Honda Accord

1. Le petit bac raschiritel'nyj du système du refroidissement est disposé près du radiateur à droit de devant (les modèles à 4 cylindres) ou le droit de devant (les modèles V6) l'angle de la section motrice (à côté de la batterie d'accumulateurs).

2. Se promenez selon perelivnomou au tuyau de l'orifice du radiateur à partie supérieure raschiritel'nogo du petit bac. Enlevez la couvercle avec le tuyau connecté à elle. Retirez le petit bac, l'ayant siroté verticalement en haut et ayant dégagé du support d'appui.

3. Fusionnez le liquide refroidissant de raschiritel'nogo du petit bac à la capacité préparée.
4. Lavez le petit bac, essuyez-le en dehors et contrôlez sur la présence des fissures et d'autres endommagements. En cas de besoin produisez le remplacement. Le niveau du liquide se trouvant à l'intérieur du petit bac doit facilement être lu à travers les murs translucides.
5. L'installation est produite dans l'ordre inverse.

1. Déconnectez le fil négatif de la batterie.

Si la chaîne stéréo établie sur l'automobile est équipée du code de garde, avant de déconnecter la batterie s'assurez de ce que disposez de la combinaison juste pour l'introduction de l'audiosystème à l'action!

2. Levez le frein de station et soutenez les roues de derrière protivootkatnymi avec les souliers. poddomkrat'te l'avant-train de l'automobile l'établissez sur les supports. À la dotation correspondante retirez bryzgozachtchitnyj l'écran du radiateur.

3. Videz le système du refroidissement (voir le Chef du Réglage et le service en cours). Si le remplacement du liquide refroidissant était produit récemment, gardez pour l'utilisation ultérieure (voir la prévention dans le Paragraphe l'Antigel - les informations totales).

4. Sur les modèles avec AT déconnectez du radiateur de la ligne de la route du refroidissement ATF (voir l'illustration d'accompagnement). Se préparez à la collecte du liquide versé, bouchez tout de suite les fins ouvertes troubok et les carabines.

5. Rassoedinite l'assemblage de l'installation électrique du ventilateur du système du refroidissement (voir le Paragraphe le Contrôle de l'état des ventilateurs du système du refroidissement et les chaînes de leur insertion; le remplacement des ventilateurs).

6. Livrez les colliers et déconnectez du radiateur les deux (supérieur et inférieur) les tuyaux. Si les tuyaux "prikipeli" vers les colliers de serrage, se servez des pinces, ou le couteau (avec le remplacement ultérieur des tuyaux). Déconnectez aussi le tuyau allant vers raschiritel'nomou au petit bac.

7. Retirez les ventilateurs (voir le Paragraphe le Contrôle de l'état des ventilateurs du système du refroidissement et les chaînes de leur insertion; le remplacement des ventilateurs).

8. Otboltite retirez de petits supports de la fixation du bord supérieur du radiateur vers la poutre portant.

9. Tirez prudemment le radiateur de la section motrice. Tâchez de ne pas verser le liquide refroidissant sur les panneaux peints de caisse et ne coupez pas les doigts sur les plaques aiguës de l'échangeur.
10. Après le retrait de l'automobile le radiateur peut être contrôlé sur la présence des signes des fuites, les endommagements et les violations de la viabilité intérieure de l'échangeur. N'importe quelle réparation doit être produite seulement dans les conditions de l'atelier spécialisé avec l'application de l'équipement nécessaire.
11. Les débris des insectes et la végétation peuvent être éloignés de l'espace entre les plaques de l'échangeur par voie de vydouvaniya par l'air comprimé (n'oubliez pas de mettre les lunettes de protection!), ou vytchichtcheniya par le pinceau mou. Tâchez de ne pas courber les plaques fines de l'échangeur et ne pas couper sur eux les doigts.
12. Contrôlez l'état des supports de caoutchouc du radiateur, en cas de besoin produisez le remplacement des composants tombant en panne.

1. L'installation est produite dans l'ordre inverse. Observez la justesse du placement du radiateur sur les supports.
2. À la fin de l'installation inondez au système le liquide refroidissant de la composition demandée (voir le Chef du Réglage et le service en cours), en cas de besoin produisez de la route les bouchons aériens dans la soupape spéciale finale.
3. Lancez le moteur et contrôlez-le sur la présence des signes des fuites. Chauffez le moteur jusqu'à la température normale ouvrière (les deux tuyaux du radiateur doivent devenir chauds à tâtons). Contrôlez le niveau du liquide refroidissant, en cas de besoin versez la quantité correspondante de mélange.
4. Sur les modèles avec AT contrôlez le niveau ATF, en cas de besoin versez.