Хонда Соглашение

Углы установки передних колес определяют геометрию позиции последних относительно отсрочки автомобиля и пледа. Нарушение регулировки этой геометрии ведет к сокращению dirigeabilité автомобиля и увеличению скорости износа pneux. В количестве углов, бывших подлежащих контролю установки передних колес автомобиля, входят беспорядок, vybeg (угол продольного ската направления поворота колеса) и совпадение. Один из параметров - совпадение, и кроме того, переднее, так же как колеса из-за автомобиля подлежащий регулировке только. Стоимости беспорядка и vybega передних колес должны быть контролированными в регулярной базе для оценки степени износа компонентов отсрочки и приказа о приводе руля.

Регулировка углов установки колес относится в числе просящего специальная точность меры процедур, для качественного выполнения которого присутствие дорогостоящих и специальных, довольно громоздких автопринадлежностей необходимо. Выполнение данной работы поручит наиболее точно профессиональным механикам авто-службы. Более низко, для общего понимания, приводятся определения каждого из углов под контроль установки колес автомобиля, знание которого облегчит отношения владельца автомобиля с персоналом авто-службы.

Совпадение называется стоимостью информации взаимно берега спереди колес автомобиля. Такое нарушение параллелизма установки колес позволяет преуменьшить износ защитника для счета, juza в выполнении поворотов. Какому-то совпадению расстояние между берегами спереди колес равно на расстоянии между их задними берегами. Нормальное совпадение обычно не превышает доли дюйма (1 дюйм = 2.54 см). Регулировка совпадения передних колес осуществляется путем исправления длины тяги руля за счет изменения позиции их концов. Для исправления совпадения задних колес предусмотрен специальный регулятор, koulatchkovyj болт, завинченный во внутреннем конце рычага управления задней отсрочки. Нарушение регулировки совпадения ведет к ускорению износа защитников pneux за счет их медленного снижения согласно пледу.

Беспорядок называется углом ската плана колес относительно вертикальной. Если колеса склонены высшими берегами снаружи, беспорядок называется положительный, и наоборот. Стоимость беспорядка измерена в градусах. Справедливость регулировки беспорядка определяет стоимость и положение пятна контакта защитников с дорогой и позволяет компенсировать изменения геометрии отсрочки во время выполнения поворотов и движению автомобиля нерегулярного покрывала поездки. По моделям, рассмотренным автомобилями возможность регулировки беспорядка не предусмотрена.

Vybegom называется углом отклонения от вертикальной из направления поворота колеса в плане последнего. Если направление поворота назад склонено, vybeg, называется положительный, напротив. Регулировка vybega передних колес осуществляется путем отбора дисков расстояния, положенных под перекладины, толкающие отсрочку.