Honda Accord

1998-1999 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Le Honda l'Accord
- Les automobiles de la marque Honda Accord
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   L'acquisition des pièces de rechange
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   poddomkratchivanie et le remorquage
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   Le diagnostic des pannes des noeuds et les systèmes de l'automobile
   - Les organes de direction et les accueils de l'exploitation
      L'accès, la protection
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      L'équipement de l'automobile, la disposition des appareils et les organes de direction
      Le confort
      Les accueils de l'exploitation
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+ les Systèmes de l'alimentation et l'émission
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+ la Boîte de changement de vitesse
+ l'Enchaînement et les arbres de commande
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord
+ les Schémas du matériel électrique





Le confort

Les systèmes du chauffage, la ventilation et la climatisation

À l'utilisation juste des possibilités des systèmes du chauffage et la ventilation dans le salon de l'automobile on assure les conditions confortables du séjour et est exclu zapotevanie des verres.

Si l'automobile à l'achat n'était pas équipé du système de la climatisation, elle peut être montée et fixée à n'importe quel temps confortable pour le propriétaire, à n'importe quel temps établir ce système sur l'automobile, s'adressez sur la station de la maintenance de la compagnie Honda.

Le panneau de commande par le fonctionnement des systèmes de la ventilation, le chauffage et la climatisation

.


Le manche du choix du régime rapide du ventilateur

La rotation du manche selon tchasovojstrelke amène à l'augmentation de la fréquence de la rotation du ventilateur et, donc, l'intensité de la présentation de l'air au salon de l'automobile. La traduction du manche à la position extrême droite amène à l'arrêt du ventilateur.

Le manche du régulateur de la température de l'air

La rotation du manche selon la petite aiguille amène à l'augmentation de la température de l'automobile entrant au salon de l'air.

L'interrupteur du climatiseur de l'air

Le bouton "А/С" est destiné à l'insertion et le débranchement du climatiseur de l'air. À l'insertion du climatiseur s'allume la lampe-témoin insérée dans le bouton.

L'interrupteur de l'échauffement du verre de derrière

Le bouton de l'interrupteur est aussi équipé de la lampe-témoin insérée s'allumant à l'insertion de l'échauffement.

L'interrupteur du régime de la circulation fermée de l'air

À l'aide du bouton donné on produit l'insertion du régime de la circulation fermée de l'air dans le salon de l'automobile. Le bouton est équipé de la lampe-témoin insérée. À l'insertion du régime le salon de l'automobile est isolé de l'atmosphère et l'affluence à lui de l'air frais cesse. Le ventilateur assure la circulation de l'air selon le contour fermé. À la pression réitérée sur le bouton (la lampe-témoin doit éteindre), la présentation de l'air frais au salon recommencera.

Le manche de la commutation des directions de la distribution de l'air

 

Le manche est destiné au choix du régime de la distribution de l'air selon le salon.

La présentation de l'air dans les déflecteurs latéraux du panneau des appareils se réalise en tous régimes. Le schéma total de la distribution du courant d'air est présenté aux illustrations.

L'air extérieur entre au salon dans les déflecteurs centraux et latéraux de ventilation du panneau des appareils.
L'air extérieur entre au salon simultanément dans les déflecteurs centraux et latéraux de ventilation aux panneaux de commande, ainsi que dans les orifices inférieurs de ventilation, qui assurent la présentation de l'air à de conducteur et les puits de voyageurs de pied.
Se réalise la présentation de l'air extérieur seulement de conducteur et les puits de voyageurs de pied.

L'air extérieur entre au salon simultanément dans les buses obdouva de la pare-brise, monté au panneau de commande par dessus près du bord inférieur du verre, et dans les orifices inférieurs de ventilation des puits de pied.
L'air extérieur entre sur ayant effleuré la pare-brise dans les buses montés dans le panneau de commande par dessus près du bord inférieur du verre.

La gestion des déflecteurs des grilles de ventilation

Les buses central vozdoukhovodov sont équipés les panneaux des appareils spécial jaljuzijnymi des déflecteurs, permettant de régler le rejet du courant d'air donné à horizontal, ainsi qu' à vertical les plans. La gestion des déflecteurs se réalise à l'aide vstroennykhv la grille reniflait rytchajkov.

Les grilles latéral vozdoukhovodov les panneaux des appareils ont la structure analogue. En outre on prévoit la possibilité de la cessation complète de la présentation dans eux de l'air.

Les modes d'emploi des systèmes de la ventilation, le chauffage et la climatisation

On plus bas amène les notices d'exploitation détaillées des systèmes du chauffage, la ventilation et la climatisation dans de diverses conditions climatiques. On présente à l'attention du lecteur l'information comment assurer la ventilation effective, le chauffage et le refroidissement de l'air dans le salon de l'automobile, ainsi que comment vite éloigner des verres kondensant et le givre.

Tous les systèmes examinés fonctionnent seulement au moteur négligé. À titre du corps ouvrier pour otopitelya on utilise le liquide refroidissant du moteur. Si le moteur non progret jusqu'à la température normale ouvrière, demander quelques minutes, avant qu'au salon on commence à donner l'air chaud. Le travail du système de la climatisation ne dépend pas de la température du liquide refroidissant du moteur.

Dans la majorité absolue des cas la meilleur efficacité du fonctionnement des systèmes assurant le microclimat confortable, est atteinte en régime de la présentation au salon de l'air extérieur, l'insertion du régime de la circulation fermée, particulièrement au climatiseur ne travaillant pas de l'air, amène vers zapotevaniju des verres et l'augmentation spertosti de l'air, c'est pourquoi il est recommandé d'insérer le régime donné seulement en cas de besoin et pour un temps assez court, par exemple, au mouvement du terrain avec l'atmosphère commencée à fumer ou polluée. Dès que la nécessité de l'isolation du salon se détachera, la présentation au salon de l'air frais doit être recommencée.

L'air extérieur atmosphérique entre aux systèmes du chauffage et le conditionnement dans la grille de réception disposée devant la pare-brise et équipée du fuseau. Nettoyez périodiquement les orifices de la grille de réception des feuilles et d'autres ordures embarrassant le passage de l'air.

La ventilation du salon


Le système de la pritotchno-ventilation par aspiration assure de l'air dans le salon de l'automobile. L'air frais entrant par la grille de devant de réception, circule selon le salon et puis s'éloigne dans les orifices de sortie disposés près du verre de derrière :

Tournez le manche du régulateur de la température de l'air contre la petite aiguille jusqu'au bout. Contrôlez pour que le climatiseur de l'air soit inséré.
Établissez le manche de la commutation des directions de la présentation de l'air à la position. Le régime de la circulation fermée de l'air doit être coupé.
Avec l'aide du manche du choix du régime rapide du ventilateur établissez l'intensité demandée de la présentation de l'air au salon.

Le refroidissement de l'air dans le salon de l'automobile

1 Refroidissement du salon est produit comme il suit :

Insérez le climatiseur de l'air, ayant appuyé sur le bouton "А/С", - doit s'allumer la lampe-témoin insérée dans l'interrupteur.
b) Contrôlez pour que le manche du régulateur de la température de l'air soit tourné à une gauche position extrême.
c) Établissez le manche de la commutation des directions de la présentation de l'air au salon.
d) à une haute humidité de l'air extérieur insérez le régime de la circulation fermée, à l'humidité basse - le régime de l'affluence de l'air frais;
Avec l'aide du manche du choix du régime rapide du ventilateur établissez l'intensité demandée de la présentation de l'air au salon.
2 si l'automobile est resté debout le long temps au soleil et l'air dans le salon s'est chauffé fortement, vite réduire la température dans le salon comme il suit :

a) Lancez le moteur;
b) Insérez le climatiseur de l'air (le bouton "А/С"). Contrôlez pour que le manche du régulateur de la température de l'air soit tourné à une gauche position extrême;

c) Avec l'aide du manche du choix du régime rapide du ventilateur établissez l'intensité maxima de la présentation de l'air au salon;
d) entrouvrez Partiellement les fenêtres et tournez le manche de la commutation de la direction de la distribution de l'air à la position. Insérez le régime de l'affluence de l'air frais.

Après la température de l'air dans le salon baissera au niveau acceptable, fermez les fenêtres et établissez le régime normal de la climatisation

Le travail du système de la climatisation amène à l'augmentation de la charge sur le moteur de l'automobile, c'est pourquoi il faut attentivement suivre la flèche de l'index de la température du liquide refroidissant, en avançant avec les arrêts fréquents et sur une petite vitesse dans les conditions du cycle tendu municipal, ou en surmontant de longues montées de la rapidité considérable. À l'approche de la flèche de l'index à la gamme rouge de l'échelle, provisoirement couperez le climatiseur de l'air jusqu'à ce que la température du moteur ne reviendra pas à la norme.

Le chauffage du salon de l'automobile

Pour lever la température de l'air dans le salon de l'automobile, accomplissez les manipulations suivantes :

a) Lancez le moteur;
b) Établissez le manche de la commutation des directions de la distribution de l'air à la position. Le régime de la circulation fermée de l'air doit être coupé;
c) Avec l'aide du manche du choix du régime rapide du ventilateur établissez l'intensité demandée de la présentation de l'air au salon;
d) En tournant le manche du régulateur de la température de l'air à celle-là ou inoujustoronou, établissez le degré souhaité
De l'air.

Le chauffage du salon avec le drainage simultané de l'air avec l'aide du climatiseur

Au fonctionnement du système du conditionnement l'humidité de l'air dans le salon de l'automobile baisse, c'est pourquoi l'insertion simultanée des systèmes du chauffage et le conditionnement permet de faire l'air dans le salon de l'automobile chaud et sec.
a) Insérez le ventilateur;
b) Insérez le climatiseur de l'air;
c) Établissez le manche de la commutation de la direction de la distribution de l'air à la position. Le régime de la circulation fermée de l'air doit être coupé;
d) à Pororatchivaya le manche du régulateur de la température de l'air à n'importe quelle partie, établissez le degré souhaité du chauffage de l'air entrant au salon. En régime donné l'air froid du climatiseur se mélange avec l'air chaud d'otopitelya.

On peut appliquer l'insertion commune des systèmes du chauffage et la climatisation dans n'importe quelles conditions du mouvement, quand la température entourant 0°С.

L'éloignement des verres du condensat et le givre


Nettoyer les surfaces intérieures des verres de l'humidité condensée on peut comme il suit :
a) Insérez le ventilateur;
b) à la dotation correspondante de l'automobile insérez le climatiseur de l'air;
c) Établissez le manche de la commutation des directions de la distribution de l'air à la position. Le régime de la circulation fermée de l'air doit être coupé. Certaines variantes de l'exécution de l'automobile prévoient la possibilité de l'insertion automatique du régime de la présentation de l'air frais et son climatiseur par voie de l'installation du manche de la commutation des directions de la distribution de l'air à la position
d) Tournez le manche du régulateur de la température de l'air à une telle position pour que l'air chaud soit donné dans les buses obdouva de la pare-brise;
e) Insérez l'électroappareil de chauffage du verre de derrière pour l'éloignement plus rapide de l'humidité condensée de sa surface. Sur certaines variantes de l'exécution de l'automobile, si le manche de la commutation des directions de la distribution de l'air se trouve dans n'importe quelle position excepté, le climatiseur de l'air reste inséré. Pour le débranchement du climatiseur appuyez sur le bouton A/S.

Pour éloigner de la surface extérieure à vent et les verres latéraux le givre ou la glace formées après le stationnement de l'automobile dans la rue au temps froid, accomplissez les manipulations suivantes :

a) déclencherez les allumages, povernouvkljutch dans le château à la position "ON" (II);
b) Établissez le manche de la commutation des directions de la distribution de l'air à la position. Le régime de la circulation fermée de l'air doit être coupé. Certaines variantes de l'exécution de l'automobile prévoient la possibilité de l'insertion automatique du régime de la présentation de l'air frais et le climatiseur, par voie de l'installation du manche de la commutation des régimes de la direction de la distribution à la position;
c) Tournez le manche du régulateur de la température de l'air à extrême pravoepolojenie (le chauffage maximum de l'air) et insérez le ventilateur sur le maximum de vitesse;
d) Lancez le moteur de l'automobile.

Pour l'accélération du nettoyage de la pare-brise du givre ou la glace dans le temps très froid il est recommandé d'abord d'insérer le régime de la circulation fermée de l'air. Après la pare-brise se libérera de la couche de glace, recommencez la présentation de l'air frais en vue de la prévention zapotevaniya des verres.

En régime obdouva des verres tout donné au salon de l'air entre dans les buses fissurés disposés par dessus sur le panneau des appareils chez la raison de la pare-brise, ainsi que dans les déflecteurs latéraux de ventilation du panneau des appareils. La température de l'air, obdouvajuchtchegostekla, et la vitesse du nettoyage des verres augmentent dans la mesure de la chauffe du moteur. L'accélération du procès de l'éloignement de la pare-brise du condensat, le givre ou la glace peut fermer les déflecteurs latéraux de ventilation. Dans ce cas tout l'air ira exceptionnellement sur ayant effleuré la pare-brise.

Des considérations de la sécurité il ne faut pas commencer le mouvement jusqu'à ce que toutes les fenêtres de l'automobile ne seront pas nettoyées du condensat, et au conducteur ne sera pas assuré l'aperçu adéquat.

Le débranchement des systèmes du chauffage et la ventilation

Pour que provisoirement otkljutchit'sistemy du chauffage et la ventilation, tourniez les manches des régulateurs du régime rapide du ventilateur et la température de l'air aux extrêmes gauches de la position.

La nécessité de l'arrêt des systèmes apparaît dans les premières quelques minutes après la mise en marche du moteur au temps froid, puisque cela assure la chauffe plus rapide du moteur jusqu'à la température, suffisant pour le fonctionnement effectif otopitelya. Dans tous les autres cas tenez le ventilateur constamment inséré à l'évitement zastaivaniya de l'air dans le salon.

Le système du climat contrôle


Le système du climat contrôle peut entrer dans la dotation standard de certains modèles et exerce les fonctions de la gestion de la ventilation, otopleniyai de la climatisation dans le salon. Otopitel' et le climatiseur de l'air assurent le maintien de la température donnée de l'air. En outre le système kotrolya climatique réalise automatiquement le choix du régime rapide du ventilateur et produit la distribution de la distribution de l'air en fonction de la température donnée.

La direction des flux de l'air entrant au salon de central et latéral de ventilation reniflait, peut être réglée à la main, avec l'aide des déflecteurs mobiles des grilles, - rytchajki les gestions des déflecteurs sont disposées au milieu des grilles de ventilation. Au désir, la présentation de l'air dans les déflecteurs latéraux du panneau des appareils peut byt'polnost'ju est cessée.

Le fonctionnement du système en régime automatique


Le panneau de commande par le fonctionnement des systèmes du chauffage, la ventilation et la climatisation sur les modèles équipés du système du climat contrôle

1 — le Manche du régulateur le temperatouryvozdoukha/bouton de l'insertion du régime automatique founktsionirovaniyasistemy du climat contrôle
2 — le Bouton de la gestion du fonctionnement du ventilateur
3 — le Bouton du débranchement avtomatitcheskogorejima
4 — l'Interrupteur du climatiseur de l'air

5 — l'Interrupteur du choix rejimazamknoutoj les circulations de l'air
6 — le Bouton de la commutation rejimovraspredeleniya de l'air
7 — l'Interrupteur de l'échauffement zadnegostekla

La traduction du système du climat contrôle au régime automatique du fonctionnement par voie de la pression sur le bouton "AUTO" sur les panneaux des appareils. Par la rotation du manche du régulateur de la température établissez la température souhaitée de l'air. Sur l'écran de l'écran du système on doit éclairer l'inscription "FULL AUTO". La Lampe-témoin informe l'opérateur de l'insertion/débranchement du régime de la circulation fermée.

Le système crée automatiquement la combinaison optima entrant par le climatiseur et/ou l'échangeur otopitelya des courants d'air, en assurant la chauffe au maximum rapide ou le refroidissement de l'air dans le salon jusqu'à la température donnée.

Pour la chauffe la plus rapide ou le refroidissement de l'air dans le salon insérez le régime de la circulation fermée de l'air et tournez le manche du régulateur de la température un d'extrême (gauche ou droit) les positions, - s'établit de plus supérieur (32°С) ou inférieur (18°С) la limite de la température réglée. Si le régulateur de la température de l'air tournent à une des positions extrêmes, le système travaillera en régime constant, sans être coupé, et en réchauffant/en refroidissant l'air avec l'efficacité au maximum possible. De plus le système ne contrôle pas la température en cours de l'air dans le salon de l'automobile. Si le manche du régulateur établir à un de promejoutotchnypolojeny, le système soutiendra automatiquement dans le salon de l'automobile la température donnée de l'air.

Le ventilateur fait partie du temps froid automatiquement seulement après que le moteur a travaillé un certain temps et otopitel' est prêt au chauffage de l'air.

L'arrêt du système du climat contrôle se réalise à l'aide knopk "OFF". Le système ne doit pas se trouver dans l'état déconnecté le temps un peu long. Pour éviter la stagnation de l'air dans le salon et l'apparition des odeurs désagréables il est recommandé constamment de tenir le ventilateur par l'inséré.

Le fonctionnement du système en régime semi-automatique

Il y a une possibilité de l'insertion de main de chacun des fonctions du système du climat contrôle, quand elle travaille en régime automatique. Se garde de plus la gestion automatisée pour toutes les autres fonctions du système. V'jimanie chacun des boutons de la gestion traduit le système au régime semi-automatique, - la lampe-témoin insérée dans le bouton "AUTO", et l'inscription "FULL" sur l'écran doivent éteindre.

Le climatiseur fait partie et est coupé à l'aide du bouton "А/С". L'état du climatiseur se reflète par l'inscription correspondante sur l'écran : "ON" (est inséré) ou "OFF" (est coupé). À l'insertion de main du climatiseur le système du climat contrôle n'assure pas le refroidissement de l'air entrant au salon, jusqu'à la température est plus bas que la température de l'environnement. Au climatiseur travaillant exposez la signification confortable de la température de l'air donné au salon à l'aide du manche du régulateur correspondant.

Le bouton avec la représentation de l'icône est destiné à l'insertion et le débranchement du régime de la circulation fermée de l'air. Si la lampe-témoin insérée dans le bouton donné brûle, donc, dans le système circule constamment l'air, fermé dans le volume du salon de l'automobile. Si la lampe-témoin est coupée, donc l'entrée au salon de l'air frais a lieu du dehors, qui a l'occasion préalablement dans le système du climat contrôle jusqu'aux paramètres donnés. Il y a une possibilité de l'insertion de main du régime de la circulation fermée, par exemple, à l'entrée à la zone avec l'atmosphère commencée à fumer ou polluée, - à l'insertion du régime s'allume la lampe-témoin insérée dans le bouton.

Le bouton avec la représentation kryl'tchatki permet à la main de régler la vitesse de la rotation du ventilateur. À la première pression sur le bouton le ventilateur passe du régime automatique à de main et commence à tourner à la vitesse minimale. Chaque pression ultérieure sur le bouton amène au surcroît de vitesse de pas de la rotation kryl'tchatki. Le niveau en cours du régime rapide du ventilateur se reflète sur l'écran du panneau de commande en forme du peigne. Pour l'obtention du niveau maximum la pression suivante sur le bouton traduit le ventilateur au régime de la vitesse minimale.

Le bouton "MODE" est destiné à la commutation des directions de la distribution de l'air selon le salon de l'automobile. À chaque pression sur le bouton il y a une commutation des régimes dans la succession définie que se reflète vysvetchivaniem des icônes correspondantes sur l'écran du panneau la gestion. Pour l'affichage des régimes tous possibles il faut appuyer sur le bouton quatre fois :
a) l'Air postoupa t au salon
Simultanément dans les buses obdouva à vent et les verres latéraux, les panneaux disposés sur le régiment supérieur des appareils, ainsi que dans les orifices inférieurs de ventilation;
La partie Principale de l'air entrant au salon est donnée à de conducteur et les puits de voyageurs de pied dans les orifices inférieurs de ventilation;
c) l'Air entre au salon simultanément dans les déflecteurs centraux et latéraux aux panneaux des appareils, ainsi que dans les orifices inférieurs de ventilation;
d) la partie Principale de l'air entre dans les déflecteurs centraux et latéraux du panneau des appareils.
À la pression sur le bouton avec la représentation de l'icône la partie principale de l'air entrant au salon est donnée sur ayant effleuré la pare-brise, que l'on assure sa décongélation rapide. Le bouton donné a la priorité et supprime le régime préalablement donné de la distribution de l'air.
À la pression sur le bouton avec la représentation de l'icône le régime de la climatisation avec son affluence automatiquement fait partie du dehors. Pour plus rapide effectif oudaleniyaineya ou la couche de glace de la pare-brise, choisissez le maximum de vitesse de la rotation du ventilateur. La présentation de l'air sur ayant effleuré la pare-brise peut être augmenté pour le compte perekryvaniya des latéraux reniflait. La pression réitérée sur le bouton rend le système à un ancien mode.

Le bouton de l'échauffement du verre de derrière sert pour l'éloignement du condensat et le givre du verre de derrière de l'automobile.

Les détecteurs de l'irradiation solaire et la température de l'air


Deux entrent dans la composition le système du climat contrôle d'information датчика:датчик de l'irradiation solaire, établi par dessus au panneau des appareils, et le détecteur de la température de l'air, disposé à côté du volant de direction. Tâchez de ne pas mettre par dessus sur le détecteur aucuns objets et n'admettez pas l'atteinte sur eux d'aucuns liquides.


L'audiosystème

En général, l'audiosystème ne fait pas partie de la dotation standard de l'automobile et s'établit à titre de l'équipement supplémentaire.

L'audiosystème de firme assure la propreté du son dans toutes les bandes de fréquences et se distingue par la simplicité du débranchement des postes de radio aimés avec l'aide des touches du réglage préalable.

De cassette du pont est approvisionnée en système choumopodavleniya Dolby, la définition automatique de l'installation le chrome-dioksidnoj de la bande magnétique et la fonction de l'autoréverseur assurant la possibilité de la reproduction continue des inscriptions des deux sentiers de la bande sans pereoustanovki les audiocassettes.

Le système utilisé Dolby produit selon la licence Dolby Laboratories LicensingCorporation. "Dolby" DD, ainsi que l'icône sont les marques déposées de la compagnie DolbyLaboratories Licensing Corporation.


L'appareil de radio

L'insertion


L'audiosystème fonctionne, quand la clé de contact se trouve dans la position "ASS" (I) ou "ON" (II). Dans la première position de la clé l'alimentation des consommateurs auxiliaires de l'énergie électrique fait partie, à deuxième - on déclenche l'allumage et l'alimentation de tous les consommateurs de l'énergie électrique. Pour l'insertion de l'audiosystème appuyez naroukoyatkou "PWR" ou sur le bouton de la commutation des radiogammes. Le réglage du niveau du volume est produit par la rotation du manche "PWR".


À l'insertion de l'audiosystème sur l'écran du panneau de commande du magnétophone on éclaire l'indicateur de la radiogamme choisie et la signification de la fréquence du radiosignal, vers qui on orientait l'appareil de radio avant le débranchement de l'alimentation. Pour passer à une autre radiogamme, appuyez sur le bouton de la commutation des gammes. À l'insertion de l'appareil de radio à la gamme U/FM et son réglage du poste de radio, qui radiodiffuse en régime stéréophonique, sur l'écran on éclaire l'indicateur "ST" (stereo). Si l'automobile s'est trouvé dans la zone de l'accueil incertain du stéréosignal, l'indicateur "ST" commence à scintiller.

La possibilité de l'accueil stéréophonique des radiodiffusions dans d'autres gammes manque.

Le réglage


Dans chacune de trois gammes l'appareil de radio permet de produire le réglage par quatre moyens : à la main (TUNE), polouavtomatitcheski (SEEK), automatiquement par voie du scanning de la gamme et le réglage (SCAN) ou le réglage automatique des postes de radio préalablement choisis, les fréquences de qui sont apportées à la mémoire de l'appareil de radio.
Le réglage de main (функцияTUNE) est produit avec l'aide de la touche TUNE. Appuyez sur une gauche partie droite ou de la touche TUNE pour en conséquence changer la fréquence du réglage de l'appareil de radio à l'écart de la réduction ou l'augmentation en conséquence. À la pression et la rétention de la touche dans la position appuyée la fréquence du réglage natchinaetizmenyat'sya est continu. La fréquence en cours du réglage de l'appareil de radio se reflète sur l'écran du panneau de commande du magnétophone. Livrez la touche TUNE, dès que le récepteur se disposera à la fréquence nécessaire. Pour changer la fréquence du réglage d'un pas discontinu, appuyez court et livrez la touche TUNE.

On aussi prévoit le régime du réglage semi-automatique (la fonction SEEK). À l'insertion de la fonction donnée l'appareil de radio recherche dans la gamme en cours le poste de radio avec un fort signal et se lui dispose indépendamment. Pour l'insertion radiopriemnikav le régime de la recherche il faut appuyer et retenir sur une gauche partie droite ou de la touche SEEK. La recherche du poste de radio avec un assez fort signal se passera à inférieur ou supérieur poddiapazone en ce qui concerne la fréquence en cours du réglage de l'appareil de radio, en fonction de celui-là, sur quelle partie de la touche on produit la pression. La recherche cesse, dès que le récepteur recherche le premier poste de radio avec un fort signal.

À l'insertion de la fonction automatique le réglage du scanning de la gamme (la Fonction Scan) l'appareil de radio recherche tous les postes de radio avec un assez puissant signal izloutcheniyav la gamme en cours. Pour l'insertion de l'appareil de radio au régime du scanning de la gamme il faut appuyer et livrer sur le bouton SCAN. La recherche des postes de radio avec un fort signal se passera dans toute la gamme choisie. À la révélation du signal de l'intensité demandée la recherche s'arrête, et pendant approximativement cinq secondes l'appareil de radio accepte le radiosignal sur l'onde donnée. Si pendant ce temps aucuns boutons ne sont pas appuyés, l'appareil de radio passe au scanning ultérieur de la gamme et la recherche du poste de radio suivant avec un fort signal, qui acceptera aussi pendant approximativement cinq secondes. Si au cours du scanning de la gamme on découvrait le signal de la station, que vous voudriez écouter plus loin, appuyez encore une fois sur le bouton SCAN.

Le réglage de l'appareil de radio des stations préalablement choisies. Avec l'aide de six boutons marqués avec les numéros de 1 jusqu'à 6, on peut zanestiv la mémoire de l'appareil de radio de la fréquence des postes de radio préférés. Dans le stéréomagnétophone du type Et chaque bouton permet de programmer selon un poste de radio dans chaque gamme. La structure du stéréomagnétophone du type à permet à l'aide d'izchesti boutons fixer une fréquence à la radiogamme AM et deux fréquences dans la gamme FM (selon une à poddiapazonakh FM1 et FM2). Pour programmer la mémoire de l'appareil de radio, accomplissez les opérations suivantes :

a) Avec l'aide du bouton correspondant choisissez la gamme demandée des fréquences;'
b) Avec l'aide de la touche TUNE, SEEKили SCAN orientez l'appareil de radio vers le poste de radio souhaité;
c) Choisissez pour le poste de radio donné un de six boutons de la programmation de la mémoire, appuyez et retenez-la jusqu'à ce qu'entendiez le signal acoustique court;
d) Répétez les opérations avec premier selon troisième pour apporter à la mémoire de l'appareil de radio de la fréquence de six postes de radio;
e) Maintenant il suffit d'appuyer sur chacun de six boutons de la programmation de la mémoire de l'appareil de radio pour qu'il se dispose automatiquement à la station préalablement choisie, la fréquence du signal de qui est apportée à la cellule correspondante de la mémoire.
6 Fréquences des réglages préalables de l'appareil de radio sont effacées de la mémoire à la sortie de l'ordre (une forte catégorie ou l'arrêt d'accumulateur batareia aussi à l'extrait du protecteur de l'audiosystème.

La programmation automatique de la mémoire de l'appareil de radio


À l'éloignement considérable de la situation des stations transmettant l'appareil de radio ne peut pas plus accepter les signaux sur les fréquences choisies auparavant. Il y a de plus une possibilité rapide (en régime automatique) les reprogrammations de la mémoire du système sur les signaux des stations locales.

Pour l'insertion de la fonction de la programmation automatique de la mémoire appuyez sur le bouton "A.SEL", - sur l'écran du panneau de commande du magnétophone s'allumera l'indicateur "A.SEL". L'appareil de radio pendant quelques secondes scannera toutes les gammes et apportera à la mémoire de la fréquence des stations avec le plus fort signal.

L'appareil de radio retient jusqu'à six stations dans la gamme OUKV (stereomanitola du type) ou six stations dans la gamme AM et douze stations dans la gamme FM (le stéréomagnétophone du type). Le réglage ultérieur de l'appareil de radio des stations programmées se réalise par la voie ordinaire avec l'aide des boutons avec les numéros de 1 jusqu'à 6.

Si l'automobile se trouve sur l'éloignement considérable du réseau développé des postes de radio, le récepteur peut non obnarjit' de la quantité suffisante des postes de radio locaux avec un fort signal pour remplir toutes les cellules se trouvant de la mémoire (12 ou 18). Dans ce cas à la pression sur le bouton du réglage préalable correspondant à la cellule libre de la mémoire, sur l'écran du panneau de commande s'allumera l'indicateur "0"

À l'insertion du régime avtomatitchekogo de la programmation on peut à la main programmer certaines cellules de la mémoire avec l'aide des boutons du réglage.

Il faut marquer qu'à l'insertion du régime de la programmation automatique ne se passe pas les effacements de la mémoire de l'appareil de radio des fréquences avant apporté à elle des stations. Après le retour appuyez à la maison sur le bouton "A.SEL" eще une fois pour couper le régime de la programmation automatique de la mémoire. De plus avec l'aide des boutons du réglage préalable on assure l'accès aux fréquences, qui étaient programmés initialement.

Le système des radiodonnées RDS (seulement pour les automagnétophones du type)

Les automagnétophones du type Et accordent la possibilité de se servir des fonctions développées de service du système des radiodonnées RDS.

Le bouton RDS. Si l'appareil de radio travaille dans la gamme U (FM), il peut automatiquement perenastraivat'sya sur les fréquences de divers postes de radio régionaux transmettant le même programme, dans le chemin lointain cela izbavitvas de la nécessité de changer périodiquement le réglage du récepteur et assure la bonne qualité de l'accueil de la transmission.

Les fonctions de l'accueil de l'information RDS sont activées automatiquement à l'insertion du magnétophone. Si le poste de radio, vers qui on oriente l'appareil de radio, radiodiffuse dans le standard RDS, sur l'écran du panneau de commande du magnétophone au lieu de la fréquence du signal il y aura un nom du poste de radio accepté. Si le programme est transmis simultanément sur quelques fréquences, l'appareil de radio choisira automatiquement et se disposera à cette fréquence, sur qui on assure la meilleur qualité de l'accueil (le plus fort signal). Ces fonctions RDS vous délivrent de la nécessité perenastraivat' l'appareil de radio, si vous vous trouvez dans la région avec le réseau développé des postes de radio RDS.

À l'éloignement de l'automobile de la station transmettant RDS à la distance, où le signal ne peut pas être accepté déjà assurément, le récepteur retient la dernière fréquence du réglage et déduit sa signification sur l'écran au lieu du nom du poste de radio.

Pour couper la fonction RDS de l'appareil de radio, appuyez et retenez appuyé le bouton "TPA/RDS" pas moins deux secondes. De plus l'indicateur "RDS" sur l'écran du panneau de commande éteindra.

L'indicateur "ТР". Au réglage de l'appareil de radio de la station RDS, qui travaille en régime de la transmission des messages de voyage, sur l'écran l'indicateur "ТР" automatiquement fait partie. Les messages de voyage par telles stations sont transmis périodiquement ou d'après la nécessité dans les intervalles ou au temps d'antenne des autres programmes de radio dans la gamme U (FM). C'est pourquoi, si sur l'écran du panneau de commande du magnétophone brûle l'indicateur "ТР", vous pouvez entendre l'information rapide de voyage.

La fonction TRA. Pour trouver la station RDS, qui travaille en régime de la transmission des messages de voyage, est court (pas plus de deux secondes) appuyez sur le bouton "TPA/RDS". De plus sur l'écran du panneau de commande du magnétophone on éclairera l'indicateur "ТРА". Si l'appareil de radio est déjà orienté vers la station travaillant en le régime de la transmission des messages de voyage (sur l'écran brûle l'indicateur "ТР"), il continuera à travailler en ancien régime. Au cas où le récepteur est orienté non vers la station TR, ou le signal de la station TR insuffisamment fort, dans 70 secondes fonctionnera le signal sonore prévenant. Puis dans toutes les 30 secondes l'appareil de radio insérera le signal prévenant jusqu'à ce que la fonction TRA ne sera pas coupée par la pression réitérée de courte durée sur le bouton "TPA/RDS". La trompette électrique prévenant sera déconnectée au réglage de l'appareil de radio d'une autre station TR avec l'aide du manche "TUNE", les boutons "SEEK" ou les boutons du réglage préalable.

Pendant la reproduction des inscriptions sur l'audiocassette ou le compact disc, vous pourrez entendre aussi l'information rapide de voyage. À vkljutchennojfounktsii TRA (sur l'écran brûle l'indicateur "ТРА") et au réglage radiopriemnikana l'onde de la station TR, qui travaille vrejime les transmissions des messages de voyage (sur l'écran brûle l'indicateur "ТР"), la reproduction des inscriptions avec aoudiokassetyili du compact disc s'interrompt automatiquement, dès que commence la retransmission de l'information de voyage. Pendant l'accueil des messages de voyage sur l'écran brûle l'indicateur "TRF-INFO". En outre le volume du son s'établit automatiquement sur le niveau préalablement donné indépendamment de la position en cours du manche du régulateur du volume.

Après la fin de la retransmission de l'information de voyage le magnétophone recommence automatiquement la reproduction de l'inscription de l'audiocassette ou sur le compact disc.

La fonction PTY. À bref (moins de deux secondes) la pression sur le bouton "PTY" font partie la fonction PTY. La fonction donnée permet d'apprendre le type ou le genre du programme, qui est retransmise par le poste de radio. Par exemple, si on transmet l'inscription du spectacle, sur l'écran du panneau de commande du magnétophone on éclairera l'indicateur "DRAMA". La retransmission des discussions de quelque problème scientifique est accompagnée vysvetchivaniem de l'indicateur "SCIENCE", etc. si le poste de radio RDS ne transmet pas les données sur le genre du programme retransmis, sur l'écran il y a un indicateur "NONE".

Dans le cas où l'appareil de radio est orienté non vers la station RDS, sur l'écran s'allume l'indicateur "NO RDS". De plus la fonction PTY est coupée automatiquement l'écran revient à l'état initial (en l'absence d'autres équipes).

À la fonction insérée PTY vous pouvez vous servir des touches "TUNE" ou "SEEK", pour vite rechercher le poste de radio, qui transmet le programme du genre nécessaire à vous. À la pression sur les touches "TUNE" ou "SEEK" sur l'écran on éclairera les messages désignant de divers genres des radiodiffusions, par exemple, "NEWS" (les Nouvelles), "AFFAIRS" (le Business), "INFO" (l'Information), "SPORT" (le Sport) etc. Dès que sur l'écran apparaîtra la désignation du genre nécessaire à vous, appuyez de courte durée (est plus bref que deux secondes) sur le bouton "PTY". L'appareil de radio fera partie du régime de la recherche automatique de la transmission du genre donné. Si au moment donné la transmission du genre choisi n'est pas retransmise par aucune station, sur l'écran on déduit le message "NO PTY". Après six secondes l'indicateur "NO PTY" éteint, et le régime de la recherche automatique du poste de radio selon le genre donné du programme est coupé.

Le régime de la recherche automatique des postes de radio selon le genre donné du programme retransmis est coupé aussi dans le cas où après le choix du genre nécessaire de la transmission (avec l'aide du manche "TUNE" ou les boutons "SEEK") pendant cinq secondes on n'appuyait pas aucun bouton.

L'indicateur de l'accueil primordial des nouvelles. À la retention du bouton PTY appuyé au courant de plus de deux secondes le régime de l'accueil primordial des nouvelles fait partie. De plus sur l'écran il y aura un message "NEWS" (les Nouvelles). En régime donné l'appareil de radio acceptera en premier lieu les bulletins des nouvelles de tous les postes de radio, en dehors de la dépendance du programme choisi auparavant (ne s'interrompent pas seulement les transmissions des messages de voyage TR).

L'indicateur EON. Si la transmission du bulletin des nouvelles est réalisée par le poste de radio excellent de celui-là, vers qui on orientait votre appareil de radio, sur l'écran on éclaire le message EON.

Le réglage de la stéréobalance le front/arrière. La structure du panneau de commande de l'automagnétophone permet de régler séparément le volume du son des gauches/droites et les haut-parleurs de devant/de derrière du système acoustique. Dans le premier cas on règle la stéréobalance, à deuxième - la balance le front/arrière.

Le réglage du son

La stéréobalance et la balance le front/arrière sont réglée avec l'aide du bouton "BAL/'FAD". La pression de la touche change le régime du réglage de la stéréobalance pour la balance le front/arrière, puis, en tournant le régulateur circulaire "PWR", réglez le volume du son des gauches/droites et les haut-parleurs de devant/de derrière du système acoustique.

Le réglage du timbre du son. La coloration tembrovaya du son est réglée spomochtch'ju les boutons "TREBLE/BAS". La pression sur le bouton produit la commutation des régimes du réglage des hautes fréquences basses. Puis, en tournant le régulateur circulaire "PWR", réglez au désir le timbre du son dans la gamme des hautes fréquences basses. Ensuite, en tournant le régulateur circulaire "PWR", réglez au désir le timbre du son dans la gamme des hautes fréquences basses.

De cassette du pont

L'information totale


Le schéma de la disposition des organes de direction par la reproduction des inscriptions de la bande magnétique sur le panneau de devant du magnétophone est présenté sur les illustrations.

Insérez le magnétophone, ayant appuyé sur le bouton "PWR". Déployez l'audiocassette de manière que sa partie avec le terrain ouvert de la pellicule magnétique se trouve à droite. Puis insérez la cassette dans la fenêtre de réception les ponts. L'audiocassette doit entrer dans la fenêtre de réception presque entièrement, après quoi il y a un chargement automatique de la bande magnétique à la position ouvrière et commence la reproduction de l'inscription.

Les indicateurs accomplis en forme des flèches, dirigé en haut et en bas, et les panneaux de commande disposés sur l'écran du magnétophone, montrent la direction du mouvement de la bande magnétique et le numéro du sentier perdu. Pour remplacer le sentier et perekljutchit'napravlenie les mouvements de la pellicule par l'inverse, appuyez sur le bouton "PLAY" (Reproduction).

La fonction du réverseur automatique assure la possibilité de la reproduction continue de l'audiocassette : pour l'obtention de la fin de la pellicule de cassette du pont commute automatiquement la direction du rebobinage de la pellicule sur l'inverse. On reproduit de plus l'enregistrement du deuxième sentier magnétique leny.

Le régime de la répression des bruits Dolby fait partie automatiquement tout de suite après l'introduction de la cassette de la fenêtre de réception les ponts. Si l'inscription sur la cassette était réalisée sans utilisation du régime choumopodavleniya, déconnectez ce régime sur le tourne-disques, ayant appuyé sur le bouton avec la représentation de l'icône.

L'extrait de la cassette des ponts est produit à l'aide du bouton "EJECT".

La fonction de la recherche du fragment musical

La structure les ponts predousmatrivaetvozmojnost' de la recherche de l'inscription nécessaire pendant la reproduction de l'inscription magnétique. La recherche est produite à l'aide des boutons du rebobinage rapide de la bande "FF2," REW "," RPT "ou" SKIP ".

Le rebobinage rapide de la pellicule en avant et en arrière. Deux boutons "FF" et "REW" sont destinés à l'insertion des régimes du rebobinage rapide de la pellicule magnétique en avant et en arrière. Pour rebobiner vite la pellicule en arrière, appuyez sur le bouton "REW". Le rebobinage se réalise en avant à l'aide du bouton "FF". De plus sur l'écran de l'automagnétophone s'allumera l'indicateur représentant les lettres correspondantes. Pour l'arrêt du rebobinage rapide de la pellicule en avant ou en arrière il faut appuyer sur le bouton "PLAY". Si en régime du rebobinage rapide on atteint la fin de la bande magnétique, la direction de la rotation de la cassette change automatiquement naobratnoe et la reproduction de l'inscription commence par un autre sentier de la pellicule.

Le régime du laissez-passer (SKIP). Le régime du laissez-passer permet de manquer la chanson ou le fragment de l'inscription sur la pellicule de l'audiocassette. Pour l'insertion du régime du laissez-passer appuyez sur le bouton "SKIP FF" ou "SKIPREW", en fonction de celui-là, quel segment de l'inscription se réunissez пропустить:предшествующий au moment actuel de la reproduction, ou suivant pour lui. Si vous voulez revenir au début de la chanson ou le fragment de l'inscription, qui sont reproduits au moment donné, appuyez sur les boutons "SKIP" et "REW" simultanément. De plus sur l'écran pendant le rebobinage inverse de la pellicule poyavitsyaizobrajenie des lettres "REW". Si vous voulez passer au début de la chanson suivante ou le fragment de l'inscription, appuyez simultanément sur les boutons "SKIP" et "FF". De plus sur l'écran pendant le rebobinage il y aura en avant une représentation des lettres "FF". Quand le système découvrira sur la pellicule le début de l'inscription suivante, le régime de la reproduction automatiquement fera partie.

La reproduction réitérée de l'inscription. La fonction donnée permet automatiquement plusieurs fois de répéter la reproduction de la même inscription. La fonction fait partie à la pression sur le bouton "RPT". Simultanément sur l'écran du panneau de commande du magnétophone on éclairera l'inscription "RPT". Pour l'obtention de la fin de l'inscription en cours le rebobinage rapide de la pellicule en arrière au début de cette inscription automatiquement fait partie. Le tourne-disques reproduira sans arrêt le même enregistrement jusqu'à ce que le bouton "RPT" ne sera pas pressé de nouveau.

La réalisation des fonctions décrites plus haut de service du laissez-passer et la reproduction réitérée de l'inscription est fondée sur l'utilisation des intervalles libres entre les fragments séparés de l'inscription sur la bande magnétique. Les fonctions données de service peuvent travailler incorrectement, si la durée des pauses entre les inscriptions séparées est trop petite, ou est grand excessivement le niveau du bruit de fond dans les pauses. En outre à la présence à l'intérieur du fragment des pauses, ils seront perçus par le tourne-disques, comme les intervalles séparant les inscriptions séparées sur la bande magnétique.

La sortie du magnétophone


En cours d'exploitation les automagnétophones la tête magnétique de cassette les ponts se salit graduellement par les ajournements de la poussière et les particules s'éboulant de la pellicule de la couche magnétique. À la pollution considérable de la tête magnétique la qualité du son à la reproduction des inscriptions s'aggrave. En raison de dit, il est nécessaire régulièrement, dans chaque 30 heures d'ouverture les ponts, produire le nettoyage de la tête magnétique.

Le mauvais traitement de la sortie du magnétophone et la violation du graphique stipulé du nettoyage de la tête magnétique peut amener à la situation, quand l'éloignement des ajournements accumulés à l'aide de la cassette ordinaire nettoyant se trouvera impossible.

La structure les ponts prévoit la possibilité du déchargement automatique de l'audiocassette, qui pour quelques raisons ne peut pas normalement être reproduite. Si la cassette se jette encore avant la reproduction, cela dit sur son endommagement possible, il ne faut pas produire les tentatives du chargement réitéré d'une telle cassette. Parfois il y avoir se passer un arrêt de la reproduction de la prise de son, l'insertion unique ou double du mécanisme du réverseur les ponts, ou le déchargement de la cassette. Les phénomènes d'habitude semblables se passent en conséquence de l'enrayement du mécanisme, ou à la suite de la non-uniformité de la résistance au rebobinage de la bande magnétique sur les bobines de la cassette. Dans ce cas il est nécessaire de tirer l'audiocassette et à la main dépenser la bande sur quelques chiffres d'affaires de la bobine.

De cassette du pont de l'automagnétophone est comptée sur l'utilisation des audiocassettes de la durée de l'inscription à 100 minutes. L'application des cassettes plus larges avec la pellicule fine magnétique peut amener au refus les ponts ou les déformations de la pellicule.

Examinez attentivement l'audiocassette avant de l'insérer dans la fenêtre de réception les ponts. Si la pellicule magnétique a considérable slabinou, resserrez-la, en tournant le moyeu de la bobine à la partie correspondante avec l'aide du crayon ou les doigts.

À otslaivanii les étiquettes collez-la ou retirez entièrement. Dans le cas contraire, l'étiquette étant en arrière peut amener au coincement de la cassette à la tentative de la tirer des ponts. N'insérez pas dans la fenêtre de réception les ponts pognoutouju ou l'audiocassette cassée.

Ne laissez pas l'audiocassette dans telles places, où ils sont influencés de la température élevée ou une haute humidité, par exemple, sur le rayon supérieur du panneau des appareils ou au plus de cassette le pont, n'insérez pas la cassette surchauffée ou refroidie dans le magnétophone jusqu'à ce que sa température ne se normalise pas.

N'insérez pas dans la fenêtre de réception de cassette les ponts les objets étrangers.

La télécommande par le fonctionnement de l'audiosystème

Le pupitre comprend trois boutons et permet de produire la gestion du fonctionnement du magnétophone sans éloignement roukot du volant de direction.

Les boutons supérieurs et inférieurs du pupitre permettent de régler le volume du son, en l'augmentant, - le bouton (tt), ou en diminuant, - le bouton (uu). Appuyez sur le bouton correspondant et retenez jusqu'à ce que le volume du son n'atteindra pas le niveau souhaité.

Le bouton "AUDIO/CH" (la Commutation des modes de l'audiosystème) exerce trois fonctions en fonction de ce qu'est écouté au moment donné du temps : l'appareil de radio, l'inscription magnétique, ou l'inscription du compact disc.

À l'écoute de l'appareil de radio le bouton "AUDIO/CH" permet d'adopter d'autres postes de radio. Chaque fois à la pression du bouton l'appareil de radio adopte sur suivant d'apporté à la mémoire du récepteur des stations dans la bande de fréquences choisie. De plus sur l'écran du panneau de devant du magnétophone on éclaire la représentation du numéro du poste de radio choisi. Pour le passage à une autre bande de fréquences appuyez sur le bouton de la commutation des radiogammes, disposé sur le panneau de devant du magnétophone.

À la reproduction de l'inscription magnétique, la pression du bouton "AUDIO/CH" se réalise le passage vers l'inscription suivante sur la pellicule. Au moment de la pression du bouton sur l'écran du panneau de devant du magnétophone on éclaire l'inscription scintillant "FF". La pause sur la bande magnétique sera manquée, et le système passera à la reproduction de l'inscription suivante.

Si l'écoute du compact disc le bouton "AUDIO/CH" permet de réaliser le passage vers la reproduction de l'inscription du sentier suivant. De plus sur l'écran du stéréomagnétophone on éclaire le numéro du disque et le sentier, de qui on reproduit l'enregistrement.

Le système de garde de l'automagnétophone


Sur les modèles équipés du système semblable le détachement pour quelques raisons de l'audiosystème de la source d'alimentation amène à son blocage. Pour débloquer le système, il est nécessaire d'introduire le code de cinq chiffres avec l'aide des boutons du réglage de l'appareil de radio sur les stations préalablement choisies. Puisqu'il y a centaines de mille telles combinaisons, débloquer le système, sans connaître le code juste, il est pratiquement impossible.

À l'installation de l'audiosystème sur l'automobile le propriétaire reçoit la carte spéciale avec le code et le numéro de série de la chaîne stéréo. Les auteurs de la vraie Direction conseillent de garder instamment la carte dans la place sûre et sûre. Apportez le numéro de série de l'audiosystème à l'agenda et le gardez avec d'autres documents en dehors de l'automobile. Une nouvelle carte à la place de la perdue peut être reçue aux stations de firme de la maintenance de la compagnie Honda sur présentation du numéro de série.

En cas de la catégorie ou le détachement de la batterie d'accumulateurs il y a inévitablement un blocage de l'audiosystème. Dans ce cas à l'insertion du système sur l'écran du panneau de devant du magnétophone on éclaire l'inscription "Code" (le Code). Avec l'aide des boutons du réglage introduisez le code demandé de cinq chiffres. Si le code est introduit correctement et est identifié par l'audiosystème, elle commence à fonctionner en régime ordinaire.

Si à l'introduction du code on admet l'erreur, ne tentez pas de corriger par sa pression réitérée des boutons, - autrefois finissez d'introduire la combinaison erronée, et seulement puis introduisez le code juste. Pour l'introduction du code vous disposez de dix tentatives. Si au cours de dix tentatives on ne réussit pas prendre le code juste, les tentatives réitérées peuvent être entreprises pas plus tôt que dans une heure.

Après razblokirovki les systèmes il est nécessaire de nouveau de programmer la mémoire de l'appareil de radio sur l'accueil sont aimés khradiostantsy, puisque au détachement de l'alimentation il y a un nettoyage de la mémoire de l'audiosystème.