Honda Accord

1998-1999 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Le Honda l'Accord
- Les automobiles de la marque Honda Accord
   Les numéros d'identification de l'automobile
   L'acquisition des pièces de rechange
   La technologie du service, l'outil et l'équipement du poste de travail
   poddomkratchivanie et le remorquage
   Le système de garde de l'audioéquipement
   La mise en marche du moteur de la source d'alimentation auxiliaire
   Les agents chimiques d'automobile, les huiles et les graisses
   Le diagnostic des pannes des noeuds et les systèmes de l'automobile
   - Les organes de direction et les accueils de l'exploitation
      L'accès, la protection
      Les éléments des systèmes de la sécurité de l'automobile
      L'équipement de l'automobile, la disposition des appareils et les organes de direction
      Le confort
      Les accueils de l'exploitation
+ les Réglages et le service en cours
+ le Moteur
+ les Systèmes du refroidissement, le chauffage
+ les Systèmes de l'alimentation et l'émission
+ le Matériel électrique du moteur
+ la Gestion du moteur
+ la Boîte de changement de vitesse
+ l'Enchaînement et les arbres de commande
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord
+ les Schémas du matériel électrique





L'accès, la protection

Les clés et les châteaux - l'information totale

Deux assortiments des clés, un entrent dans la dotation standard de l'automobile en ordre obligatoire de qui (de secours) il faut constamment garder en sûreté en dehors du véhicule.


Chaque clé s'approche à tous les châteaux de l'automobile, à savoir :

a) le château de l'ignition;
b) les châteaux de porte;
c) le château de la boîte de gant;
d) le château du couvercle du coffre arrière;
e) le manche de distance otpiraniya du château du couvercle du coffre arrière.

À chaque assortiment des clés monte la table avec le numéro de série de l'assortiment. Le numéro peut être nécessaire pour la fabrication des exemplaires supplémentaires des clés à la place des perdus. Gardez la table en sûreté, pour la garantie apportez le numéro à l'agenda ou le gardez dans le portefeuille avec d'autres documents de la première nécessité. Pour la fabrication des exemplaires supplémentaires des clés il faut utiliser seulement les stockages des clés officiellement approuvé par la compagnie Honda.

La télécommande par le château commun électrique

Le système du château commun peut entrer dans la dotation standard ou supplémentaire de certains modèles. Dans tels cas de la composition de chacun des assortiments des clés on ajoute la breloque avec la télécommande (le Doubs) par les châteaux.

Le système de l'immobilisation du moteur

À la tête des clés des modèles équipés du système de l'immobilisation du moteur, entre mikrotchip, produisant l'arrêt immobilizoujuchtchego le moteur protivoougonnogo les installations.

L'endommagement mikrotchipa peut amener à la perte de la possibilité de la réalisation de la mise en marche du moteur! N'admettez pas la chauffe excessive des clés, ne les laissez pas pour longtemps sous l'effet des rayons directs solaires; tâchez de ne pas laisser tomber les clés et ne pas y mettre les objets lourds; évitez l'influence de l'humidité, l'assortiment étant trempé essuyez soigneusement à sec par le tissu mou. Aucuns éléments interchangeables de l'alimentation vers mikrotchipou ne sont pas prévus, - n'entreprenez pas en aucun cas les tentatives indépendantes d'analyser la tête de la clé!

L'installation de l'immobilisation du moteur

L'installation de l'immobilisation du moteur peut entrer dans la dotation standard protivoougonnoj les systèmes de certains modèles (plus facilement - immobilizator). L'installation sert pour la prévention des tentatives de la mise en marche non sanctionnée du moteur et est effectif protivoougonnym par le moyen, en protégeant l'automobile d'ougonchtchikov.

Le moteur équipé immobilizatorom de l'automobile peut être zap chtchen seulement avec l'aide d'équipé inséré mikrotchipom de la clé de contact. À mikrotchipe on chiffre le code spécial, et protivoougonnaya le système produit l'arrêt du blocage seulement en cas de son identification. La tentative de la mise en marche du moteur avec l'aide de n'importe quelle autre clé ou le passe-partout amène à l'arrêt de la chaîne de la mise en marche du moteur.

À l'insertion de l'ignition (la clé de contact tourneront à la position "ON" [II]) la lampe-témoin du système de l'immobilisation s'allume pour quelques secondes, puis éteint. Le clignotement de l'indicateur dit que le système n'identifiait pas le code de la clé. Dans ce cas il est nécessaire de couper l'allumage (la clé - à la position "LOCK" [0]) et sortir la clé du château, puis répéter la tentative.

Il y a une probabilité de la néoconnaissance par le système du code de la clé se trouvant dans le château de l'ignition, si se trouvent de près quelque autre clé avec inséré mikrotchipom. Pour l'identification sûre du code nous conseillons de tenir chaque clé dans la liasse séparée.

Si le système refuse d'identifier de nouveau le code de la clé, s'adressez sur la station de la maintenance de la compagnie Honda.

Le clignotement de la lampe-témoin immobilizatora se passe aussi au tournant de la clé dans le château de l'ignition de la position "ON" (II) (l'ignition est insérée) dans la position ASS (I) (de station) ou LOCK (0) (le blocage du château de la colonne du gouvernail).

N'entreprenez pas les tentatives de faire quelques changements et les compléments dans la structure immobilizatora. Cela peut violer le fonctionnement normal des systèmes électroniques de l'automobile et faire par son ingouvernable. En cas de la perte de la clé et l'impossibilité de la mise en marche du moteur, s'adressez sur la station de la maintenance de la compagnie Honda.

Le château de l'ignition


 

Le château de l'ignition est disposé à droite sur la colonne du gouvernail. La clé peut occuper dans le château une de quatre positions :

a) LOCK (0) - le blocage
b) ASS (I) - les consommateurs auxiliaires de l'énergie électrique (la position de station)
c) ON (II) - l'ignition est insérée d) START (III) - la mise en marche du moteur

II ON (l'ignition)
III START (la mise en marche)
La position "LOCK" () - le blocage

La clé peut être introduite dans le château ou en est tiré seulement dans la position donnée. Au tournant de la clé de contact de la position "LOCK" (0) à la position "ASS" (I) il y a un déblocage de la colonne du gouvernail. Pour tourner la clé de la position "ASS" (I) à la position "LOCK" (0), il est nécessaire préalablement un peu d'y appuyer, un peu ayant noyé dans le château. En outre sur les modèles équipés de la transmission automatique, la condition supplémentaire de la permission de la mise en marche est la traduction obligatoire du levier du sélecteur à la position "R".

Le blocage de la colonne du gouvernail se réalise automatiquement à la tentative de tourner le volant de direction après l'extrait de la clé du château de l'ignition.

Le blocage de la colonne du gouvernail amène parfois à l'impossibilité de tourner la clé dans le château de l'ignition. Dans une telle situation il faut un peu tourner le volant de direction à n'importe quelle partie (en vue du retrait de la charge), en tournant simultanément la clé dans le château.

Ne tirez en aucun cas la clé du château de l'ignition pendant le mouvement! Cela amènera inévitablement au blocage de la colonne du gouvernail et la perte du contrôle sur la gestion. Sortez la clé du château seulement après l'arrêt complet de l'automobile. La position "ASS" (I) - de station


Dans la position donnée de la clé zajiga niya on assure la possibilité du fonctionnement des consommateurs auxiliaires de l'énergie électrique (l'audiosystème, l'allume-cigare, le ventilateur otopitelya, les essuie-glaces etc.).

La position "ON" (II) - l'ignition est insérée

Dans la position donnée la clé de contact se trouve constamment pendant le mouvement de l'automobile, ainsi qu'au fonctionnement du moteur sur les chiffres d'affaires célibataires. Est assuré simultanément électrique pita nie de tous les systèmes et l'équipement supplémentaire établi sur l'automobile. Au tournant de la clé de la position "ASS" (I) la position "ON" (II) contient de courte durée certains de disposé sur la table à instruments de l'automobile des lampes-témoins, en confirmant le bon état du fonctionnement des systèmes correspondants de contrôle.

Sur certains modèles au tournant de la clé à la position "ON" (II) il y a une insertion automatique des phares de tête (les fanaux du temps clair des jours).

La position "START" (III) - la mise en marche

Au tournant de la clé à cette position il y a une insertion du démarreur. Après la réalisation de la mise en marche du moteur il faut livrer la clé, et il reviendra automatiquement à la position "ON" (II).

Si l'automobile est équipé du système de l'immobilisation, la mise en marche du moteur sera bloquée, si protivoougonnaya le système n'identifie pas le code de la clé (voir plus haut).

Le château commun électrique

Chacune des portes de l'automobile est équipé du bouton du débranchement du château. Le château commun électrique assure la possibilité simultanément de bloquer ou débloquer tous les châteaux de porte avec l'aide d'un bouton disposé sur la porte de conducteur. Les boutons des autres portes produisent l'arrêt seulement les châteaux.

À la sortie de l'automobile on peut en dehors bloquer le château de n'importe quelle porte de voyageurs. Il est nécessaire de noyer pour cela le bouton du débranchement du château sur la porte ouverte et puis fermer la porte.

Les châteaux des portes de devant peuvent être bloqués et débloqués au dehors de l'automobile avec l'aide de la clé.
Si vous fermez ou ouvrez avec l'aide de la clé le château de la porte de conducteur, il y a simultanément un blocage/razblokirovka des châteaux de toutes les autres portes de l'automobile.

Certaines variantes de l'exécution de l'automobile prévoient aussi la possibilité de l'otpiraniya/fermeture à l'aide de la clé de la porte de devant de voyageurs.

La prévention du blocage erroné des châteaux de porte

L'installation donnée entre dans la dotation standard de certains modèles. Si à la sortie de l'automobile laisser la clé dans le château de l'ignition, l'installation ne permettra pas de produire la fermeture de la porte de conducteur. À la tentative de noyer le bouton du débranchement des châteaux de porte, les boutons disposés sur toutes les portes de l'automobile immédiatement automatiquement surgiront à la position supérieure.

Le système du blocage des châteaux des portes de la fiabilité accrue

Le système peut entrer dans la dotation standard de certains modèles et sert pour l'augmentation de l'efficacité protivoougonnoj les protections de l'automobile et n'importe quels objets, se trouvant dans lui. Pour l'initiation du système il est nécessaire de tourner deux fois pendant 5 secondes la clé dans le château à l'écart de l'avant-train de l'automobile.

Le blocage des châteaux des portes sur les modèles équipés du système donné est produit même aux verres baissés et la trappe ouverte supérieure.

La possibilité otpiraniya des portes bloquées à l'aide du système donné de l'intérieur de l'automobile manque aussi!

Certaines variantes de l'exécution de l'automobile prévoient la possibilité de l'initiation du système du blocage de la fiabilité accrue avec l'aide du pupitre du Doubs le château commun.

La télécommande par le château commun électrique

Le système du château commun électrique permet de produire la fermeture et otpiranie des châteaux de porte sans clé. Pour la fermeture simultanée de tous deux vergues, en se trouvant non loin de l'automobile, appuyez sur le bouton supérieur du pupitre "LOCK", otpiranie des portes est produit par voie de la pression sur un gauche bouton "UNLOCK".

À otpiranii des châteaux de porte avec selon la puissance du pupitre du Doubs il y a une insertion automatique de l'éclairage du salon (l'interrupteur du luminaire à tubes doit se trouver en moyenne la position). Si après le retrait du blocage des châteaux du pupitre du Doubs pendant 10 secondes on ne produit pas l'ouverture de quelque des portes, l'éclairage du salon sera coupé automatiquement. Le blocage réitéré des châteaux du pupitre avant expiration des 10 secondes stipulées, l'éclairage du salon sera coupé instantanément.

Si aucune des portes de l'automobile n'est pas ouvert pendant 30 secondes après otpiraniya de ceux-ci du pupitre du Doubs, il y aura une garde automatique réitérée de tous les châteaux.

Si la clé est laissée dans le château de l'ignition ou quelque des portes est fermé insuffisamment étroitement, la gestion des châteaux de porte avec l'aide de la télécommande devient impossible.

Sur certains modèles predousmotre sur la possibilité otpiraniya sur les portes zadka/les couvercles de la bagagerie à l'aide du pupitre du Doubs le château commun, - appuyez sur droit inférieur du pupitre et retenez par son appuyé pendant pendant une seconde.

Si la clé se trouve dans le château de l'ignition, otpiranie il ne semble pas à la porte avec l'aide du pupitre du Doubs possible.


Le système du blocage des châteaux des portes de la fiabilité accrue

Le système donné peut être inséré dans la dotation standard de certains modèles et sert pour l'augmentation de l'efficacité protivoougonnoj les protections de l'automobile et n'importe quels objets, se trouvant dans lui. L'initiation du système peut être produite du pupitre du Doubs, à quoi il est nécessaire d'appuyer deux fois pendant 5 secondes sur le bouton supérieur du pupitre.

Le blocage des châteaux des portes sur les modèles équipés du système donné est produit même aux verres baissés et la trappe ouverte supérieure.

La possibilité otpiraniya des portes bloquées à l'aide du système donné de l'intérieur de l'automobile manque aussi!


Le remplacement de l'élément de l'alimentation

De la réduction du niveau de la charge de l'élément de l'alimentation du pupitre du Doubs et la nécessité de son remplacement témoignent les signes suivants extérieurs :

a) à la pression sur les boutons du pupitre la diode électroluminescente d'indicateur insérée dans la breloque ne s'allume pas;
b) la Fermeture/otpiraniya des portes demande la pression répétée sur les boutons du pupitre.
Il faut immédiatement remplacer l'élément "s'assoyant" de l'alimentation nouveau, comme CR2025

Pour le remplacement de l'élément de l'alimentation, enlevez la couvercle ronde disposée sur le dos du pupitre du Doubs. Le couvercle se photographie à son tournant contre la petite aiguille. On peut utiliser pour cela la pièce menue. Tirez du pupitre le vieil élément de l'alimentation, ayant fait l'attention à la polarité de son insertion. Insérez au pupitre le nouvel élément, ayant tourné sa partie avec le signe "+" en haut.

Établissez le couvercle sur la place titulaire sur le pupitre, ayant cumulé la marque SS sur le couvercle, avec la marque p sur le corps, puis tournez le couvercle selon la petite aiguille.

Les règles de l'appel avec le pupitre du Doubs et la sortie de lui

Ne soumettez pas au pupitre aux fortes charges de choc, ne le laissez pas tomber ne jetez pas. N'admettez pas l'influence sur le pupitre excessivement haut et les températures basses, ne laissez pas pour longtemps sous l'effet des rayons directs solaires. Pour le nettoyage du pupitre utilisez en dehors le tissu mou. L'application des dissolvants ou les moyens agressifs nettoyant peut amener à l'érosion de la surface du pupitre. L'immersion du pupitre à l'eau ou un autre liquide est grosse de sa sortie de l'ordre.

En cas de la perte du pupitre du Doubs s'adressez sur la station-service de firme de la compagnie Honda pour l'acquisition de l'exemplaire interchangeable et sa programmation sous le système du château commun de votre automobile. Simultanément avec l'acquisition et la programmation du nouveau pupitre il est nécessaire de reprogrammer deuxième resté les pupitres.

Le blocage des portes contre l'ouverture par les enfants

Pour la prévention de l'ouverture accidentelle par les enfants des portes pendant le mouvement les châteaux des portes de derrière sont équipés de l'appareil de verrouillage spécial. Sur la surface en bois de chaque porte de derrière se trouve de blockage rytchajok. Si à la porte ouverte traduire rytchajok à la position "LOCK" (le BLOCAGE) et puis fermer la porte, il sera impossible de l'ouvrir avec l'aide du stylo intérieur indépendamment de la position du bouton du débranchement du château. Pour ouvrir la porte bloquée par ce moyen de derrière, il est nécessaire de lever le bouton du débranchement du château et se servir du stylo extérieur.


Le château de la porte du zadka/couvercle de la bagagerie


Les portes otpiranie du zadka/couvercle de la bagagerie peut être produit par deux moyens :

a) Sirotez sur lui-même le manche de distance otpiraniya les portes du zadka/couvercle de la bagagerie, disposé à côté du siège de conducteur;
b) Insérez la clé de contact dans le château de la porte/couvercle et tournez-le selon la petite aiguille.

Pour la fermeture fermez simplement la porte/couvercle.

Pendant les voyages sur l'automobile suivez que la porte le zadka/couvercle de la bagagerie reste constamment fermé. Cela aidera à prévenir ses endommagements possibles, ainsi qu'empêchera la pénétration au salon contenant vysokotoksitchnyj monooksid du carbone) des gaz d'échappement.

Le manche de distance otpiraniya du château du couvercle du coffre arrière peut être bloqué à l'aide de la clé de contact, - insérez la clé de contact dans le château disposé à côté du manche et tournez-le contre la petite aiguille.


La boîte d'équipement


Pour l'ouverture du couvercle de la boîte d'équipement il faut presser à gauche le bouton de son stylo, zachtchelkivanie du château est produit automatiquement à zakryvanii les couvercles; le blocage du château peut être produit à l'aide de la clé de contact.

Le couvercle ouvert de la boîte d'équipement à l'accident d'automobile peut devenir la raison de la traumatisation sérieuse du voyageur étant assis sur le siège de devant, même s'il sera bouclé la ceinture de sécurité! L'ouverture de la boîte à l'ignition insérée est accompagnée par l'insertion automatique de sa surbrillance.


Le système d'alarme protivoougonnaya


Le système d'alarme protivoougonnaya aide à prévenir le vol de l'automobile ou le pillage des objets précieux du salon et le coffre arrière. À la tentative de la pénétration non sanctionnée l'automobile ou les retraits de l'automagnétophone contient le signal acoustique, et scintillent les appareils de l'éclairage extérieur : les phares de tête, les lanternes de devant et de derrière de grande dimension, ainsi que les index des tournants. Le système d'alarme sonore travaille pendant deux minutes, après celui-là le système de garde fait partie de nouveau du régime de service. Sur certaines variantes de l'exécution de l'automobile le signal acoustique est donné seulement pendant 30 secondes. Pour établir le système au régime de service de la protection, sans attendre la fin de deux minutes, ouvrez une des portes de devant de l'automobile avec l'aide de la clé ou le pupitre du Doubs le château commun.

Le système d'alarme fait partie du régime de service automatiquement après quinze secondes après que l'on ferme toutes les portes, le couvercle de la bagagerie et le capot de l'automobile. Pour l'intensification du système de la signalisation anti-effraction il est nécessaire de fermer les châteaux des portes au dehors de l'automobile : avec l'aide de la clé, les boutons du blocage du château, l'interrupteur du blocage du château commun ou la télécommande. Le procès de l'intensification de la signalisation anti-effraction est accompagné par le clignotement de la lampe-témoin du système monté dans l'assemblage de l'appareil de mesure du niveau du combustible/température du liquide refroidissant du moteur de la combinaison des appareils.

Après l'achèvement de l'intensification et l'insertion du système protivoougonnoj les systèmes d'alarme au régime de service l'ouverture de n'importe quelle porte de l'automobile (sans utilisation de la clé ou la télécommande), amène les couvercles de la bagagerie ou le capot à l'insertion de l'alarme. Le système d'alarme sonore fait partie aussi à la tentative de l'extrait de l'automagnétophone du nid d'atterrissage des panneaux de commande ou à la coupe de l'installation électrique.

Au système d'alarme inséré dans le régime de service il y a une possibilité de l'ouverture du couvercle de la bagagerie sans appel du fonctionnement du système d'alarme, - il est nécessaire de se servir pour cela de la clé de contact principale ou la télécommande. Le système d'alarme fonctionnera seulement si le château du coffre arrière est forcé ou ouvert avec l'aide du bouton disposé dans le salon de l'automobile sur la porte de conducteur.

Le système d'alarme protivoougonnaya ne se lève pas au régime de service, quand une des portes de l'automobile, le couvercle du coffre arrière ou le capot sont fermé mal. Si le système d'alarme n'est pas activé, regardez la lampe-témoin non compact zakryvaniya des portes et le couvercle de la bagagerie sur pribornom de l'écran de l'automobile (voir A déshabillé l'Équipement de l'automobile, la disposition des appareils et les organes de direction), puis contrôlez à la main, si on ferme le capot de l'automobile.

Ne tentez pas de faire le changement dans la structure du système protivoougonnoj du système d'alarme ou ses noeuds séparés. Cela peut amener à la réduction de l'efficacité des fonctions de garde du système.