Honda Accord

1998-1999 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Le Honda l'Accord
+ les Automobiles de la marque Honda Accord
+ les Réglages et le service en cours
+ le Moteur
+ les Systèmes du refroidissement, le chauffage
+ les Systèmes de l'alimentation et l'émission
+ le Matériel électrique du moteur
+ la Gestion du moteur
- La boîte de changement de vitesse
   + la boîte à 5 marches de main de changement de vitesse (RKPP)
   - La transmission à 4 marches automatique (AT)
      Le diagnostic de pannes АТ/CVT - l'information totale
      Le retrait, l'installation et le réglage du câble du changement de vitesse
      Le retrait et l'installation du levier de la commutation (sélecteur) des transmissions
      Le système du blocage - l'information totale, le contrôle de l'état, le remplacement et le réglage de l'électro-aimant de la gestion
      Le réglage et le remplacement du détecteur-interrupteur de la position de la transmission
      Le contrôle et le remplacement des soupapes électromagnétiques de la gestion du fonctionnement de la transmission
      Le retrait et l'installation de la transmission à 4 marches et automatique (AT)
+ l'Enchaînement et les arbres de commande
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord
+ les Schémas du matériel électrique


Le système du blocage - l'information totale, le contrôle de l'état, le remplacement et le réglage de l'électro-aimant de la gestion

Les modèles examinés dans la présente Direction des automobiles sont équipés du système de la sécurité supplémentaire (SRS). Avant de procéder à l'exécution de quelques travaux près du bloc du coussin de la sécurité, la colonne du gouvernail ou pribornoj les panneaux, déconnectez SRS pour éviter la réception des traumas à son fonctionnement accidentel (voir le Chef le matériel électrique De bord). Il est facile de distinguer l'installation électrique de la chaîne SRS selon la couleur jaune de l'isolation.

L'information totale

Sur tout équipé AT les modèles on prévoit le système du blocage prévenant les commutations non préméditées de la boîte. Le système du blocage comprend deux sous-systèmes : les systèmes du blocage du changement de vitesse et le système du blocage de la clé.

Le système du blocage de la clé

Le système prévient la possibilité de l'extrait de la clé du château de l'ignition jusqu'à ce que le levier du sélecteur ne sera pas traduit à la position "R". À l'introduction de la clé au château à chacun excellent de "R" la position du levier il y a une activation de l'installation électromagnétique exécutive faisant l'extrait de la clé l'impossible. Pour tirer la clé, traduisez le levier à demandé ("R") la position.

Le système du blocage du changement de vitesse

Le système prévient la possibilité de la traduction du levier du sélecteur de la position "R" aux positions “R” ou “D” sans pressurage de la pédale du frein de pied. Le blocage fait partie aussi au pressurage simultané des pédales du frein et l'accélérateur. En cas de refus les systèmes le levier peut être débloqué par voie de l'introduction de la clé à la rainure spéciale près de l'assemblage de levier.

LE CONTRÆLE

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. Les contrôles amenés plus bas des installations électromagnétiques exécutives des deux blocages peuvent sont produits par les forces personnelles du mécanicien-amateur dans les conditions domestiques. Le diagnostic plus détaillé du système doit être accompli dans les conditions de l'atelier de l'auto-service.

L'installation électromagnétique exécutive du blocage de la clé de contact

2. Retirez la section inférieure de la finition du panneau des appareils et l'appui de genou (voir le Chef la Carrosserie).

3. Rassoedinite l'assemblage de 7 contact de l'essentiel jgouta les installations électriques.

4. Contrôlez l'assemblage sur la présence de la conductibilité entre les vis de serrage dans de diverses positions de l'interrupteur de l'ignition. À outaplivanii de la clé au château entre les vis de serrage 5 et 7 assemblages doit être eus lieu par la conductibilité, à otpouskanii de la clé, - est absent.
5. S'assurez que l'extrait de la clé ne semble pas possible à la présentation de l'effort de la batterie sur les vis de serrage 7 (+) et 3 (-).
6. Si la clé n'est pas tirée, donc, le système du blocage fonctionne bien, il est nécessaire de remplacer dans le cas contraire l'assemblage du château de l'ignition (voir le Chef le matériel électrique De bord). blokiratory ne sont pas produits à titre individuel.

L'installation électromagnétique exécutive du blocage du changement de vitesse

7. Retirez la console (voir le Chef la Carrosserie).

8. Rassoedinite l'assemblage de 2 contact de l'installation électromagnétique du blocage du changement de vitesse.

9. À l'aide de deux fils-linteaux sur l'instant connectez la batterie aux vis de serrage de l'assemblage (le pôle positif - vers la vis de serrage 1, négatif - vers la vis de serrage 2), - à l'alimentation donnée la possibilité de la commutation du levier doit manquer, dans le cas contraire l'installation est passible du remplacement.

La violation de la polarité de la connexion de la batterie est grosse de la panne de la diode à l'intérieur de l'assemblage électromagnétique.

10. Retirez du fil-linteau et traduisez le levier du sélecteur à l'inverse à la position "R".
11. S'assurez que le blocage du levier est déconnecté à lui outaplivanii et fonctionne de nouveau à otpouskanii.

Le détecteur-interrupteur de la position du levier du sélecteur des transmissions

12. Retirez la console centrale (voir le Chef le matériel électrique De bord).

13. Rassoedinite l'assemblage de 4 contact du détecteur-interrupteur de la position du levier du sélecteur du côté du placement de la console centrale.

14. Traduisez le levier à la position "R" et s'assurez de la présence de la conductibilité entre les vis de serrage 3 et 4 assemblages.
15. Maintenant traduisez le levier à la position “N”, - la conductibilité entre les vis de serrage 3 et 4 doit disparaître.
16. Aux résultats négatifs du contrôle décrit plus haut remplacez le détecteur-interrupteur.

Le remplacement et le réglage de l'installation électromagnétique exécutive

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

La procédure décrite plus bas se rapporte seulement vers blokiratorou les changements de vitesse. L'information sur le remplacement de l'installation électromagnétique exécutive du blocage de la clé de contact est amenée dans le Paragraphe consacré au remplacement du cylindre du château de l'ignition (voir le Chef le matériel électrique De bord).

1. Retirez la console centrale (voir le Chef la Carrosserie).
2. Rassoedinite l'assemblage de 2 contact de l'installation électrique de l'installation électromagnétique exécutive.

3. Ayant attrapé, retirez le fixateur de l'installation exécutive.

4. Retirez l'assemblage de l'installation exécutive avec la heuse et plounjernoj par le ressort.
5. L'installation est produite dans l'ordre inverse.