Хонда Соглашение

1998-1999 передачи

Ремонт и эксплуатация автомобиля

Поиск причин отказов электрического материала

Процедуры, описанные более низко, позволяют произвести общее обследование состояния главных электрических контуров, не должны быть примененными между тем для контроля legkoouyazvimykh электрических систем (такие как, например, ABS), главным образом, вставляя в состав электронные модули управления (RSM).

Общая информация

Электрический типичный контур включает потребителя электроэнергии (рабочий компонент), всех рубильников, смен, исполнительных электродвигателей, защитников, плавких включений / рубильников канала, относящегося к работе данного компонента, так же как электрооборудованию связи, ее зажимных винтов контакта и монтажа. Для облегчения выполнения диагностических процедур в последнем Параграфе настоящей главы приводятся схемы электрических связей различных систем электрического оборудования автомобиля.

Прежде чем поступать в поисках причин отказа потребителя, терпящего аварию электроэнергии, внимательно изучите электрическую соответствующую схему, попытайтесь, как можем представить себе яснее принцип функционирования компонентов, являющихся частью подозреваемого контура. Список возможных причин отказа может быть сокращенным по минимуму путем исключения его в компоненты, функционирующие хорошо, относящиеся к работе контролированного контура. В синхронном нарушении функционирования одновременно несколько компонентов, наиболее вероятная причина отказа - авария общего защитника / плавления в соответствующих каналах, или нарушение опущенного на землю.

Чаще всего отказы электрического материала высказываются наиболее простыми причинами, такими как повреждение коррозией, или ослаблением установления, klemmnykh, связей, авария защитника или плавление, отказом смены и т.д.. Прежде чем поступать в поисках внутренних дефектов компонента, отказывающегося чисто, внимательно контролируйте состояние всех защитников, относящихся к его функционированию, монтаж и сыновей коммуниканты. Для определения списка узлов, бывших подлежащих контролю и klemmnykh связей, изучите соответствующую схему электрических связей.

К количеству необходимого диагностического оборудования в поисках отказов электрического оборудования, надо нести универсальный измерительный прибор канала / вольтметра (для некоторого контроля 12-vol' tnaya лампа с комплектом сыновей коммуниканты также, он, приблизится), лампа-probnik с источником индивидуального питания (иногда названный также измерительным прибором проводимости), ohmmètre, источник питания с комплектом сыновей коммуниканты, так же как все сыновья-ригели, оснащенным различным типом зажимными винтами связи и, желателен, когда рубильник был вставлен цепью или защитником (для chountirovaniya подозрительных местностей цепи или электрических компонентов). Прежде чем обращаться к использованию диагностического оборудования внимательно изучите схему электрических связей компонентов соответствующего контура.

Для поиска причины отказа, имевшего неустойчивый характер (нарушения такого рода обычно оказываются связанными с окислением зажимных винтов контакта, или ослаблением установления, klemmnykh, связей электрооборудования) можем произвести наиболее простой контроль цепи, выполненный путем подергивания различных местностей электрооборудования соответствующего контура, в результате, которого локализуется дефектный сегмент цепи. Данный контроль может совместно быть произведенным с каждым из перечисленного ниже в подразделениях корреспондентки.

За исключением проблем, связанных с нарушением качества электрических связей, к количеству отказов, наиболее вероятных и часто происходящих без электрических контуров надо нести разрывы и короткие замыкания в канал.

Разрыв цепи обычно предлагает себе механическим повреждением, tokoprovodnykh, жил или отрыв зажимных винтов контакта, которые приводит к разрыву электрического контура и прекращение движения в нем электрического тока. Вследствие разрыва цепи ее рабочий компонент прекращает функционировать, между тем соответствующие защитники / плавления не терпят аварию.

Коротким замыканием называется не предусмотренным структура канала короткое замыкание своего электрооборудования. Из больше течения начни циркулировать согласно наиболее короткому пути, исходя из привычки на массу. Короткие замыкания оказываются чаще всего связанными с нарушением целостности изоляции электрооборудования и в обязательном порядке, приводят к аварии соответствующих защитников / плавлений.

Контроль присутствия усилия в канале

Контроль присутствия усилия вводит в количество стандартного контроля в случае отказа любого потребителя электроэнергии. Соедините одного из сыновей измерительного прибора цепи или вольтметра в отрицательном зажимном винте батареи, или каждой из точек уверено, опущенной на землю на раме / двигателе автомобиля. Вторая нить аппарата соедините к klemmnomou в связи контура, предпочтительно контролированного ближе к bataree или защитнику. Дайте питание контуру. Не забывайте, что некоторые каналы zapityvajutsya только в положениях, определенных рубильником воспламенения. Если усилие имеет место (лампа измерительного прибора является частью, или на указателе вольтметра, фиксируется соответствующее заявление), означает сегмент канала между контролированным, klemmnym, связью и батареей, хороший.

Продолжите контроль в том же стиле, мимоходом попеременно из klemmnogo связи от канала до другого, выдвигаясь по направлению к батарее / защитнику. Дефектная местность контура установится между точкой, на котором аппарат не зарегистрирует присутствия хорошего и тестированного предыдущего усилия, klemmnym, связью. Чаще всего причиной отказа разрыв электрооборудования, или окисление / ослабление установления, klemmnogo, связи.

Поиск причин короткого замыкания

Во-первых отключите потребителя () электроэнергия контролированного контура (потребителями электроэнергии, или грузоподъемности контура, называются компоненты, на функционировании, которых старается течение, циркулирующее на канале, таких как лампы, электродвигатели, греющие элементы и т.д.).. Тяните защитника, защищающего контролированный контур, и соедините в его ведущих зажимных винтах лампу-probnik или вольтметр. Дайте снабжение электроэнергией контуру. Не забывайте, что некоторых из контуров zapityvajutsya только в положениях, определенных рубильником воспламенения. Если усилие имеет место на зажимных винтах защитника, следовательно, в цепи, было короткое замыкание (теребите электрооборудование, так как короткое замыкание может быть спровоцированным чисткой своей изоляции и иметь неустойчивый характер). Если усилие испытывает нехватку, между тем защитник после замены продолжает гореть в представлении питания к каналу, следовательно, оно имеет место внутренний дефект потребителя в этой) в электроэнергии, рубильнике или изоляции электрооборудования.

Поиск нарушений опущенного на землю

Отрицательный зажимный винт батареи опущен на землю на " массе ", в качестве которого металл группы машин насильно, рамы и элементы кассы автомобиля производится. Электрические контуры пиала, chej, части электрического оборудования построены, так, чтобы электрооборудование использовано только для представления питания у потребителя положительного зажимного винта батареи, возвращение тока к батарее осуществляется согласно металлу массы. Условленный означай, что закрепляющие элементы потребителей электроэнергии образуют ими самими часть по возвращению из электрического канала. В соответствии с описанным положением, ослаблением установления или коррозия элементов поддержки рабочего компонента канала вовлекает нарушение хорошего состояния функционирования контура (полного выхода последний порядка до частичного отказа различных местностей канала). В особенности, вследствие ослабления закрепления может опустить взрыв свечения аппаратов освещения (главным образом в присутствии общей опущенной на землю с другим контуром), или скорость вращения электродвигателя (например, приказ о приводе дворников или вентилятор системы охлаждения). Больше отказа контура может спровоцировать нарушение функционирования другого внешне не, нисколько не связанного с терпящим аварию. Обратишь внимание, что на нескольких автомобилях определенные узлы присоединены между ними самими специальными pneux опущенного на землю. pneux такого рода использованы в случаях, где прямой контакт железных оправ блоков в соответствии с оборудованием поддержек гибкими втулками каучука (как, например, в поддержках установления группы машин насильно к раме автомобиля) отсутствие.

Для контроля хорошего состояния опущенного на землю компонента отключите батарею и соедините одного из сыновей ohmmètre в явно не несомненном способе, опущенных на землю автомобилем. Вторая нить измерительного прибора соедините так, чтобы опущенная на землю контролированного компонента. Аппарат должен зафиксировать какое-то сопротивление, надо контролировать в противном случае хорошее состояние связи.

В присутствии подозрений на нарушение качества klemmnogo связи, проанализируйте узел контакта опущенного на землю и zatchistite до чистого металла связанные площади зажимных винтов. Попытайтесь полностью удалять все следы коррозии и грязь, затем чистите ножом картину, получая однозначный контакт металлических площадей. В монтаже узла позаботьтесь о надежности сжатия закрепления. Между зажимными винтами электрооборудования и контактами массы, для качественной гарантии электрической связи, постройте диски с entaille. Чтобы избегать развития коррозии в будущем покройте в соединение klemmnye связи, beskislotnym вазелина или силиконового смазочного материала. Средние чеки - также аэрозоль для hermétisation компонентов системы зажигания и vlagoottalkivajuchtchaya делаться маслянистым.

Поиск разрывов цепи

Неустойчивые отказы потребителей электроэнергии оказываются чаще всего связанными с нарушением качества, klemmnykh, связей за счет окисления или ослабления закрепления. Часто для сокращения компонента в рабочем состоянии, оно оказывается что теребит довольно просто корреспондента, сжигают электрооборудование / электрический монтаж. Наиболее простое средство поиска разрыва цепи - контроль своих рабочих местностей присутствия проводимости. Отключите снабжение электроэнергией контура и служите источником автономного оснащенного питания измерительным прибором. Соедините нитью измерительного прибора при обоих выходах контролированной цепи (зажимный винт представления питания и хорошо опущенная на землю точка). Если точный аппарат присутствие проводимости (какое-то сопротивление / функционирование лампы-probnika), следовательно, местность, контролированная каналом хороша. Он имеет место в противном случае разрыв. Среднее соответствие может контролировать хорошее состояние функционирования рубильников.

Электрический монтаж - общая информация

Большая часть монтажа контакта цепей электрического оборудования берега изготовлена пластмассой и mnogokontaktnymi. Безопасность соединения половин такого монтажа обеспечена zachtchelkivaniem язычков остановки, поднятой в chtekery фиксаторов. Большой монтаж, такие как некоторые из аппаратов, расположенных под щитом автомобиля, закреплены чаще всего переданным через центральную часть, chtekerov, болтами насквозь.

Для rassoedineniya монтажа, оснащенного пластиковыми фиксаторами, обычно используется маленькая отвертка, с которой надо тщательно сжать язычки остановки (предварительно внимательно, изучите структуру присоединенного монтажа - часто определять средство установления ее половин она не проста ничуть на глазок; некоторый монтаж оснащен несколькими узлами остановки). Стреляйте только чтобы chteker, и каким-либо образом, не для сжигают электрооборудование, чтобы избегать случайного повреждения зажимных винтов контакта, поднятых в монтаж.

Монтаж включает всегда две половины, зажимные винты одного, от которого вводят внутри зажимных винтов другой. В изучении схематических представлений монтажа попытайтесь во-первых определять, какая из ее половин представлен в иллюстрациях - соединенная к jgoutou, или зафиксированному на компоненте. Не забывайте, что зажимные винты половины монтажа всегда установлены, зеркала по отношению к зажимным винтам другое.

Часто, в обследовании аварий электрических каналов появляется необходимость контроля усилия над зажимными винтами присоединенного монтажа. Такой контроль зонд измерительного прибора обманут в соответствующий зажимный винт лицевой стороны, chtekera.

Соблюдите осторожность, попытайтесь не сгибать и не деформировать зажимные винты. Если гнезда зажимных винтов слишком маленькие, служишь в качестве зонда, razognoutoj, металлическими плоскогубцами бюро, которым затем можем соединить нить измерительного прибора при помощи предела типа крокодил.