Honda Accord

1. Le bon état du fonctionnement du manchon de l'enchaînement du compresseur est le gage du travail ininterrompu du système de la climatisation.
2. Chauffez le moteur jusqu'à la température normale ouvrière, traduisez K/V au régime de l'intensité maxima du refroidissement et insérez sur le maximum de vitesse le ventilateur. Pour éviter l'arrêt automatique du système ouvrez toutes les portes du salon.
3. Demandez sur l'adjoint d'appuyer sur le bouton A/S (K/V) et observez l'antichambre la partie du compresseur. Le manchon de l'enchaînement doit publier le clic distinctement distinctif, après lequel sa partie centrale commencera à tourner. Si de cela ne se passe pas, étouffez le moteur et déconnectez l'installation électrique du détecteur-interrupteur de la pression K/V. Peremknite les vis de serrage de l'assemblage jgouta les installations électriques à l'aide de la pince de bureau. Si maintenant l'enchaînement commence à travailler normalement, donc l'augmentation excessive ou les pressions dans le système a lieu. Chassez l'automobile pour le diagnostic plus détaillé à l'atelier spécialisé de l'auto-service.
4. Si l'enchaînement du compresseur ne fonctionne pas toujours comme il faut, contrôlez l'état des protecteurs correspondants, - tirez le protecteur № 3 du bloc de montage disposé à gauche sous le panneau des appareils, ainsi que le protecteur № 58 d'un grand bloc disposé dans la section motrice (sur la cloison de derrière).
5. Retirez aussi le relais de l'enchaînement du compresseur (le bloc de montage dans la section motrice) et produisez le contrôle du bon état de son fonctionnement (voir le Chef le matériel électrique De bord). Au relais tiré et l'ignition coupée s'assurez de la présence de l'effort de la batterie sur le premier nid du relais (le schéma de la disposition des vis de serrage de contact même que pour les relais du ventilateur). À l'ignition insérée l'effort de la batterie doit avoir lieu sur le nid 4.
6. Au moteur travaillant et inséré K/V à l'aide des fils-linteaux connectez les nids 1 et 2 au relais de l'enchaînement du compresseur, - au moment de la connexion le manchon doit publier le clic distinct.
7. Si l'enchaînement ne fonctionne pas toujours, couperez l'allumage de nouveau, déconnectez du manchon l'installation électrique et à l'aide d'un long fil-linteau et l'ohmmètre s'assurez de la présence de la conductibilité entre la vis de serrage de contact 2 sur chtekere le relais de l'enchaînement et le nid de l'assemblage du manchon du compresseur. Si la conductibilité manque, contrôlez la chaîne sur la rupture sur le terrain entre le bloc de montage et l'assemblage du manchon. Si la conductibilité a lieu, s'Assurez de l'absence de la rupture de la chaîne sur le terrain entre le bloc de montage et RSM.