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Honda Accord1998-1999 de l'émissionLa réparation et l'exploitation de l'automobile |
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Le Honda l'Accord - Les automobiles de la marque Honda Accord Les numéros d'identification de l'automobile L'acquisition des pièces de rechange La technologie du service, l'outil et l'équipement du poste de travail poddomkratchivanie et le remorquage Le système de garde de l'audioéquipement La mise en marche du moteur de la source d'alimentation auxiliaire Les agents chimiques d'automobile, les huiles et les graisses Le diagnostic des pannes des noeuds et les systèmes de l'automobile - Les organes de direction et les accueils de l'exploitation L'accès, la protection Les éléments des systèmes de la sécurité de l'automobile L'équipement de l'automobile, la disposition des appareils et les organes de direction Le confort Les accueils de l'exploitation + les Réglages et le service en cours + le Moteur + les Systèmes du refroidissement, le chauffage + les Systèmes de l'alimentation et l'émission + le Matériel électrique du moteur + la Gestion du moteur + la Boîte de changement de vitesse + l'Enchaînement et les arbres de commande + le système De frein + la Suspension et le mécanisme de direction + la Carrosserie + le matériel électrique De bord + les Schémas du matériel électrique |
L'accès, la protection Les clés et les châteaux - l'information totale Deux assortiments des clés, un entrent dans la dotation standard de l'automobile en ordre obligatoire de qui (de secours) il faut constamment garder en sûreté en dehors du véhicule.
Chaque clé s'approche à tous les châteaux de l'automobile, à savoir : a) le château de l'ignition; La télécommande par le château commun électrique Le système du château commun peut entrer dans la dotation standard ou supplémentaire de certains modèles. Dans tels cas de la composition de chacun des assortiments des clés on ajoute la breloque avec la télécommande (le Doubs) par les châteaux.Le système de l'immobilisation du moteur À la tête des clés des modèles équipés du système de l'immobilisation du moteur, entre mikrotchip, produisant l'arrêt immobilizoujuchtchego le moteur protivoougonnogo les installations.
L'installation de l'immobilisation du moteur L'installation de l'immobilisation du moteur peut entrer dans la dotation standard protivoougonnoj les systèmes de certains modèles (plus facilement - immobilizator). L'installation sert pour la prévention des tentatives de la mise en marche non sanctionnée du moteur et est effectif protivoougonnym par le moyen, en protégeant l'automobile d'ougonchtchikov.Le moteur équipé immobilizatorom de l'automobile peut être zap chtchen seulement avec l'aide d'équipé inséré mikrotchipom de la clé de contact. À mikrotchipe on chiffre le code spécial, et protivoougonnaya le système produit l'arrêt du blocage seulement en cas de son identification. La tentative de la mise en marche du moteur avec l'aide de n'importe quelle autre clé ou le passe-partout amène à l'arrêt de la chaîne de la mise en marche du moteur. À l'insertion de l'ignition (la clé de contact tourneront à la position "ON" [II]) la lampe-témoin du système de l'immobilisation s'allume pour quelques secondes, puis éteint. Le clignotement de l'indicateur dit que le système n'identifiait pas le code de la clé. Dans ce cas il est nécessaire de couper l'allumage (la clé - à la position "LOCK" [0]) et sortir la clé du château, puis répéter la tentative.
Le clignotement de la lampe-témoin immobilizatora se passe aussi au tournant de la clé dans le château de l'ignition de la position "ON" (II) (l'ignition est insérée) dans la position ASS (I) (de station) ou LOCK (0) (le blocage du château de la colonne du gouvernail). N'entreprenez pas les tentatives de faire quelques changements et les compléments dans la structure immobilizatora. Cela peut violer le fonctionnement normal des systèmes électroniques de l'automobile et faire par son ingouvernable. En cas de la perte de la clé et l'impossibilité de la mise en marche du moteur, s'adressez sur la station de la maintenance de la compagnie Honda. Le château de l'ignition
Le château de l'ignition est disposé à droite sur la colonne du gouvernail. La clé peut occuper dans le château une de quatre positions : a) LOCK (0) - le blocage II ON (l'ignition)
Dans la position donnée de la clé zajiga niya on assure la possibilité du fonctionnement des consommateurs auxiliaires de l'énergie électrique (l'audiosystème, l'allume-cigare, le ventilateur otopitelya, les essuie-glaces etc.). La position "ON" (II) - l'ignition est insérée Dans la position donnée la clé de contact se trouve constamment pendant le mouvement de l'automobile, ainsi qu'au fonctionnement du moteur sur les chiffres d'affaires célibataires. Est assuré simultanément électrique pita nie de tous les systèmes et l'équipement supplémentaire établi sur l'automobile. Au tournant de la clé de la position "ASS" (I) la position "ON" (II) contient de courte durée certains de disposé sur la table à instruments de l'automobile des lampes-témoins, en confirmant le bon état du fonctionnement des systèmes correspondants de contrôle. Sur certains modèles au tournant de la clé à la position "ON" (II) il y a une insertion automatique des phares de tête (les fanaux du temps clair des jours). La position "START" (III) - la mise en marche Au tournant de la clé à cette position il y a une insertion du démarreur. Après la réalisation de la mise en marche du moteur il faut livrer la clé, et il reviendra automatiquement à la position "ON" (II). Si l'automobile est équipé du système de l'immobilisation, la mise en marche du moteur sera bloquée, si protivoougonnaya le système n'identifie pas le code de la clé (voir plus haut). Le château commun électrique La prévention du blocage erroné des châteaux de porte L'installation donnée entre dans la dotation standard de certains modèles. Si à la sortie de l'automobile laisser la clé dans le château de l'ignition, l'installation ne permettra pas de produire la fermeture de la porte de conducteur. À la tentative de noyer le bouton du débranchement des châteaux de porte, les boutons disposés sur toutes les portes de l'automobile immédiatement automatiquement surgiront à la position supérieure. Le système du blocage des châteaux des portes de la fiabilité accrue
La télécommande par le château commun électrique Si aucune des portes de l'automobile n'est pas ouvert pendant 30 secondes après otpiraniya de ceux-ci du pupitre du Doubs, il y aura une garde automatique réitérée de tous les châteaux. Si la clé est laissée dans le château de l'ignition ou quelque des portes est fermé insuffisamment étroitement, la gestion des châteaux de porte avec l'aide de la télécommande devient impossible. Sur certains modèles predousmotre sur la possibilité otpiraniya sur les portes zadka/les couvercles de la bagagerie à l'aide du pupitre du Doubs le château commun, - appuyez sur droit inférieur du pupitre et retenez par son appuyé pendant pendant une seconde.
Le système du blocage des châteaux des portes de la fiabilité accrue Le système donné peut être inséré dans la dotation standard de certains modèles et sert pour l'augmentation de l'efficacité protivoougonnoj les protections de l'automobile et n'importe quels objets, se trouvant dans lui. L'initiation du système peut être produite du pupitre du Doubs, à quoi il est nécessaire d'appuyer deux fois pendant 5 secondes sur le bouton supérieur du pupitre. Le blocage des châteaux des portes sur les modèles équipés du système donné est produit même aux verres baissés et la trappe ouverte supérieure.
Le remplacement de l'élément de l'alimentation De la réduction du niveau de la charge de l'élément de l'alimentation du pupitre du Doubs et la nécessité de son remplacement témoignent les signes suivants extérieurs : a) à la pression sur les boutons du pupitre la diode électroluminescente d'indicateur insérée dans la breloque ne s'allume pas; b) la Fermeture/otpiraniya des portes demande la pression répétée sur les boutons du pupitre. Il faut immédiatement remplacer l'élément "s'assoyant" de l'alimentation nouveau, comme CR2025 Pour le remplacement de l'élément de l'alimentation, enlevez la couvercle ronde disposée sur le dos du pupitre du Doubs. Le couvercle se photographie à son tournant contre la petite aiguille. On peut utiliser pour cela la pièce menue. Tirez du pupitre le vieil élément de l'alimentation, ayant fait l'attention à la polarité de son insertion. Insérez au pupitre le nouvel élément, ayant tourné sa partie avec le signe "+" en haut.
Les règles de l'appel avec le pupitre du Doubs et la sortie de lui Ne soumettez pas au pupitre aux fortes charges de choc, ne le laissez pas tomber ne jetez pas. N'admettez pas l'influence sur le pupitre excessivement haut et les températures basses, ne laissez pas pour longtemps sous l'effet des rayons directs solaires. Pour le nettoyage du pupitre utilisez en dehors le tissu mou. L'application des dissolvants ou les moyens agressifs nettoyant peut amener à l'érosion de la surface du pupitre. L'immersion du pupitre à l'eau ou un autre liquide est grosse de sa sortie de l'ordre. En cas de la perte du pupitre du Doubs s'adressez sur la station-service de firme de la compagnie Honda pour l'acquisition de l'exemplaire interchangeable et sa programmation sous le système du château commun de votre automobile. Simultanément avec l'acquisition et la programmation du nouveau pupitre il est nécessaire de reprogrammer deuxième resté les pupitres. Le blocage des portes contre l'ouverture par les enfants Le château de la porte du zadka/couvercle de la bagagerie Les portes otpiranie du zadka/couvercle de la bagagerie peut être produit par deux moyens : a) Sirotez sur lui-même le manche de distance otpiraniya les portes du zadka/couvercle de la bagagerie, disposé à côté du siège de conducteur; b) Insérez la clé de contact dans le château de la porte/couvercle et tournez-le selon la petite aiguille.
Pendant les voyages sur l'automobile suivez que la porte le zadka/couvercle de la bagagerie reste constamment fermé. Cela aidera à prévenir ses endommagements possibles, ainsi qu'empêchera la pénétration au salon contenant vysokotoksitchnyj monooksid du carbone) des gaz d'échappement. La boîte d'équipement Le système d'alarme protivoougonnaya Le système d'alarme protivoougonnaya aide à prévenir le vol de l'automobile ou le pillage des objets précieux du salon et le coffre arrière. À la tentative de la pénétration non sanctionnée l'automobile ou les retraits de l'automagnétophone contient le signal acoustique, et scintillent les appareils de l'éclairage extérieur : les phares de tête, les lanternes de devant et de derrière de grande dimension, ainsi que les index des tournants. Le système d'alarme sonore travaille pendant deux minutes, après celui-là le système de garde fait partie de nouveau du régime de service. Sur certaines variantes de l'exécution de l'automobile le signal acoustique est donné seulement pendant 30 secondes. Pour établir le système au régime de service de la protection, sans attendre la fin de deux minutes, ouvrez une des portes de devant de l'automobile avec l'aide de la clé ou le pupitre du Doubs le château commun.
Au système d'alarme inséré dans le régime de service il y a une possibilité de l'ouverture du couvercle de la bagagerie sans appel du fonctionnement du système d'alarme, - il est nécessaire de se servir pour cela de la clé de contact principale ou la télécommande. Le système d'alarme fonctionnera seulement si le château du coffre arrière est forcé ou ouvert avec l'aide du bouton disposé dans le salon de l'automobile sur la porte de conducteur. Le système d'alarme protivoougonnaya ne se lève pas au régime de service, quand une des portes de l'automobile, le couvercle du coffre arrière ou le capot sont fermé mal. Si le système d'alarme n'est pas activé, regardez la lampe-témoin non compact zakryvaniya des portes et le couvercle de la bagagerie sur pribornom de l'écran de l'automobile (voir A déshabillé l'Équipement de l'automobile, la disposition des appareils et les organes de direction), puis contrôlez à la main, si on ferme le capot de l'automobile. Ne tentez pas de faire le changement dans la structure du système protivoougonnoj du système d'alarme ou ses noeuds séparés. Cela peut amener à la réduction de l'efficacité des fonctions de garde du système. |
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