Honda Accord

1998-1999 de l'emission

La reparation et l'exploitation de l'automobile



Le Honda l'Accord
- Les automobiles de la marque Honda Accord
   Les numeros d'identification de l'automobile
   L'acquisition des pieces de rechange
   La technologie du service, l'outil et l'equipement du poste de travail
   poddomkratchivanie et le remorquage
   Le systeme de garde de l'audioequipement
   La mise en marche du moteur de la source d'alimentation auxiliaire
   Les agents chimiques d'automobile, les huiles et les graisses
   Le diagnostic des pannes des noeuds et les systemes de l'automobile
   - Les organes de direction et les accueils de l'exploitation
      L'acces, la protection
      Les elements des systemes de la securite de l'automobile
      L'equipement de l'automobile, la disposition des appareils et les organes de direction
      Le confort
      Les accueils de l'exploitation
+ les Reglages et le service en cours
+ le Moteur
+ les Systemes du refroidissement, le chauffage
+ les Systemes de l'alimentation et l'emission
+ le Materiel electrique du moteur
+ la Gestion du moteur
+ la Boite de changement de vitesse
+ l'Enchainement et les arbres de commande
+ le systeme De frein
+ la Suspension et le mecanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le materiel electrique De bord
+ les Schemas du materiel electrique


L'acces, la protection

Les cles et les chateaux - l'information totale

Deux assortiments des cles, un entrent dans la dotation standard de l'automobile en ordre obligatoire de qui (de secours) il faut constamment garder en surete en dehors du vehicule.


Chaque cle s'approche a tous les chateaux de l'automobile, a savoir :

a) le chateau de l'ignition;
b) les chateaux de porte;
c) le chateau de la boite de gant;
d) le chateau du couvercle du coffre arriere;
e) le manche de distance otpiraniya du chateau du couvercle du coffre arriere.

A chaque assortiment des cles monte la table avec le numero de serie de l'assortiment. Le numero peut etre necessaire pour la fabrication des exemplaires supplementaires des cles a la place des perdus. Gardez la table en surete, pour la garantie apportez le numero a l'agenda ou le gardez dans le portefeuille avec d'autres documents de la premiere necessite. Pour la fabrication des exemplaires supplementaires des cles il faut utiliser seulement les stockages des cles officiellement approuve par la compagnie Honda.

La telecommande par le chateau commun electrique

Le systeme du chateau commun peut entrer dans la dotation standard ou supplementaire de certains modeles. Dans tels cas de la composition de chacun des assortiments des cles on ajoute la breloque avec la telecommande (le Doubs) par les chateaux.

Le systeme de l'immobilisation du moteur

A la tete des cles des modeles equipes du systeme de l'immobilisation du moteur, entre mikrotchip, produisant l'arret immobilizoujuchtchego le moteur protivoougonnogo les installations.

L'endommagement mikrotchipa peut amener a la perte de la possibilite de la realisation de la mise en marche du moteur! N'admettez pas la chauffe excessive des cles, ne les laissez pas pour longtemps sous l'effet des rayons directs solaires; tachez de ne pas laisser tomber les cles et ne pas y mettre les objets lourds; evitez l'influence de l'humidite, l'assortiment etant trempe essuyez soigneusement a sec par le tissu mou. Aucuns elements interchangeables de l'alimentation vers mikrotchipou ne sont pas prevus, - n'entreprenez pas en aucun cas les tentatives independantes d'analyser la tete de la cle!

L'installation de l'immobilisation du moteur

L'installation de l'immobilisation du moteur peut entrer dans la dotation standard protivoougonnoj les systemes de certains modeles (plus facilement - immobilizator). L'installation sert pour la prevention des tentatives de la mise en marche non sanctionnee du moteur et est effectif protivoougonnym par le moyen, en protegeant l'automobile d'ougonchtchikov.

Le moteur equipe immobilizatorom de l'automobile peut etre zap chtchen seulement avec l'aide d'equipe insere mikrotchipom de la cle de contact. A mikrotchipe on chiffre le code special, et protivoougonnaya le systeme produit l'arret du blocage seulement en cas de son identification. La tentative de la mise en marche du moteur avec l'aide de n'importe quelle autre cle ou le passe-partout amene a l'arret de la chaine de la mise en marche du moteur.

A l'insertion de l'ignition (la cle de contact tourneront a la position "ON" [II]) la lampe-temoin du systeme de l'immobilisation s'allume pour quelques secondes, puis eteint. Le clignotement de l'indicateur dit que le systeme n'identifiait pas le code de la cle. Dans ce cas il est necessaire de couper l'allumage (la cle - a la position "LOCK" [0]) et sortir la cle du chateau, puis repeter la tentative.

Il y a une probabilite de la neoconnaissance par le systeme du code de la cle se trouvant dans le chateau de l'ignition, si se trouvent de pres quelque autre cle avec insere mikrotchipom. Pour l'identification sure du code nous conseillons de tenir chaque cle dans la liasse separee.

Si le systeme refuse d'identifier de nouveau le code de la cle, s'adressez sur la station de la maintenance de la compagnie Honda.

Le clignotement de la lampe-temoin immobilizatora se passe aussi au tournant de la cle dans le chateau de l'ignition de la position "ON" (II) (l'ignition est inseree) dans la position ASS (I) (de station) ou LOCK (0) (le blocage du chateau de la colonne du gouvernail).

N'entreprenez pas les tentatives de faire quelques changements et les complements dans la structure immobilizatora. Cela peut violer le fonctionnement normal des systemes electroniques de l'automobile et faire par son ingouvernable. En cas de la perte de la cle et l'impossibilite de la mise en marche du moteur, s'adressez sur la station de la maintenance de la compagnie Honda.

Le chateau de l'ignition


Le chateau de l'ignition est dispose a droite sur la colonne du gouvernail. La cle peut occuper dans le chateau une de quatre positions :

a) LOCK (0) - le blocage
b) ASS (I) - les consommateurs auxiliaires de l'energie electrique (la position de station)
c) ON (II) - l'ignition est inseree d) START (III) - la mise en marche du moteur

II ON (l'ignition)
III START (la mise en marche)
La position "LOCK" () - le blocage

La cle peut etre introduite dans le chateau ou en est tire seulement dans la position donnee. Au tournant de la cle de contact de la position "LOCK" (0) a la position "ASS" (I) il y a un deblocage de la colonne du gouvernail. Pour tourner la cle de la position "ASS" (I) a la position "LOCK" (0), il est necessaire prealablement un peu d'y appuyer, un peu ayant noye dans le chateau. En outre sur les modeles equipes de la transmission automatique, la condition supplementaire de la permission de la mise en marche est la traduction obligatoire du levier du selecteur a la position "R".

Le blocage de la colonne du gouvernail se realise automatiquement a la tentative de tourner le volant de direction apres l'extrait de la cle du chateau de l'ignition.

Le blocage de la colonne du gouvernail amene parfois a l'impossibilite de tourner la cle dans le chateau de l'ignition. Dans une telle situation il faut un peu tourner le volant de direction a n'importe quelle partie (en vue du retrait de la charge), en tournant simultanement la cle dans le chateau.

Ne tirez en aucun cas la cle du chateau de l'ignition pendant le mouvement! Cela amenera inevitablement au blocage de la colonne du gouvernail et la perte du controle sur la gestion. Sortez la cle du chateau seulement apres l'arret complet de l'automobile. La position "ASS" (I) - de station


Dans la position donnee de la cle zajiga niya on assure la possibilite du fonctionnement des consommateurs auxiliaires de l'energie electrique (l'audiosysteme, l'allume-cigare, le ventilateur otopitelya, les essuie-glaces etc.).

La position "ON" (II) - l'ignition est inseree

Dans la position donnee la cle de contact se trouve constamment pendant le mouvement de l'automobile, ainsi qu'au fonctionnement du moteur sur les chiffres d'affaires celibataires. Est assure simultanement electrique pita nie de tous les systemes et l'equipement supplementaire etabli sur l'automobile. Au tournant de la cle de la position "ASS" (I) la position "ON" (II) contient de courte duree certains de dispose sur la table a instruments de l'automobile des lampes-temoins, en confirmant le bon etat du fonctionnement des systemes correspondants de controle.

Sur certains modeles au tournant de la cle a la position "ON" (II) il y a une insertion automatique des phares de tete (les fanaux du temps clair des jours).

La position "START" (III) - la mise en marche

Au tournant de la cle a cette position il y a une insertion du demarreur. Apres la realisation de la mise en marche du moteur il faut livrer la cle, et il reviendra automatiquement a la position "ON" (II).

Si l'automobile est equipe du systeme de l'immobilisation, la mise en marche du moteur sera bloquee, si protivoougonnaya le systeme n'identifie pas le code de la cle (voir plus haut).

Le chateau commun electrique

Chacune des portes de l'automobile est equipe du bouton du debranchement du chateau. Le chateau commun electrique assure la possibilite simultanement de bloquer ou debloquer tous les chateaux de porte avec l'aide d'un bouton dispose sur la porte de conducteur. Les boutons des autres portes produisent l'arret seulement les chateaux.

A la sortie de l'automobile on peut en dehors bloquer le chateau de n'importe quelle porte de voyageurs. Il est necessaire de noyer pour cela le bouton du debranchement du chateau sur la porte ouverte et puis fermer la porte.

Les chateaux des portes de devant peuvent etre bloques et debloques au dehors de l'automobile avec l'aide de la cle.
Si vous fermez ou ouvrez avec l'aide de la cle le chateau de la porte de conducteur, il y a simultanement un blocage/razblokirovka des chateaux de toutes les autres portes de l'automobile.

Certaines variantes de l'execution de l'automobile prevoient aussi la possibilite de l'otpiraniya/fermeture a l'aide de la cle de la porte de devant de voyageurs.

La prevention du blocage errone des chateaux de porte

L'installation donnee entre dans la dotation standard de certains modeles. Si a la sortie de l'automobile laisser la cle dans le chateau de l'ignition, l'installation ne permettra pas de produire la fermeture de la porte de conducteur. A la tentative de noyer le bouton du debranchement des chateaux de porte, les boutons disposes sur toutes les portes de l'automobile immediatement automatiquement surgiront a la position superieure.

Le systeme du blocage des chateaux des portes de la fiabilite accrue

Le systeme peut entrer dans la dotation standard de certains modeles et sert pour l'augmentation de l'efficacite protivoougonnoj les protections de l'automobile et n'importe quels objets, se trouvant dans lui. Pour l'initiation du systeme il est necessaire de tourner deux fois pendant 5 secondes la cle dans le chateau a l'ecart de l'avant-train de l'automobile.

Le blocage des chateaux des portes sur les modeles equipes du systeme donne est produit meme aux verres baisses et la trappe ouverte superieure.

La possibilite otpiraniya des portes bloquees a l'aide du systeme donne de l'interieur de l'automobile manque aussi!

Certaines variantes de l'execution de l'automobile prevoient la possibilite de l'initiation du systeme du blocage de la fiabilite accrue avec l'aide du pupitre du Doubs le chateau commun.

La telecommande par le chateau commun electrique

Le systeme du chateau commun electrique permet de produire la fermeture et otpiranie des chateaux de porte sans cle. Pour la fermeture simultanee de tous deux vergues, en se trouvant non loin de l'automobile, appuyez sur le bouton superieur du pupitre "LOCK", otpiranie des portes est produit par voie de la pression sur un gauche bouton "UNLOCK".

A otpiranii des chateaux de porte avec selon la puissance du pupitre du Doubs il y a une insertion automatique de l'eclairage du salon (l'interrupteur du luminaire a tubes doit se trouver en moyenne la position). Si apres le retrait du blocage des chateaux du pupitre du Doubs pendant 10 secondes on ne produit pas l'ouverture de quelque des portes, l'eclairage du salon sera coupe automatiquement. Le blocage reitere des chateaux du pupitre avant expiration des 10 secondes stipulees, l'eclairage du salon sera coupe instantanement.

Si aucune des portes de l'automobile n'est pas ouvert pendant 30 secondes apres otpiraniya de ceux-ci du pupitre du Doubs, il y aura une garde automatique reiteree de tous les chateaux.

Si la cle est laissee dans le chateau de l'ignition ou quelque des portes est ferme insuffisamment etroitement, la gestion des chateaux de porte avec l'aide de la telecommande devient impossible.

Sur certains modeles predousmotre sur la possibilite otpiraniya sur les portes zadka/les couvercles de la bagagerie a l'aide du pupitre du Doubs le chateau commun, - appuyez sur droit inferieur du pupitre et retenez par son appuye pendant pendant une seconde.

Si la cle se trouve dans le chateau de l'ignition, otpiranie il ne semble pas a la porte avec l'aide du pupitre du Doubs possible.


Le systeme du blocage des chateaux des portes de la fiabilite accrue

Le systeme donne peut etre insere dans la dotation standard de certains modeles et sert pour l'augmentation de l'efficacite protivoougonnoj les protections de l'automobile et n'importe quels objets, se trouvant dans lui. L'initiation du systeme peut etre produite du pupitre du Doubs, a quoi il est necessaire d'appuyer deux fois pendant 5 secondes sur le bouton superieur du pupitre.

Le blocage des chateaux des portes sur les modeles equipes du systeme donne est produit meme aux verres baisses et la trappe ouverte superieure.

La possibilite otpiraniya des portes bloquees a l'aide du systeme donne de l'interieur de l'automobile manque aussi!


Le remplacement de l'element de l'alimentation

De la reduction du niveau de la charge de l'element de l'alimentation du pupitre du Doubs et la necessite de son remplacement temoignent les signes suivants exterieurs :

a) a la pression sur les boutons du pupitre la diode electroluminescente d'indicateur inseree dans la breloque ne s'allume pas;
b) la Fermeture/otpiraniya des portes demande la pression repetee sur les boutons du pupitre.
Il faut immediatement remplacer l'element "s'assoyant" de l'alimentation nouveau, comme CR2025

Pour le remplacement de l'element de l'alimentation, enlevez la couvercle ronde disposee sur le dos du pupitre du Doubs. Le couvercle se photographie a son tournant contre la petite aiguille. On peut utiliser pour cela la piece menue. Tirez du pupitre le vieil element de l'alimentation, ayant fait l'attention a la polarite de son insertion. Inserez au pupitre le nouvel element, ayant tourne sa partie avec le signe "+" en haut.

Etablissez le couvercle sur la place titulaire sur le pupitre, ayant cumule la marque SS sur le couvercle, avec la marque p sur le corps, puis tournez le couvercle selon la petite aiguille.

Les regles de l'appel avec le pupitre du Doubs et la sortie de lui

Ne soumettez pas au pupitre aux fortes charges de choc, ne le laissez pas tomber ne jetez pas. N'admettez pas l'influence sur le pupitre excessivement haut et les temperatures basses, ne laissez pas pour longtemps sous l'effet des rayons directs solaires. Pour le nettoyage du pupitre utilisez en dehors le tissu mou. L'application des dissolvants ou les moyens agressifs nettoyant peut amener a l'erosion de la surface du pupitre. L'immersion du pupitre a l'eau ou un autre liquide est grosse de sa sortie de l'ordre.

En cas de la perte du pupitre du Doubs s'adressez sur la station-service de firme de la compagnie Honda pour l'acquisition de l'exemplaire interchangeable et sa programmation sous le systeme du chateau commun de votre automobile. Simultanement avec l'acquisition et la programmation du nouveau pupitre il est necessaire de reprogrammer deuxieme reste les pupitres.

Le blocage des portes contre l'ouverture par les enfants

Pour la prevention de l'ouverture accidentelle par les enfants des portes pendant le mouvement les chateaux des portes de derriere sont equipes de l'appareil de verrouillage special. Sur la surface en bois de chaque porte de derriere se trouve de blockage rytchajok. Si a la porte ouverte traduire rytchajok a la position "LOCK" (le BLOCAGE) et puis fermer la porte, il sera impossible de l'ouvrir avec l'aide du stylo interieur independamment de la position du bouton du debranchement du chateau. Pour ouvrir la porte bloquee par ce moyen de derriere, il est necessaire de lever le bouton du debranchement du chateau et se servir du stylo exterieur.


Le chateau de la porte du zadka/couvercle de la bagagerie


Les portes otpiranie du zadka/couvercle de la bagagerie peut etre produit par deux moyens :

a) Sirotez sur lui-meme le manche de distance otpiraniya les portes du zadka/couvercle de la bagagerie, dispose a cote du siege de conducteur;
b) Inserez la cle de contact dans le chateau de la porte/couvercle et tournez-le selon la petite aiguille.

Pour la fermeture fermez simplement la porte/couvercle.

Pendant les voyages sur l'automobile suivez que la porte le zadka/couvercle de la bagagerie reste constamment ferme. Cela aidera a prevenir ses endommagements possibles, ainsi qu'empechera la penetration au salon contenant vysokotoksitchnyj monooksid du carbone) des gaz d'echappement.

Le manche de distance otpiraniya du chateau du couvercle du coffre arriere peut etre bloque a l'aide de la cle de contact, - inserez la cle de contact dans le chateau dispose a cote du manche et tournez-le contre la petite aiguille.


La boite d'equipement


Pour l'ouverture du couvercle de la boite d'equipement il faut presser a gauche le bouton de son stylo, zachtchelkivanie du chateau est produit automatiquement a zakryvanii les couvercles; le blocage du chateau peut etre produit a l'aide de la cle de contact.

Le couvercle ouvert de la boite d'equipement a l'accident d'automobile peut devenir la raison de la traumatisation serieuse du voyageur etant assis sur le siege de devant, meme s'il sera boucle la ceinture de securite! L'ouverture de la boite a l'ignition inseree est accompagnee par l'insertion automatique de sa surbrillance.


Le systeme d'alarme protivoougonnaya


Le systeme d'alarme protivoougonnaya aide a prevenir le vol de l'automobile ou le pillage des objets precieux du salon et le coffre arriere. A la tentative de la penetration non sanctionnee l'automobile ou les retraits de l'automagnetophone contient le signal acoustique, et scintillent les appareils de l'eclairage exterieur : les phares de tete, les lanternes de devant et de derriere de grande dimension, ainsi que les index des tournants. Le systeme d'alarme sonore travaille pendant deux minutes, apres celui-la le systeme de garde fait partie de nouveau du regime de service. Sur certaines variantes de l'execution de l'automobile le signal acoustique est donne seulement pendant 30 secondes. Pour etablir le systeme au regime de service de la protection, sans attendre la fin de deux minutes, ouvrez une des portes de devant de l'automobile avec l'aide de la cle ou le pupitre du Doubs le chateau commun.

Le systeme d'alarme fait partie du regime de service automatiquement apres quinze secondes apres que l'on ferme toutes les portes, le couvercle de la bagagerie et le capot de l'automobile. Pour l'intensification du systeme de la signalisation anti-effraction il est necessaire de fermer les chateaux des portes au dehors de l'automobile : avec l'aide de la cle, les boutons du blocage du chateau, l'interrupteur du blocage du chateau commun ou la telecommande. Le proces de l'intensification de la signalisation anti-effraction est accompagne par le clignotement de la lampe-temoin du systeme monte dans l'assemblage de l'appareil de mesure du niveau du combustible/temperature du liquide refroidissant du moteur de la combinaison des appareils.

Apres l'achevement de l'intensification et l'insertion du systeme protivoougonnoj les systemes d'alarme au regime de service l'ouverture de n'importe quelle porte de l'automobile (sans utilisation de la cle ou la telecommande), amene les couvercles de la bagagerie ou le capot a l'insertion de l'alarme. Le systeme d'alarme sonore fait partie aussi a la tentative de l'extrait de l'automagnetophone du nid d'atterrissage des panneaux de commande ou a la coupe de l'installation electrique.

Au systeme d'alarme insere dans le regime de service il y a une possibilite de l'ouverture du couvercle de la bagagerie sans appel du fonctionnement du systeme d'alarme, - il est necessaire de se servir pour cela de la cle de contact principale ou la telecommande. Le systeme d'alarme fonctionnera seulement si le chateau du coffre arriere est force ou ouvert avec l'aide du bouton dispose dans le salon de l'automobile sur la porte de conducteur.

Le systeme d'alarme protivoougonnaya ne se leve pas au regime de service, quand une des portes de l'automobile, le couvercle du coffre arriere ou le capot sont ferme mal. Si le systeme d'alarme n'est pas active, regardez la lampe-temoin non compact zakryvaniya des portes et le couvercle de la bagagerie sur pribornom de l'ecran de l'automobile (voir A deshabille l'Equipement de l'automobile, la disposition des appareils et les organes de direction), puis controlez a la main, si on ferme le capot de l'automobile.

Ne tentez pas de faire le changement dans la structure du systeme protivoougonnoj du systeme d'alarme ou ses noeuds separes. Cela peut amener a la reduction de l'efficacite des fonctions de garde du systeme.