Le Honda l'Accord
+ les Automobiles de la marque Honda Accord
+ les Réglages et le service en cours
+ le Moteur
+ les Systèmes du refroidissement, le chauffage
+ les Systèmes de l'alimentation et l'émission
+ le Matériel électrique du moteur
+ la Gestion du moteur
+ la Boîte de changement de vitesse
+ l'Enchaînement et les arbres de commande
- Le système de frein
Le système de l'antiblocage des freins (ABS) - l'information totale et les codes des pannes
Le remplacement des formes de frein des mécanismes de disque de frein
Le retrait et l'installation des supports des mécanismes de disque de frein
Le contrôle de l'état, le retrait et l'installation du disque d'arrêt
Le remplacement des souliers des mécanismes de tambour de frein des roues de derrière
Le retrait et l'installation des cylindres de roue
Le retrait et l'installation du principal cylindre de frein
Le contrôle de l'état et le remplacement des lignes de frein et les tuyaux
Prokatchka du système de frein
Le contrôle du bon état du fonctionnement/herméticité, le retrait et l'installation de l'assemblage de l'amplificateur vidé des freins
Le réglage du frein de station
Le remplacement du câble (ov) du mandat d'amener du frein de station
Le contrôle du bon état du fonctionnement, le remplacement et le réglage du détecteur-interrupteur des feux "stop"
Le contrôle du bon état du fonctionnement et le remplacement du détecteur-interrupteur du niveau du liquide de frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord
+ les Schémas du matériel électrique
|
Le remplacement des formes de frein des mécanismes de disque de frein
|
|
Le remplacement des formes de frein doit être produit simultanément sur les deux mécanismes de devant/de derrière de frein. N'oubliez pas qu'élaboré en train du travail des mécanismes de frein la poussière peut contenir extraordinairement nuisible à la santé de la personne l'asbeste. Ne soufflez pas en aucun cas la poussière par l'air comprimé et ne l'aspirez pas, - au service des mécanismes prenez le masque protecteur ou le masque respiratoire. N'utilisez pas en aucun cas pour le nettoyage des composants du système de frein la benzine ou les dissolvants à la base pétrolière, - appliquez seulement les moyens de firme nettoyant ou l'alcool méthylique!
La procédure dans le degré égal se rapporte aux mécanismes de disque de frein de devant, ainsi que les roues de derrière. |
|
|
|
1. Enlevez la couvercle du réservoir du liquide de frein.
2. Affaiblissez les écrous de la fixation des roues correspondantes. poddomkrat'te l'avant-train/zadok de l'automobile l'établissez sur les supports.
3. Retirez les roues avant / de derrière.
|
|
Le remplacement de toutes quatre formes des mécanismes de frein des deux roues d'un axe doit être produit simultanément. Pour éviter la confusion travaillez avec chaque mécanisme à titre individuel. |
4. Examinez attentivement le disque d'arrêt (voir le Paragraphe le Contrôle de l'état, le retrait et l'installation du disque d'arrêt). En cas de besoin de l'exécution prototchki, retirez le disque. |
|
Les mécanismes de frein des roues avant
|
|
|
|
1. À l'aide stroubtsiny noyez le piston au cylindre du support, ayant assuré par celui-ci l'espace nécessaire libre pour l'installation des nouvelles formes ayant une grande épaisseur. À outaplivanii du piston au support le niveau du liquide dans le réservoir GTTS se lèvera, - suivez pour qu'elle ne commence pas à reluire outre mesure, en cas de besoin pompez le superflu. |
|
|
2. Avant de procéder au démantèlement des composants lavez absolument par leur purificateur spécial. Ensuite agissez conformément aux instructions amenées sur les illustrations plus bas. |
|
|
Les mécanismes de frein des roues de derrière
|
|
|
|
1. Lavez les assemblages des mécanismes de frein par la composition spéciale nettoyant. Ensuite agissez conformément aux indications amenées sur les illustrations plus bas, puis passez à l'exécution de procédure décrite plus bas dans le paragraphe 1. |
|
|
2. Couvrez le dos des nouvelles formes spécial antivizgovym de la composition. L'instruction pour l'usage du moyen est d'habitude imprimée sur le mur de l'aérosol. |
3. Établissez les couches régulatrices sur les formes.
4. Établissez les titulaires des formes à ancre skobou du support. Graissez les titulaires des formes avec la mince couche vysokotemperatournoj les graisses.
5. Établissez les nouvelles formes de frein avec les couches régulatrices à ancre skobou du support.
|
|
6. À l'aide des pinces coupantes tournez le piston, l'ayant noyé dans le cylindre du support en vue de la garantie de l'espace nécessaire libre sous l'installation des nouvelles formes de frein. |
|
|
7. D'abord noyez le piston jusqu'au fond le cylindre, puis dévissez-le à l'inverse tellement pour qu'à l'installation de la forme intérieure la saillie sur son dos se trouve dans un des extraits sur la surface en bois du piston. Observez pour qu'à la suite de la rotation du piston ne se trouve pas on déforme son cache-poussière. |
|
|
Les mécanismes de frein des roues de devant et de derrière
|
|
|
1. Fixerez le lieu sur les roues, baissez l'automobile sur la terre et serrez les écrous de la fixation des roues avec l'effort demandé (voir les Spécifications chez le Chef du Réglage et le service en cours).
2. Pressez plusieurs fois la pédale/lèvent de frein le levier du frein de station (si changeaient les formes de derrière) avec le but ousadki des formes sur le disque.
3. Contrôlez le niveau du liquide de frein, en cas de besoin produisez la correction correspondante (voir le Chef du Réglage et le service en cours). Avant de procéder à l'exploitation normale de l'automobile, s'assurez du bon état du fonctionnement du système de frein. |
|
|
|
