|
1. Après l'exécution de n'importe quelles procédures liées au détachement des lignes de l'hydroamplificateur, il est nécessaire d'éloigner de la route hydraulique PAS l'air. Dans le cas contraire l'efficacité du fonctionnement de l'amplificateur du gouvernail baissera dans une grande mesure.
2. Déployez les roues avant de l'automobile à la position rectiligne et contrôlez le niveau du liquide dans le réservoir du système PAS (voir le Chef du Réglage et le service en cours). En cas de besoin produisez la correction correspondante (le niveau du liquide doit atteindre de la marque inférieure [COLD] sur le mur du réservoir).
3. Lancez le moteur et laissez à ses travaillant sur les chiffres d'affaires de la marche à vide rapide. Contrôlez encore une fois le niveau du liquide dans le réservoir PAS. En cas de besoin produisez de nouveau la correction.
4. Par la rotation du volant de direction de la partie de côté (sans coups dans les fins de la marche) éloignez du système l'air (suivez pour que le niveau du liquide dans le réservoir dans la marche prokatchki ne tombe pas de la limite plus bas admissible).
5. Ayant fini prokatchkou, rendez les roues à la position rectiligne et faites au moteur travailler pendant encore quelques minutes, puis l'étouffez.
6. Produisez les essais de type courant de l'automobile, en contrôlant le bon état et l'absence de bruits du fonctionnement du système du gouvernail.
7. Contrôlez encore une fois le niveau du liquide hydraulique à progretom jusqu'à la température normale ouvrière le moteur (cette fois il doit arriver à la marque des NOTES sur le mur du réservoir). En cas de besoin produisez la correction nécessaire (voir le Chef du Réglage et le service en cours). |
