Хонда Соглашение

1998-1999 передачи

Ремонт и эксплуатация автомобиля

Входя в стандартное отчисление от автомобиля домкрат предназначен только для выполнения процедур замены колес. В ведении любых других или профилактических ремонтных работ надо поднять автомобиль при помощи гидравлического (или telejetchnogo) домкрат и обязательно установить на специальных поддержках, установленных под точками, несущими основу. Если необходимость изъятия колес испытывает нехватку, автомобиль может быть зажатым на яме визита или на эстакаде.

Для poddomkratchivaniya автомобиль следует zaparkovat ' на горизонтальной равной площади, согласно возможности с твердым покрывалом. В присутствии наименьшей склонности она необходима, позаботится о предосторожностях против снижения: поддержите колесо, расположенное в диагональном бывшим подлежащим изъятием, protivootkatnymi, с ботинками, твердо поднимите тормоз станции. Попытайтесь не удаляться далеко от poddomkratchennogo от автомобиля, особенно, если рядом с детьми.

Прежде чем poddomkratchivat ' автомобиль, забирал декоративную шапку и ballonnym ключом ослабьте гайки установления колеса, бывшего подлежащего замене. Приготовьте zapaskou.

По некоторым моделям шапка выстаивает на диске гайками колеса, которые на данном этапе надо ослабить только!

Надо установить домкрат в усиленных точках, специально предназначенных для этого в прихожей или задней части порогов.

Позаботьтесь о безопасности стечения обстоятельств головы домкрата в выступе берега жесткости порога. Поворачивая ручку домкрата, поднимите автомобиль настолько, чтобы колесо, бывшее подлежащее замене, вырвалось из земли. Бросив закрепляющие гайки, заберите колесо и зафиксируйте место на запасном звуке. Завинтите гайки колеса, затем опустите автомобиль на землю, поднимите домкрат и передайте гайки установления колеса в диагональном порядке с попрошенным усилием. Зафиксируешь место на шапке. Положите и поднимите средство. Не забывайте стрелять и поднимать protivootkatnye ботинки.

В ведении более серьезные, чем замена колеса ремонтных работ под автомобиль, вне домкрата, обычно запущены специальные поддержки. Поддержки могут расположиться под чисто domkratnye пункты порогов со строительством того же куска с бороздкой, или под каждым элементов, несущих основу ближе всего к domkratnym в пункты порогов.

Не устанавливайте никоим образом домкрат под другими точками порогов, палитры картера, щита пола или напрямую под компонентами приказа о приводе руля или отсрочкой!

Не производите никаких ремонтных работ под автомобилем зафиксированный в положении, поднятом при помощи домкрата, единственный! Абсолютно используйте точные поддержки!

Буксировка

Строго говоря, надо remorquer автомобиль с (передними) главными колесами, вырванными землей (лучше всего в общем на набережной evakouatora). Если надо произвести буксировку автомобиля без удаления передних колес, поверните ключ зажигания в положение OFF, чтобы избегать повреждения замка блокировки руля.

Автомобили оснащенные AT, могут быть прицепными передним ходом на любых четырех колесах со скоростью, не превышающей 55 километров в час (35 тысяча) и на расстоянии не более 80 км (50 тысяча). До буксировки контролируйте уровень жидкости передачи (см. главу ду Реглаж и текущую службу). Если ATF не прибывает на уровне марки НОТ на лезвие измерительного зонда, надо произвести необходимое исправление, или remorquer автомобиль только с передними колесами, вырванными землей. Произведите подготовительные следующие процедуры:

a) Поставьте тормоз станции;
b) Бросьте двигатель;
c) Переведите рукоятку селектора в положении D4, затем - в нейтральном (N);
d) Задушите двигатель;
e) Поверните ключ зажигания в положение OFF (не оставляйте этого никоим образом в положении LOCK).

Не не remorquez никогда не оснащенный AT автомобиль лицевой стороной без удаления земли передних колес!

Если появляется необходимость буксировки автомобиля, оснащенной, RKPP или AT variatornogo типа (CVT) без удаления колес земли, не забывайте переводить рычаг управления на нейтральной передаче и поставлять тормоз станции.

Используйте в буксировке машины аварии élingue прицепа только, специально предназначенную для этой цели, которую можем приобрести дешево практически в любом магазине комплектующих принадлежностей автомобиля. élingue должен цепляться только за элементы, распространяющиеся из кассы, - никоим образом для буфера.

Не забывайте поворачивать ключ в прицепной замок воспламенения автомобиля в положение, иначе будет неизбежно блокировка колонны руля. Кроме того во вставленном воспламенении активизируются также индексы поворотов и огни "стоп ".

Не забывайте, что с прерванным двигателем эффективность блокировки автомобиля значительно опускается, так как перерыв функционировать усилитель, опустошенный от тормозов. Надо надоесть больше педалью тормоза ноги с немного большим, чем обычно усилием. По моделям, оснащенным рулевым управлением с гидроусилителем, в выполнении махинаций, пиала, chee надо положить усилие в рулевое колесо.

Водитель прицепной машины должен пытаться постоянно задерживать élingue прицепа, протянутый чтобы избегать рывков и визитов на élingue колесами.

До движения к водителям обоих транспортных средств (и прицепной remorquant) надо координировать между собой самим путь пробега.
Движение должно осуществиться только с умеренными скоростями, согласно наиболее короткому пути и наблюдению PDD. Избегите суровых блокировок, ouskoreny и махинации.