1. Retirez gazoraspredelitel'nyj la courroie et la roue dentée du vilebrequin (voir A déshabillé le Retrait, le contrôle de l'état et l'installation gazoraspredelitel'nogo de la courroie et les roues dentées du mandat d'amener GRM).
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2. Ayant attrapé soigneusement l'outil spécial ou un grand tournevis, tirez un vieil épiploon du nid d'atterrissage. Tâchez de ne pas laisser des éraflures et zadirov à la surface du tourillon de l'arbre ou les murs du nid d'atterrissage, - la présence des défauts semblables amènera à la panne rapide du nouvel épiploon. |
3. Nettoyez les surfaces intérieures du nid d'atterrissage. Graissez un peu le bord extérieur du nouvel épiploon avec l'huile propre motrice, aux éponges de l'épiploon bourrez la graisse universelle.
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4. S'étant servi en qualité opravki de la tête en bois du montant correspondant, ou par le segment du tube du diamètre convenant, mettez un nouvel épiploon au nid (opravka doit s'appuyer seulement sur le bord ferme extérieur de la surface en bois de l'épiploon) sur la même profondeur, sur qui on noyait le vieux. Ayant mis l'épiploon, s'assurez que raspornaya le ressort n'est pas sorti de la rigole. |
5. Fixerez le lieu sur la roue dentée du vilebrequin et gazoraspredelitel'nyj la courroie (voir A déshabillé le Retrait, le contrôle de l'état et l'installation gazoraspredelitel'nogo de la courroie et les roues dentées du mandat d'amener GRM). 6. Lancez le moteur et contrôlez-le sur la présence des signes des fuites de l'huile du côté de l'atterrissage de l'épiploon de devant. |