Honda Accord

1. Lancez le moteur et chauffez-le jusqu'à la température normale ouvrière.
2. Contrôlez et, en cas de besoin, réglez les chiffres d'affaires de la marche à vide (voir le Chef du Réglage et le service en cours).

3. À l'ignition coupée recherchez sous le capot l'étiquette VECI et prenez connaissance attentivement des instructions exposées dans lui pour les installations de l'angle du dévancement de l'ignition. La valeur singulière a la justesse de l'installation des chiffres d'affaires de la marche à vide, puisque la fréquence de la rotation du moteur est liée directement à l'angle du dévancement de l'ignition. Préparez tous les outils nécessaires.    - 1 - les bouchons Vidés - tous les tuyaux déconnectés vidés doivent immédiatement être bouchés. Pour ce but on produit les bouchons du divers montant et la configuration    - 2 - le Stroboscope avec la connexion inductive - Assure la pulsation vif, ostronapravlennogo du rayon, synchronisé avec les moments iskroobrazovaniya sur les électrodes de la bougie d'allumage du premier cylindre. Est connecté vers VV au fil de la bougie du premier cylindre dans la conformité par les instructions des fabricants    - 3 - la clé à écran Spéciale - Sur certains modèles l'accès vers prijimnomou au boulon du distributeur est limité de lui otdavanie avec l'application de la clé de la forme ordinaire se fait extrêmement embarrassant

4. À l'ignition coupée, conformément aux instructions des fabricants connectez le stroboscope. L'alimentation sur le stroboscope est donnée d'habitude de la batterie d'accumulateurs de bord. Le détecteur de réception inductif de la lampe s'établit sur VV le fil de la bougie d'allumage du premier cylindre (voir les Spécifications chez le Chef le Moteur).
5. Par le Fil-linteau zakorotite entre eux-mêmes de la vis de serrage 8 et 13 assemblages diagnostiques (DLC), sont traduira RSM au régime des installations de base de l'angle du dévancement de l'ignition.

6. Recherchez les marques directrices distributives la poulie du vilebrequin.

7. Lancez progretyj jusqu'à la température normale ouvrière le moteur et dirigez le rayon du stroboscope sur l'index directeur.
8. Éclairé par le rayon du stroboscope la marque rouge sur la poulie du vilebrequin, en restant immobile, doit se trouver cumulé avec l'index.
9. À la révélation des violations dans les installations chassez l'automobile sur la station de la maintenance pour l'exécution du diagnostic RSM.
10. Étouffez le moteur et retirez le stroboscope.
11. Retirez le fil-linteau des vis de serrage de l'assemblage diagnostique.