Le Honda l'Accord
+ les Automobiles de la marque Honda Accord
+ les Réglages et le service en cours
+ le Moteur
- Les systèmes du refroidissement, le chauffage
L'antigel - les informations totales
Le contrôle du bon état du fonctionnement et le remplacement du thermostat
Le contrôle de l'état des ventilateurs du système du refroidissement et les chaînes de leur insertion, le remplacement des ventilateurs
Le retrait et l'installation du radiateur et raschiritel'nogo du petit bac du système du refroidissement
Le contrôle de l'état de la pompe aquatique
Le remplacement de la pompe aquatique
Le contrôle du bon état du fonctionnement et le remplacement du bloc du détecteur de l'appareil de mesure de la température du liquide refroidissant
Le contrôle du bon état du fonctionnement du moteur électrique de transmission du ventilateur otopitelya et les états des composants de sa chaîne électrique, le remplacement des composants
Le retrait et l'installation du moteur électrique du mandat d'amener du ventilateur otopitelya
Le retrait et l'installation de l'assemblage du panneau de commande par le fonctionnement otopitelya et le climatiseur de l'air, le réglage du câble de transmission
Le retrait et l'installation de l'échangeur otopitelya
Le contrôle du bon état du fonctionnement et le service des systèmes du chauffage et la climatisation
Le contrôle de la chaîne électrique du manchon de l'enchaînement du compresseur K/V
Le retrait et l'installation du resivera-sécheur K/V
Le retrait et l'installation du compresseur K/V
Le retrait et l'installation du condensateur K/V
Le retrait et l'installation du vaporisateur K/V avec raschiritel'nym par la soupape
+ les Systèmes de l'alimentation et l'émission
+ le Matériel électrique du moteur
+ la Gestion du moteur
+ la Boîte de changement de vitesse
+ l'Enchaînement et les arbres de commande
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord
+ les Schémas du matériel électrique
|
Le contrôle de l'état de la pompe aquatique
La panne de la pompe aquatique est capable d'entraîner les conséquences les plus sérieuses, jusqu'au coincement complet du moteur à la suite de la surchauffe.
Il y a deux moyens du contrôle du bon état du fonctionnement de la pompe aquatique sans son retrait du moteur. La pompe défectueuse en ordre obligatoire est passible du remplacement. À titre d'interchangeable peut être utilisé nouveau, ainsi que l'assemblage restauré.
La pompe aquatique est équipée de contrôle (ou de ventilation) des orifices. En cas de la panne de l'épiploon des orifices commence à suinter le liquide refroidissant. Préparez la lampe de poche et un petit miroir de poche, puis enlevez la couvercle de la courroie du mandat d'amener GRM. À l'aide de la lanterne et le miroir recherchez les orifices de contrôle d'en bas sur l'arrière / inférieur de la pompe et contrôlez, si ne suinte pas dans eux le liquide refroidissant. À la sortie de l'ordre des paliers de l'arbre de la pompe au temps de travail du moteur dans sa partie antérieure peut apparaître vojuchtchy le son, qu'il ne faut pas confondre avec le sifflement publié par la courroie de transmission à l'affaiblissement de l'effort de sa tension. L'usure du palier peut être révélée selon la présence du jeu au balancement de la poulie de la pompe (n'oubliez pas autrefois de couper le moteur).
Parfois l'usure de la pompe aucunement ne se manifeste pas extérieurement, c'est pourquoi au cours de la tenue des grosses réparations du moteur il faut analyser l'assemblage et visuellement estimer l'état de ses composants intérieurs. Souvent l'efficacité du fonctionnement de la pompe baisse en conséquence d'un fort endommagement par la corrosion des omoplates de rotor. |
|
