛЬНОЕ" положение (III) и вставьте стартер. Если двигатель одновременно не был брошен, продолжите поворачивать коловорот стартером, вспоминая, что срок непрерывного функционирования стартера не должен превысить 15 секунд. Надо произвести попытку, повторенную запуском после не меньше десяти секунд, - перерыв необходим для охлаждения электродвигателя стартера.

Если не сумеем бросить двигатель на непрерывной работе стартера в течение 15 секунд, или пренебрегшийся двигатель становится глухим сразу же, popytajtes выполнять запуск в торопливой педали до половины газа. После выгодного запуска двигателя поставьте педаль газа чтобы избегать сурового увеличения оборота.

Если бросать, двигатель не имеем успех никогда, полностью сжимает педаль газа и задержите ее в положении, поддержанном во время всего времени функционирования стартера, поможет удалять излишнее топливо, которые оказались в поведении допуска и в цилиндрах двигателя. Срок непрерывной работы стартера, как в предыдущих случаях, не должен превысить 15 секунд. Если двигатель не брошен после инсуфлятора цилиндров, попытайтесь бросать еще один его раз в частично торопливой педали газа. Одновременно после осуществления запуска поставьте педаль Особенности запуска двигателя xoлoдную время в условия высокогорья (вам sota выше уровня моря больше 2400)

В низкой температуре воздуха запуск двигателя затрудняет. В условиях высокогорья, где воздух сильно успокоен, запуск двигателя усложняется в дополнении. Более низко приводятся инструкции, за которыми необходимо следовать в запуске двигателя в paссматриваемых условия.

Прервешь всех вспомогательных потребителей электроэнергии чтобы сокращать груз аккумуляторной батареи.

Сожмите до половины педаль газа, задержите ее в этом положении во время всего времени прокрутки коловорота двигателя стартера. Срок непрерывного включения стартера не должен превысить 15 секунд. После осуществления выгодного запуска двигателя постепенно поставьте педаль газа, не допуская значительное увеличение оборота.

Если двигатель не брошен, сожмите педаль газа до конца и задержите ее в положении, поддержанном во время всего времени функционирования стартера. Срок непрерывной работы стартера, как в предыдущем случае, не должен превысить 15 секунд. Если двигатель не брошен никогда, повторите попытку, описанную выше.

В отрицательной температуре воздуха, или если автомобиль не был использован в течение нескольких дней, заставленные с двигателем греться во время 3 - 4 минуты, только после этого, начните движение.

Коробка для пяти отчетов руки переключения передач

К движению по пути со скользким покрывалом слишком суровое рассеивание может привести напряженную блокировку двигателем или в потерю контроля над автомобилем и аварии, в результат, которого могут оказаться серьезно травмированы люди, оказывающиеся в автомобиле. Специальная осторожность соблюдите за движением по пути с покрывалом, не подтверждающим необходимым соединения с колесами автомобиля.

Для гарантии гармоничной и безударной связи все передачи переднего хода синхронизированы. В коробке скоростей аппарат блокировки, который исключает возможность прямой связи пятой передачи на передаче заднего хода. В заменах приговоров коробки скоростей "наверху " (на высших градусах) или "внизу " (на нижних градусах) полностью прервите соединение. После перевода рукоятки связи коробки скоростей в положении следующей передачи гармонично поставьте педаль соединения. Во время движения в выбранную передачу полностью заберите ногу педали соединения чтобы избегать преждевременного износа компонентов механизма последнего.

Вставьте передачу заднего хода только после полной остановки автомобиля. Попытка вставлять réverseur может привести во время хода к серьезному повреждению коробки скоростей. До включения задней передачи полностью прервешь соединение и подвергаешься корту (в несколько секунд) перерыв. Замечание: Вместо перерыва можем произвести короткое включение одной передних передач. Приемы, описанные включением заднего хода позволяют предупредить включение шока задней передачи из-за остаточного вращения шестерен.

Для замедления автомобиля можем пользоваться блокировкой двигателем, коммутировавшим коробку скоростей на одном из опущенных градусов. Блокировка двигателем позволяет контролировать скорость движения автомобиля на точный уровень и предупреждает перегрев механизмов тормоза при движении длинных снижений со значительной склонностью. Коммутируйте коробку скоростей на градусах, последовательно опущенных, в соответствии с сокращением скорости, чтобы dopoustit' prevychenie максимум приемлемой частоты вращения коловорота двигателя согласно тахометру. Стрела тахометра не должна пройти в зоне, красной от масштаба. Во всех случаях надо ориентироваться к значениям скорости максимум, приемлемой автомобиля на соответствующих передачах (см. более низко).

Заказные моменты переключения передач

Попытайтесь продвигаться на максимум высокой передаче, obespetchivajuchtchejv конкретные условия поездки нормальное функционирование двигателя при единообразном движении и возможности гармоничного рассеивания автомобиля. Пробег этой рекомендации подтвердит высокие экономические качества автомобиля и действительную работу системы нейтрализации восстанавливающего свои силы газа. В переключениях передач управляешь данными, приведенными в Спецификации.

Максимум приемлемые скорости движения автомобиля на различных передачах

В Спецификациях приводятся скорости приемлемый максимум движения автомобиля на различные передачи. В излишке значений будучи указаны скорости, стрелок тахометра пройдет в зоне, красной от масштаба, указывая на недопустима высокая частота вращения коловорота двигателя. Больше электронного блока системы ввода-вывода двигатель начинает ограничивать оборот коловорота, сокращая представление топлива, которое можем чувствовать это согласно изменению способа двигателя. Работа двигателя нормализуется, как только стрела тахометра выйдет из зоны, красной от масштаба.

Чтобы избегать повреждения двигателя до связи передачи, убеждаешь, которого стрела тахометра не превышает максимум приемлемая скорость движения на данной передаче и не оказывается в зоне, красной от масштаба.

Автоматическая передача

На автомобилях марки Хонда располагается автоматическая коробка скоростей в четырех отчетах гидромеханика с заблокированным гидротрансформатором и elektronno-гидравлической системой ввода-вывода. Система ввода-вывода коробка скоростей подтверждает благоприятную и гармоничную связь каждых градусов переднего хода. Блокировка гидротрансформатора улучшает горючие экономические качества автомобиля. Согласно субъективным ощущениям включение сцепления в трении blockage гидротрансформатора походит на обычную связь степени коробки скоростей.

Указатели положения селектора связи гамм

В монтаже тахометра поднимаются дополнительные лампы-свидетели, позволяя водителю легко контролировать положение селектора гамм AT. Справа от указателей вставленной гаммы указатель вставленной передачи, которая функционирует в способе управления рукой коробкой скоростей.

Указатель " D4 " зажигается автоматически на несколько секунд во включении воспламенения (ключ, повернутся в замок в положение " - " [II]). Мигание указателя " D4 " во время движения автомобиля (независимо от положения селектора гамм) указывает в возможной аварии AT. В этом случае надо избежать суровых рассеиваний автомобиля. Срочно направляешь на станцию обслуживания компании Хонду для контроля и ремонта автоматической передачи.

Положения рукоятки селектора гамм

Рукоятка селектора гамм передачи может оказаться в одном из восьми зафиксированных положений. Запуску двигателя рукоятка должна оказаться только в положении " R " или " N ". Если остановка автомобиля произведена, когда в автоматической коробке скоростей вставляется одна из гамм движения " D4 ", " D3 ", "2 ", "1 ", " R ", или " N ", необходимо полностью поставить педаль газ и сжать педаль тормоза для блокировки, точной в автомобиле.

Для связи в руке в режиме административного совета, приблизьте рукоятку селектора izpolojeniya " D4 " со стороны него самого. В данном положении возможность связи в руке.

В связь гамм автоматической коробки скоростей переместите рукоятку вдоль руководящей бороздки. Рукоятка связи гамм блокируется в положении " R ", если ключ зажигания поворачиваются в позицию " LOCK " (0) или "ASS" (I). В этом случае заключение рукоятки, izpolojeniya " R ", невозможно даже для pressurage педали тормоза.

Положение " R ". В этом положении рукоятки селектора гамм автоматически блокируется вторичное дерево передачи. Всегда переведи рукоятку селектор, radiapazonov, в положении " R " в отключении или запуске двигателя. Чтобы вычитать рукоятку селектора гамм положения " R ", необходимо сжать педаль тормоза, предварительно поставившую педаль газа. Отклоните рукоятку селектора гамм справа и вычтите ее из положения " R ".

Если после выполнения всех действий, перечисленных выше всегда, neoudaetsya вычитать рукоятку положения " R ", необходимо ее деблокировать, следуя инструкциям, показанным более низко.

Чтобы избегать повреждения AT переведите рукоятку в положении " R " только после полной остановки автомобиля. Замечание: Выписка ключа замка воспламенения становится возможной только после перевода рукоятки селектора в положении " R ".

Положение " R ". Приемы управления рукояткой селектора гамм его в положении " R " (Zadnijkhod) положения " R " описаны в течение перевода выше. Включение рукоятки в положении " R " положения " N " (nejtral ') произведите только после полной остановки автомобиля.

Автоматическая передача оснащена специальным предохранительным приспособлением, которое не позволяет случайно перемещать рукоятку в положение " R ", если скорость автомобиля превышает 10-12 километров в час значение.

Если задний ход не является частью после полной остановки автомобиля, сожмите педаль тормоза и медленно переместите рукоятку селектора гамм вначале в положение " N ", затем в положение " R ".

В аварии предохранительного приспособления, так же как в отключенном сети берега или успокоенном собирателем bataree вставлять гамму заднего хода он невозможен. В этом случае необходимо забрать блокировку включения гаммы заднего хода.

Положение " N ", Используйте положение " N " (nejtral ') в запуске двигателя, погасшего во время хода, автомобиль и в коротких остановках автомобиля с работающим двигателем. Если по некоторой причине вам необходимо удалиться от автомобиля, предварительно переведите рукоятку селектора гамм в положении " R " (Остановка). В заключении рукоятки положения " N " сожмите педаль тормоза ноги.

Положение " D4 ". В этом положении рукоятка селектора гамм должна оказываться постоянно при движении автомобиля в нормальных условиях поездки. В гамме " D4 " (Движение) подтверждено автоматическое переключение передач переднего хода в зависимости от скорости автомобиля и градуса давления на педаль ускорителя. Во время движения автомобиля вы можете заметить, что автоматические замены приговоров на высших передачах произошел позже, то есть с больш количеством большими скоростями движения, если двигатель автомобиля не еще progret до рабочей нормальной температуры. Это подтверждает, ее нагревает скорее двигателя.

Режим переключения передач руки. Если рукоятка селектора гамм оказывается в положении " D4 ", возможность включения режима руки переключения передач. В этом режиме передачи принимают с помощью той же рукоятки, как это делает себе по оснащенным моделям RKPP, но без использования palonnier соединением. Чтобы вставлять режим руки переключения передач, переместите рукоятку положения " D4 " налево (в стороне от места водителя). Коробка скоростей возвращается по способу автоматического управления в противоположное перемещение рукоятки направо (в стороне от места путешественников).

В режиме переключения передач руки управление передачей осуществляется последовательным давлением на рукоятку вперед или назад. Если нажимать на рукоятку вперед, будет связь коробки скоростей степень, унаследовавшую высшую. И наоборот, давление на рукоятку назад приводит к связи коробки скоростей на нижнюю смежную степень. Номер vkljutchennojperedatchi inditsirouetsya на pribornoj щиты. Указатель вставленной передачи расположен на диске тахометра справа от указателя " D4 ".

Перемещению рукоятки связи гамм в положении, соответствующем по способу управления рукой, коробка скоростей, на pribornoj щиты зажигается указатель передачи, вставленной в данный момент. Например, если вставляется четвертая передача, справа otindikatora " D4 " будет освещена цифра "4 " .pri дальнейшие переключения передач в режиме руки заявления указателя, изменят хороший способ. Если вставлять способ управления рукой коробкой скоростей на приемлемом автомобиле, первая передача автоматически будет являться частью, и в окно указателя будет освещена цифра "1 ".

Отправление и рассеивание автомобиля произойдут на первой передаче, затем оно необходимо для руки вставлять второй и дальнейшие передачи. Для способа управления рукой коробкой скоростей необходимо последовать согласно тахометру, которого не превышали приемлемый предельный оборот двигателя. На пути к рассеиванию автомобиля вставьте в необходимый срок высшие смежные передачи, не допуская визит стрелы тахометра в зону, красную от масштаба.

Если водитель не нажимает на рукоятку селектора гамм, коробка скоростей будет работать в той же (1, 2, 3-ьей или 4-ой) степени, без замен приговоров. В полном pressurage педали газа связи коробки скоростей также, neproiskhodyat.

В способе управления рукой коробкой скоростей предусмотрена vozmojnost' avtomatitcheskogo замены приговоров передачи с четвертым на третьем peredatchouv следующие случаи:

a) Скорость автомобиля упала ниже27 километр в час.
b) Автомобиль продвигает на гору soskorost' джу от 27 до 60 километров в час.
c) сжимается педаль тормоза ноги при движении автомобиля под склонность.

Автоматическая связь коробки скоростей "внизу " на третьей передаче подтверждает увеличение силы тяги на движение на гору, так же как увеличивает эффективность блокировки, dvigatelempri, движение автомобиля на скором снижении.

Кроме того в способе управления рукой коробка скоростей автоматически принимает первую степень в замедлении и остановке автомобиля. Эта связь происходит в сокращении скорости движения в 10 километрах в час.

В попытке включения руки во время хода одна из нижних передач, на котором оборот двигателя будет prevychat' predel' N приемлемое значение, эта связь блокируется автоматически.

Если автомобиль продвигается на четвертой передаче, и команда водителя на включении третьей передачи, блокироваться, на столе в инструментах немного, razmignet шифровать "3 ", затем снова зажигается указатель "4 ". Analogiquement, если автомобиль продвигается на третьей передаче, и команда водителя на включении второй передачи, блокируется, на pribornoj щиты, сверкни немного razindikator "2 ", и затем снова зажигается указатель "3 ".

Если на пути к миганию указателя заблокированной передачи скорость автомобиля опускает, так, что после связи передачи частота вращения дерева двигателя не сможет превысить особенно приемлемое значение, блокировка фотографируется и в передаче включение нижнего смежного градуса.

В низкой температуре воздуха, когда температура передачи не превышает - 10°S, режим руки замен приговоров коробки скоростей может не работать.

В Спецификациях приводятся заказные скорости связи градусов в коробку скоростей.

Положение " D3 ". Если рукоятка селектора гамм вставлена в положение " D3 ", автоматическая коробка скоростей функционирует analogiquement в случае включения гаммы " D4 " (Движение). Разница, что исключается переход к четвертой передаче. Гамма " D3 " рекомендована использовать в буксировке прицепа в неровной местности или для осуществления блокировки двигателем на снижении значительной быстроты. Включение гаммы " D3 " также полезно для исключения циклических излишних замен приговоров автоматической передачи между третьими и четвертыми передачами. Циклические подобные замены приговоров коробки скоростей могут быть соблюденными, например, при движении в потоке, плотном от доставки, с частым zamedleniyami и остановки автомобиля.

Для сурового рассеивания автомобиля при функционировании коробки скоростей в гамме " D4 " или "D3" сожмите педаль газа до конца.
Больше коробки скоростей автоматически пройдет на нижней смежной передаче. Если скорость автомобиля не большая, коробка скоростей может одновременно принять на двух градусах внизу.

Позиция "2 ". Во включении гаммы "2 " автоматическая передача будет постоянно работать над второй передачей. В остановке автомобиля коробка скоростей не проходит на первой передаче. Постоянное включение второй передачи подтверждает хороший динамизм тяги автомобиля на подъемах и возможности напряженной блокировки двигателем на скорых снижениях. Гамма "2 " рекомендована вставить в отправление на скользком покрывале поездки, так же как при движении глубокого снега. Это помогает предупреждать сильное заклинивание ведущих колес автомобиля.

Во включении гаммы "2 " во время хода автомобиль второе включение, peredatchiv, передачи автоматически задерживается и только происходит, после того, как скорость автомобиля опустится на точный уровень, на котором частота вращения коловорота двигателя не превысит максимум приемлемое значение.

Позиция "1 ". Во включении гаммы "1 " автоматическая передача будет постоянно работать над первой передачей. Если включение гаммы "1 " произведено на скоростях более 50 километров в час, передача вначале примет вторую передачу. Включение межэтажа позволяет исключить суровую и неожиданную блокировку двигателем.
Скорости приемлемый максимум движения автомобиля

В Спецификациях приводятся скорости приемлемый максимум движения автомобиля к включению различных гамм автоматической коробки скоростей. В обусловленном излишке, vspetsifikatsiyakh, значений, стрела тахометра проходит в зоне, красной от масштаба, указывая в излишке приемлемого оборота двигателя. Больше электронного блока системы ввода-вывода двигатель начинает ограничивать оборот коловорота, сокращая представление топлива, которое можем чувствовать согласно изменению способа двигателя. Работа двигателя приходит в норму, как только стрела тахометра выйдет из зоны, красной от масштаба.

Чтобы избегать повреждения двигателя до связи передачи, убеждаешь, которого стрела тахометра не слывет для значения максимум приемлемой скорости движения на данной передаче и не оказывается в зоне, красной от масштаба.

Отключение блокировки рукоятки селектора гамм

Если не сумеем вычесть рукоятку селектора гамм положения " R " с помощью обычного приема (с синхронным pressurage педали тормоза), выполните следующие операции (надо войти таким же образом и для изъятия блокировки включения гаммы заднего хода):
a) Поднимите тормоз станции;
b) Контролируйте, чтобы воспламенение было прервано (ключ должен быть повернутым в позицию " OFF " [0]). Если надо забрать блокировку включения гаммы заднего хода, ключ зажигания должен оказаться в положении " ASS " (I);
c) Покройте куском ткани крышку, которая расположена справа от правящей дыры рукоятки и закрывать доступ к установке изъятия блокировки, spomochtch' джу маленькой плоской отвертки (отсутствие в комплекте, vozimogo, средства) или другое подходящее средство, осторожно нажмите на берег и поднимите крышку;
d) Вставьте колючку отвертки в бороздку
e) Держитесь верхом над отверткой и одновременно переместите рукоятку положения " R " в положение " N ";.
f) Чтобы забирать блокировку включения гаммы заднего хода, перемещают рукоятку положения " N " vpolojenie " R ", затем - в положении " R ";
Вытащите отвертку бороздки и зафиксируйте место на новой крышке. Нажмите на педаль тормоза и бросьте двигатель.

Если изъятие блокировки рукоятки селектора гамм должно было пользоваться приемом, описанным выше, возможная причина нарушения - авария передачи. Направляешь на станцию обслуживания компании Хонду для контроля и ремонта автомобиля.

Остановка автомобиля

Оставляя автомобиль на остановке, всегда подними тормоз станции. Не забывайте, что индикаторная лампа, поднятая на стол с инструментами включения тормоза станции, служит только для предупреждения водителю о необходимости, otpouskaniya, тормоза станции до движения. Сжигание индикаторной лампы не гарантирует полноту, vzvedeniya, тормоза станции. Чтобы избегать спонтанный skatyvaniya автомобиля на склонности убеждаешь, что тормоз станции поднят в надлежащей форме.

Вначале надо подняться stoyanotchnyjtormoz, и затем перевести рукоятку селектора гамм автоматической коробки скоростей в положении " R ". Такая последовательность действий предупреждает случайный troganie автомобиля и исключает передачу значительного груза на механизме блокировки вторичного дерева передачи otskatyvajuchtchej автомобиль силы. Разгрузка муфты блокировки вторичного дерева передачи силы, катящей автомобиль. Разгрузка муфты блокировки вторичного дерева передачи подтверждает дальнейшего troganii автомобиля простота заключения рукоятки положения " R ".

В остановке автомобиля на подъеме, разверните передние колеса рядом края, и наоборот.

До движения, oubedites' v объем, что тормоз станции полностью поставлен. При движении с тормозом, не полностью поставленным станцией, перегрев и авария механизмов тормоза задних колес возможна. Кроме того это может привести к нарушению хорошего состояния функционирования ABS.

Рекомендация на остановке, точной в автомобиле

Соблюдите, чтобы высший люк на крыше и все окна были закрыты.

Прервешь все аппараты освещения.

Положите багаж и ценные объекты в закрывшиеся отрасли, или возьмите их с ним самим.

Закройте замки дверей с помощью ключа или пульта общим замком.

По оснащенным моделям protivoougonnoj системы, подтверждаешь во включении указателя системы на pribornoj щиты, которая свидетельствует об активизации установки.

Не оставляйте никогда автомобиль с двигателем, работающим над крытыми площадками для игр сухой листвы, высокой травы или других легковоспламеняющихся веществ. Не забывайте, что тело каталитического réorganisateur может греться до очень высокой температуры, что крупный воспламенения.
Система тормоза

Рекомендации на мерах безопасности в эксплуатации оснащенных моделей ABS

ABS не сокращает путь тормоза автомобиля и способен только подтверждать предохранение dirigeabilité автомобиля на пути к блокировке. В соответствии с условленным необходимо постоянно поддержать точное расстояние до вперед шедшей машины, уезжая izskorosti автомобиля и конкретных условий движения.

ABS не предупреждает боковой juz во внезапном изменении направления движения автомобиля. Например, автомобиль может войти в снежный покров при проходе поворота на слишком большую скорость или в рывок руля во время замены линии движения. Всегда поддержи скорость, точную в машине, в соответствии с состоянием пледа и условиями движения.

ABS не предупреждает потери стабильности судов автомобиля. На пути к чрезвычайной блокировке избегите суровых рывков рулевого колеса.

Путь оснащенного тормоза ABS автомобиля может превысить немного обычный для моделей с обычной системой тормоза. Считавшийся особенно значительно при движении неустойчивых и нерегулярных покрывал поездки (гравием, снегом). К движению в подобные условия поездки приведите скорость и увеличьте расстояние до вперед идущей машины.

Индикаторная лампа нарушений функционирования ABS

В состав системы антиблокировки вставляется блок автообследования. Внешне процедура автообследования системы проявляется маленькими пульсациями тормоза ноги одновременно после запуска двигателя. Обследование аварий ABS произведено также в каждой блокировке автомобиля.

В разоблачении системой некоторой аварии на бортовом журнале зажигается соответствующая индикаторная лампа. Функционирование индикаторной лампы свидетельствует о том, что ABS отключена. Больше работоспособности рабочей системы тормоза сохраняется в значительной степени, за исключением функции автоматического контроля тормозного усилия, которая выполнена ABS. Если индикаторная лампа ABS не гасит после запуска двигателя или является частью времени движения, нужно в первой возможности обращаться на более близком stantsijutekhobsloujivaniya.

Общее включение ламп-свидетелей ABS и отказов системы / vzvedeniya тормоза тормоза станции означает также остановку функции регулировки тормозного усилия, которую oukazyvaetna присутствие аварий в ABS, так же как в системе тормоза. Больше системы тормоза автомобиля prodoljitobespetchivat ' довольно соответствующая блокировка автомобиля, надо избежать между тем сурового pressurage педали тормоза ноги. Незамедлительно направляешь на станцию ближе к обслуживанию.

Рекомендации на поведении автомобиля в неблагоприятных условиях времени

Система (treking-contrУle) antiprobouksovotchnaya

Система (treking-contrУle) позволяя больше безусловно начать место может войти в отчисление от некоторых моделей, antiprobouksovotchnaya и быть рассеянным на скользком покрывале поездки. Система автоматически ограничивает способность, развитую двигателем, как только одно из ведущих колес теряет соединение с пледом и начинается probouksovyvat '. Чувствуя функционирование antiprobouksovotchnoj системы может согласно реакции на рулевого, koelese.

Управление автомобилем во время дождя, в сильном тумане или снегопад спрашивает у водителя специальной практики, в соответствии с сокращением соединения колес с пледом и ухудшением видимости. Постоянно поддержи автомобиль в технически хорошем состоянии. За выполнением поездок в плохом времени соблюдите специальную осторожность. Избегите использования темп-stata (в соответствующем отчислении от автомобиля) в неблагоприятных условиях времени.

Особенности управления автомобилем в неблагоприятных условиях поездки

Сократите скорость и продвиньтесь медленнее, чем обычно в нормальных условиях времени согласно сухому покрывалу поездки. Не забывайте, что реакции автомобиля на управление больше vyalymii замедленные, даже если плед только кажется немного влажным. Попытайтесь оказывать влияние на все органы управления автомобиля гармонично. На мокром и скользком покрывале поездки суровый рывок рулевого колеса или неосторожный pressurage педали тормоза может привести к потере контроля над управлением. В начале поездки, еще не приспосабливающейся полностью к неблагоприятным условиям времени, проявите увеличенную осторожность. Это правило особенно полезно соблюсти за движением во время снегопада. Надо вспомнить, что в эксплуатации автомобиля в теплом сезоне несколько полезной практики поведения автомобиля согласно скользкому покрывалу поездки забудется, что требует некоторое время для ее восстановления.

Специальная осторожность примите участие в демонстрации, руководя автомобилем в дождь, так как отсутствие практики в течение сухого периода не позволяет быстро быть восстановленным и приспосабливать способ узды к новым условиям. Замечание: После долгосрочного сухого периода первые дожди делают покрывало особенно скользкой поездки.

Общий обзор

Для безопасности дорожного движения в любых условиях времени очень важно иметь хороший общий обзор во все стороны. Не надо забывать также заботиться, чтобы ваш автомобиль остался в очень значительных водителях других транспортных средств, - напоминаешь, что при движении согласно trase включение кодовых маяков не помешает никогда даже в ясной погоде дней. Эти требования сложнее выполнить в неблагоприятных условиях времени.

Регулярно контролируй состояние кистей дворников и нюхал omyvatelej ветровое стекло. Постоянно поддержи уровень, попрошенный о жидкости в резервуаре купавшейся жидкости. Используйте для взятия сущности системы omyvaniya стаканов только жидкости, заказные марки. Последуйте за состоянием рабочих элементов дворников, произведите их замену, как только кисти прекращают в надлежащей форме очищать стакан. Для предупреждения конденсации влажности на внутренней площади стаканов используйте затронув стаканы воздухом, при необходимости, вставь кондиционер воздуха.

Соединение pneux с пледом

Регулярно контролируй давление воздуха в pneux и градус износа защитников pneux (глубина рисунка). Два этого фактора чрезвычайно значительны с точки зрения хорошего соединения pneux с пледом и предупреждением явления, akvaplanirovaniya, то есть сурового сокращения соединения с дорогой на входе в лужи. Для гарантии наилучшей dirigeabilité автомобилем и службой безопасности движения с приходом зимнего сезона используйте chipovannouju каучук.

Во время движения постоянно соблюди изменения условий поездки, которые дают часто очень неустойчивые. Присутствие на дороге мокрой листвы может быть опасным, что гололедица. Часто по-видимому присущее покрывало и сухость поездки может obledenevat ' отделенными outchastkaimi. Особенно опасные условия развиваются в температурах воздуха около 0°С, когда лужи могут чередоваться глазированным слоем, который делает поведение особенно непредусмотренного автомобиля.

Будьте осторожны в связи автоматической коробки скоростей в опущенной гамме. На скользком покрывале суровое включение опущенной передачи может привести к заклиниванию непродолжительно ведущие колеса и снежный покров автомобиля

Специальную осторожность и внимание попросили водителя в выполнении превышений. В равной степени надо соблюсти внимание, в превышении вашего автомобиля другими transportnmi средствами. Капельки воды и грязи из-под колес пройденного грузовика могут грубо ухудшить видимость в ветровое стекло. Порыв бокового ветра во время выполнения превышения грузовика или автобуса опасен для потери контроля над управлением.

Буксировка прицепа

Некорректное установлено багажом, так же как доставкой чересчур тяжелые поручения на автомобиле или прицепной прицеп может значительно ухудшить dirigeabilité и свойства тормоза дорожного транспортного средства / автопоезда, что крупный создания положения несчастного случая на дорогах. До движения контролируйте всегда внимательно справедливость загрузки автомобиля и прицепа.

Модели, рассмотренные в настоящем Управлении автомобилей, во-первых, конечно, из путешественников и предназначены для доставки людей и свой багаж. Между тем, в обязательном наблюдении серии общих правил, которые приведены более низко, автомобили Хонда, могут быть использованными также с успехом для буксировки прицепа.

Полная масса прицепа, вставляющего свою личную массу и массу груза, установленного в нем, не должна превысить приемлемую предельную массу прицепного прицепа (см. Спецификации) .predel' naya, приемлемая масса прицепа зависит от того, он оснащен механизмами тормоза, или нет,

Груз максимум, вертикальный на прицепной установке автомобиля полной массе прицепа не должен превысить 50 кг. Для прицепов полной массы до 500 кг надо состояться в следующем правиле: вертикальный груз на farkop должен быть приблизительно 10 % полной массы прицепа. Например, если полная масса прицепа с грузом равна 225 кг, вертикальный груз на прицепной установке должен быть около 22.5 кг. Урегулируйте груз на farkop автомобиля, на устанавливая хороший способ груз в прицепе. Вначале рекомендовано установиться груз, так, чтобы приблизительно 60 % его массы оказались перед направлением прицепа, и 40 % - сзади. Если полная масса прицепа превышает 500 кг, попытайтесь распределять груз на длине прицеп регулярнее. Не нагружайте никогда прицеп, так, чтобы задняя часть прицепа взвесила прихожую, любезна к razgrouzk ezadnikh колес автомобиля, которые ухудшает соединение pneux с пледом.

Полные массы автомобиля и прицепной прицеп не должны превысить соответствующие значения приемлемый максимум (см. Спецификации).

Полная масса автомобиля включает: масса, оснащенная автомобилем, масса водителя, путешественников и багажом, масса прицепной установки и масса, пришедшая на нем из прицепа. Не забывайте, что масса дополнительного оборудования, установленного на автомобиле и масса прицепа, пришедшего на farkop (в буксировке прицепа), сокращают на соответствующие ценности грузоподъемность машины.

Средство, наиболее точное в контроле справедливости загрузки автомобиля и прицеп - взвешивание. Нагрузите автомобиль и прицеп так же, что они обычно использованы в числе автопоезда, и взвесьте их на весе грузовиком. Определите значения полных масс автомобиля и прицепа, так же как когда массы пришли на направление автомобиля и прицепа. Сравните результаты мер с требованиями Спецификаций.

Прицепная установка

Установка прицепных установок, не соответствующих согласно tiporazmeram massogabaritnym характеристикам прицепа, или неправильно установленная на автомобиле, может стать причиной повреждения элементов кассы машины.

Структура прицепной установки, предназначенной для установки на вашем автомобиле, должна полностью соответствовать необходимым требованиям, при необходимости, обратитесь на станции обслуживания компании к Хонде.

Прицепная установка должна выстоять в нескольких точках, специально предусмотренных в силу кузова автомобиля, чтобы поручения прицепного прицепа были распределены регулярнее и пришли на элементы усиления кузова. Запрещено поднять на автомобиль прицепные установки, опирающиеся только на задний буфер, который не предназначен для восприятия подобных поручений. Монтаж farkopa должен быть произведенным квалифицированным персоналом авто-службы.

Зеркала заднего вида

Буксировка прицепа больших размеров (так как " Караван ") спрашивает, обычно установка на автомобиле дополнительных зеркал заднего вида с удлиненными поддержками. Уточните требования местного законодательства и правил дорожного движения, буксировок относительно прицепов автомобилями. Назначьте прицеп до автомобиля и оцените степень ухудшения заднего общего обзора в стандартных зеркалах заднего вида. Если посредственный общий обзор, размышления безопасности необходимо оснастить специальные зеркала, подтверждающие водителю соответствующий общий обзор пространства за автомобилем.

Присоединение прицепа до автомобиля

Если вы собираетесь приобрести прицеп, оснащенный механизмами тормоза, убеждаете, которые у них есть электрический приказ о приводе управления, структура гидравлического приказа о приводе рабочей системы тормоза вашего автомобиля не предусматривает возможность соединения с нею некоторых дополнительных контуров, в особенности, для запуска механизмов тормоза прицепа. Любое средство присоединения к приказу о приводе тормоза автомобиля системы тормоза прицепа, какой, привлекательной оно не казалось бы, приведет к ухудшению эффективности блокировки автомобиля и скидки службы безопасности движения.

Назначая прицеп до автомобиля, всегда используй strakhovotchnouju канал. Цели strakhovotchnoj, каналы должны уверено быть зафиксированными к соответствующим площадям на дышле прицепа и на прицепной установке автомобиля. Соблюдите, чтобы канал прошел под дышлом прицепа, был, предупредит падение конца спереди дышла на дороге в случае rassoedineniya упряжки. Свободная длина канал должен быть достаточным чтобы не мешать выполнению переворачивания автопоезда с минимальными отделами, не надо допускать, между тем, волочение цепи на землю.

Аппараты внешнего освещения и системы оповещения до прицепа

Так как на прицепах razlitchnykhmarok можем использовать различный слой электрооборудования, оборудование farkopa надо поручить специалистам авто-службы. Может быть необходимым в некоторых случаях установка насаживания переходный (адаптер).

Прежде чем соединять электрический материал прицепа до электросети автомобиля, консультируйте абсолютно на станции обслуживания.

Подготовка буксировки прицепа

До движения надо произвести визит контроля и контроль автомобиля и прицеп.

Измерьте вертикальный груз, пришедший на прицепную установку, - используешь обычный вес отвечая.

Контролируйте безопасность установления дышла прицепа и strakhovotchnoj каналы.

Контролируйте техническое состояние pneux и давление воздуха в pneux на автомобиль и прицеп. Гипотония воздуха в pneux значительно ухудшает dirigeabilité автомобиля и автопоезда. Совместно контролируйте состояние и давление воздуха в запасном колесе.

Полностью грузясь и назначив прицеп до автомобиля, подтверждаешь в отсутствии чрезмерный " Prosedaniya " задней части автомобиля, - при необходимости удалите излишний груз автомобиля / прицепа.

Контролируйте хорошее состояние функционирования аппаратов внешнего освещения и системы оповещения на автомобиле и прицепа.

Уточните действовавшие ограничения PDD на максимуме скорости движения автопоезда в числе автомобиля и прицепа. Предполагая совершать поездку несколькими странами, заранее ознакомитесь с особенностями местных требований и ограничений относительно буксировки прицепа автомобиль, так как в каждой стране ограничения могут действовать. Замечание: В европейских государствах ограничение скорости движения автопоезда в числе автомобиля и прицеп установлен на уровне 100 километров в час.

Меры безопасности в буксировке прицепа

Надо принять во внимание, что путь тормоза автомобиля remorquant прицеп, увеличивается. Поэтому, продвигаясь с прицепом, вам надо поддержать расстояние, увеличенное до вперед шедшего автомобиля. Попытайтесь избегать суровых блокировок и поворотов. Это может привести к сгибанию автопоезда или даже perevoratchivaniju прицепа.

Не забывайте, что длина автопоезд значительно превышает длину автомобиль отделенный. Повороту справа оставьте между берегом шоссе дороги и колесами правого борта автомобиля, значительная пиала chee расстояние, что обычно чтобы избегать визита колесами прицепа на краю. Примите во внимание, что в повороте автопоезда прицеп продвигается согласно арке наиболее маленького отдела, что автомобиль, и может дать или столкнуться с препятствием, который автомобиль передавал свободно. В превышении другой машины не торопитесь возвращаться в серию, так как это может привести к столкновению автомобиля превзойденной с прицепом.

Автопоезд, по сравнению с автомобилем отделенный, чувствительнее к действию порывов бокового и аэродинамического ветра, vozmouchtcheniyam, других автомобилей. Если вас на большой скорости превосходят тяжелый грузовик или автопоезд, Вы пытаетесь поддерживать ортоскопический и единообразное движение автомобиля. Чтобы сокращать аэродинамику возмущения, действующего на автопоезде вперед шедшего автомобиля, сократите скорость чтобы выходить tourboulentnogo потока.

В буксировке прицепа груз увеличивает все группы машин, главные и системы автомобиля. Поэтому в частом использовании автомобиля для буксировки прицепа необходимо провести периодическую беседу автомобиля в соответствии с характерным урегулированием условий, обтянутых эксплуатацией (см. главу ду Реглаж и текущую службу).

Дополнительный груз увеличивается на автомобиль еще больше в эксплуатации автопоезда в неровной местности. При уничтожении длинных подъемов внимательно последуйте за режимом температуры двигателя согласно индексу на диске на бортовом журнале. При приближении к стреле индекса к зоне перегрева, прервешь кондиционер воздуха (если он оснащен и вставлен) и продолжите движение. Если температура жидкости, охлаждающей двигатель, не опускается, или непрерывная увеличиваясь, останавливаешься на обочине дороги и заставленные с двигателем остывать. Замечание: надо прервать Кондиционер воздуха также в приросте скорости, вовлеченном на снижение в движение в montueux или горную страну. Если температура жидкости, охлаждающей двигатель, увеличивается постоянно при движении на второй передаче, сократите скорость более низкого движения, отличайся 60 километрами в час.

При движении в montueux или горной стране можем соблюсти циклическую связь третьих и четвертых передач автоматической передачи. В этом случае надо передать в опущенной гамме "D3" которое предупредит перегрев и излишний износ деталей элементов в трении AT. Чтобы избегать перегрева механизмов тормоза при движении по мнению длинного снижениями spol' zoujte блокировка двигателем. Для действительной блокировки двигателем вставьте опущенную гамму или один из нижних градусов автоматической коробки скоростей.

В остановке автопоезда на подъеме не задерживайте его на месте путем давления педали газа, может привести к перегреву AT. Служишь рабочей системой тормоза или тормозом станции.

Для управления автоматической передачей в режим руки используешь вторые и первые третьи передачи, soobrazouyas ' со скоростью движения автомобиля и условий поездки. В remorquant прицеп, не вставляйте четвертую передачу. В Спецификациях приводятся скорые заказные гаммы для использования различных градусов коробки скоростей.

Zaparkovyvaya автопоезд на долгосрочной остановке, особенно на снижении или подъеме, примите гарантии за блокировку, точную в автомобиле и прицепе. Поверните передние колеса автомобиля, так, чтобы в skatyvanii автопоезда они оперлись в bordjurnyj камень. Полностью поднимите тормоз станции и переведите рукоятку селектора гамм в положении " R ". На оснащая RKPP модели вставьте первый, или задняя передача. Положите в дополнение под оба колеса прицепа protivootkatnye ботинки.

Управление автопоездом при движении настоящим задним ходом определенные затруднения и спрашивает у водителя специальной практики и обучения. Продвиньте задним ходом осторожно и медленно, не поворачивайте слишком быстро рулевое колесо. В махинациях задним ходом в стеснительных условиях с пользой, чтобы кто-то, снаружи оказываясь, следовал за перемещениями прицепа и руководил вашими действиями. Имел в виду, что во вращении рулевого колеса согласно иголочке (справа) прицеп налево продвигается, и наоборот. В махинациях автопоезда задний ход рекомендует состояться в ободе рулевого колеса снизу (и не верхом, как обычно, при движении передним ходом). В таком khvate сохраняет обычное соответствие между управлением поворота рулевого колеса и движением прицепа: перемещение руки налево приводит к повороту прицепа также налево и наоборот.